SEV1977

Joli modèle! J'attends la CFL!

Je m'étais trompée de bif! Voici l'endroit exact:

Si les enquêteurs luxembourgeois en font la demande.

Les lieux de l'accident:

Le déraillement au niveau de la bifurcation entre les lignes 35 et 36.au Nord-Ouest de la gare de Louvain, bifurcation prise en talon quand on se dirige vers Bruxelles.

Les CFL attendent l'analyse des enregistrements de bord de l'automotrice accidentée avant de communiquer sur les faits. Ils admettent eux-mêmes qu'ils n'ont pas encore les données précises sur les dernières minutes avant le crash. WAIT AND SEE!!!

Chuuuuutt!!!! Tu vas donner des idées!

Le Dokuzemtrum n'élude rien et montre nombre d'objets et documents originaux. Un musée à voir également: https://museums.nuernberg.de/memorium-nuremberg-trials/

Comme tu dis! Je t'avouerai que j'utilise un de ces sacs pour aller au boulot car très pratiques...

Objet qui devrait être exposé dans un lieu comme le Dokuzentrum de Nuremberg... http://www.museen.nuernberg.de/dokuzentrum/

Disponibles: sacs à dos des conducteurs, sacoches, valises utilisées lors des découchers,cravates, foulards, polos, polaires DB-Schenker, couvre-chefs (anciens modèles pour ceux-ci). Pas de clés, bien heureusement!

Idem avec ceux de la SNCB! Le summum: la DB vend les siens dans les Bahnshop et au DB-Museum...

Normalement, oui! L'ETCS travaille prioritairement avec les impulsions, la signalisation latérale étant là en rappel. Aux Pays-Bas la Betuwe Lijn et la LGV vers la Belgique fonctionnent de la sorte.

Si tel est le cas, la pression sur RFN sera maximale de la part des CFL et de B-Logistics (propriétaire des deux T13)!

Ne pas confondre "gaullien" et "gaulliste", ce dernier terme étant un terme politique.... Sur ce, bonne nuit à toi!

Raison pour laquelle il faut attendre la fin des investigations avant d'émettre toute théorie! Sur ce point, si tu as lu le communiqué des CFL, ils considèrent que le conducteur était expérimenté et n'excluent pas un problème technique...

L'amende qui vient d'être votée est des plus dissuasive, tout comme la confiscation du camion...

Elle est très "gaulilenne"! Un bon rempart face à Marine...

Ce sont des enregistrement informatiques sur disque dur et il sera possible de les exploiter... Conférence de presse des CFL... Ils sont très prudents et veulent tout analyser avant de tirer des conclusions définitives! Voir les liens que j'ai donnés plus haut sur ce topic.

Exactement @Gom! L'enregisteur de la la 221 côté accidenté a été récupéré ce jour, mais il est très endommagé! Attendons son analyse...

Il y en a 6 opérationnelles qui circulent principalement autour de Moscou et une affectée Saint-Pétersbourg qui assure de temps en temps un Saint-Pétersbourg-Moscou avec retour le lendemain.

La grande amie de Ben Ali! Mais je je lui reconnais le fait qu'elle ait plus de c....... que nombre d'autres candidats!

C'est également une question de courtoisie!

Il n'est pas rare que les RZD mettent un engin historique en tête d'un train régulier tel que le Transsibérien, comme ici la P36-0120 en gare de Kazan à Moscou le 21/12/2014!

Ils ne disent que ce que les enregistrements de la cabine de Bettembourg donne comme info, mais précisent bien qu'il faut attendre l'analyse des données de l'enregistreur de bord de la rame 2211 dont le conducteur a perdu la vie...