SEV1977

Le rapport d'enquête relatif au déraillement du train Schaerbeek-Grammont le 15/10/2015 à Buizingen (39 blessés) est sorti. Il conclut à une vitesse excessive due au manque d'expérience du conducteur qui a effectué un freinage d'urgence... http://www.rtl.be/info/belgique/politique/accident-de-train-a-buizingen-en-2015-le-conducteur-roulait-trop-vite-891908.aspx Voici le rapport: rapport_buizingen_2015.pdf

Nous y allons au moins une fois par an... Un pays à découvrir malgré toutes les horreurs que les média et politiques occidentaux en disent.

Quelques conseils pour voyager en Russie: S'il existe des agences spécialisées, celles-ci pratiquent des tarifs allant de 200 à 300% par rapport à ceux pratiqués par les RZD. Lien vers le site en anglais: http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en Les RZD ne font pas partie de l'UIC et il n'existe pas de permis FIP pour ce pays. Particularité: il y a un formulaire à remplir pour embarquer à bord des trains de nuit et il faut le présenter, accompagné de votre passeport, à la conductrice de la voiture. Bien que ce soit théoriquement interdit, il n'y a aucun problème pour spotter en gare dans les zones accessibles aux voyageurs, même si la présence policière et militaire y est importante dans les grandes gares. Mieux vaut ne pas s'introduire dans les dépôts et ateliers. Toutefois, les cheminots russes sont plutôt sympa si on se présente au bureau et voient qu'ils ont à faire à des collègues. Un petit guide de conversation russe est recommandé. Paradoxalement, l'accueil en Russie est bien plus chaleureux que dans nombre de démocraties occidentales. Allez essayer de faire des photos dans une grande gare ou un dépôt aux USA et vous risquez d'être embarqués pour interrogatoire en tant qu'espion...

Catalogne?

Un lieu symbolique! Le PK 9288 en gare de Vladivostok, terminus du Transsibérien:

Je parlais de celle photographiée à Arnhem (rame 4610)... Les Br 407 sont en cours d'homologation en Belgique:

Excellent!

Ton rappel à la législation me rappelle un incident survenu à un PN entre Charleroi et La Louvière qui était tombé, selon le jargon SNCB, en "grande alarme", soit fermé en permanence. Nul ne peut franchir un PN fermé... Les signaux de block encadrant un PN en grande alarme sont automatiquement à l'arrêt absolu et ne peuvent être franchis en marche à vue qu'après délivrance d'un bon de franchissement S421. arrivés au dit PN, la police faisait passer les voitures et a fait stopper le train! Ils n'ont guère apprécié quand le personnel SNCB leur a intimé l'ordre de cesser leurs pratiques illégales, les forces de l'ordre et les magistrats étant légalement tenus d'obtempérer à toute injonction du personnel de la SNCB sur le domaine de celle-ci!

Pour les ministres, la SNCF est une variable d'ajustement et ils supprimeront des dessertes ou services dans les secteurs tenus par les "opposants" politiques...

Et le futur ministre des transports et la Cour des Comptes vont imposer des "économies" à la SNCF... Cela retombera sur le personnel, la qualité des services et les clients de toutes natures!

Le montage foireux validé par le gouvernement n'a été fait que pour acheter la paix sociale... Si un nouveau gouvernement le casse, c'est la SNCF qui va trinquer en augmentant son déficit!

Tu as tout compris! Je l'avais évoqué plus haut sur ce topic....

Ce soir, sur TV5 Monde, "Les hommes du Gothard" qui rend hommage aux personnes qui ont oeuvré à la réalisation du tunnel de base du Gothard....

La rame 4013/4014 à Amsterdam CS au départ d'une marche d'essais vers Bruxelles le 01/07/2016:

Les Luxembourgeois ne s'en laissent pas compter et sont de redoutables négociateurs. Raison pour laquelle le pays s'est très bien remis de la fin de la sidérurgie et est un des plus prospères en Europe...

Les rames ont été équipées dans le courant de l'année 2016.

Pour info, le communiqué de presse des CFL: Communiqué - Accident ferroviaire.pdf

Enquête qui ne fait que commencer.

Actuellement, seules deux locomotives électriques le sont: les 3010 et 4019.

TOUTES les automotrices des CFL sont équipées de l'ETCS.

Encore un montage foireux...

Dans le nord?

Espagne? Viaduc de Villanua sur la ligne de Canfranc?

C'est bien elle!

Couillet? La Meuse? Tubize? Nivelles? L'Energie?