SEV1977

Un autre document intéressant: La 2.283 "REVOLVER" tractant un omnibus composé de 4 voitures "Armistice" (Une deux essieux ex Palatinat, une 3 essieux prussienne avec une plate forme ouverteet l'autre fermée, et deux bavaroises à 3 essieux) encadrées par deux fourgons NORD vers 1925

Je parle du quartier du canal où c'est flagrant... Ce phénomène est ancien et s'est amplifié à partir de la seconde moitié des années 1980.

Les bobos sont les "bourgeois" socialo-écolos qui font du NIMBY et qui ont chassé les classes populaires de Paris intra-muros...

Et aujourd'hui, c'est un quartier pour les bobos qui ont fini par chasser les vrais Parisiens...

Vue du tronçon aérien entre les tunnels de Ménilmontant et de Charonne dans les années 1860 avec l'église Notre-Dame-de-la-Croix

Documents Gallica-BNF... Sauf la dernière vue qui est une carte postale.

Pour une fille, j'ai de beaux documents...

J'ai levé un beau débat pour cette photo de 1961/1962... Un autre beau document datant de 1921 montrant la locomotive 51 du Syndicat des Ceintures dans le canal de l'Ourcq, le pont vers Vilette-abattoirs étant levé... Voici ce qui arrive quand on est trop pressé!

Continuons avec les documents rare! En 1936/1937, les ateliers du dépôt de La chapelle ont coupé en long la chaudière de la 3.1102 datant de 1911 afin de l'exposer à l'exposition de 1937 dans la section ferroviaire qui se situait à la gare des Invalides. Un jeu de lumières en montrait la circulation des différents fluides. Elle fut heureusement préservée comme pièce didactique et est aujourd'hui exposée à Mulhouse. Voici quelques vues: 1- A sa livraison en 1911 2 et 3- sur le transbordeur du dépôt de La chapelle 4-A l'exposition de 1937 aux Invalides

Trois clichés exceptionnels réalisés en 1912 au dépôt du Champ de Mars des attelages Boirault (en sa présence, deuxième personne en partant de la droite)! Documents BNF

Peut-être sous une belle couche d'asphalte...

Il n'existe que deux types de chaudrons pour les Vtu: un pour les premières à 9 baies et un pour les secondes à 10 baies.

Avenue du Président Wilson, lignes 12 et 19, de part et d'autre du terre plein central, disparues en 1999

En 1934, l'Atlantic 2.643 du dépôt de la Chapelle va refouler vers PNO. Remarquez le tender de 38m³! Document LVDR

En cours de réalisation: un toboggan à charbon SNCB inspiré de celui de Schaerbeek: Un chouette modèle en laiton, l'autorail 608.05 de la SNCB (1937). Kit a réserver aux spécialistes car tout est fourni à plat... Le modèle et l'original, préservé au CFV3V

Photo de l'atlantic 2.657 vers 1910 en tête d'un train de plaisir composé de voitures salon et restaurant de la CIWL Au même endroit dans les années 1890 avec la 220 "Outrance" 2.830 Document LVDR

Aux Pays-Bas, ils reconstruisent des locomotives ex-nihilo...

Merci pour la reccherchei Les lieux ont bien changé... Superbe film de la G353 avec une rame NORD.

Elles sont en RG et ressortent en livrée identique aux séries 18/19...

Chez nous, les machines de secours sont des UM de CC série 55.

Je parle d'expérience! La 26.101 (Ty2 PKP, ex Br 52 3554) du PFT...

Les bobos du coin vont adorer! Machines de secours LGV?

La SNCB préfère faire des parcours à vide matin et soir...

Une photo prise à Amsterdam en 1954:

Heureux que la chaudière ne sera pas refaite chez INTERLOK en Pologne car leurs chaudières ne passent plus l'épreuve hydraulique après 10 ans...