SEV1977

Du tonnerre de FSR!

C'est ouvert depuis deux ans et ça marche du tonnerre!

L'offre va du dortoir à la suite...

Neandertal ==> rivière

Le tender étant une structure autoportante, il faut surtout voir l'état des nombreux renforts internes...

Le pas de vis doit être grippé... Utilise un bon "décale-tout", une fois ouvert, laisse bien évaporer le produit avant de passer un papier de verre triple zéro sur le pas de vis mâle et femelle avant de placer l'acéthylène.

Il s'agit de COURAGE POLITIQUE, mais cela m'étonnerait qu'€m accepte... Vu que le Prince-Président ne tolère aucune critique...

Les investissements baissent déjà! Cela sent la concession au privé du tunnel qui a sa raison d'être pour le fret... Quid des droits de passages? Si ceux-ci sont élevés, les opérateurs préféreront continuer de passer par Modane. Par contre, il serait simple de faire comme en Suisse et en Autriche en OBLIGEANT les PL en transit d'utiliser des navettes ferroviaires sous peines d'amendes salées, tout en utilisant la ligne classique vu qu'elle a perdu beaucoup de trafic et qu'il y a donc des sillons libres.

devin ==> Nostradamus

prudent ==> prévoyant

Joachim Rouault de Gamaches ==> Louis XI

Vauban ==> Maréchal de France

boulevard ==> fortification

Gare de Claveisolles, portail du tunnel vers Saint-Nizier-d'Azergues.

Portail nord du tunnel hélicoïdal côté Paray-le-Monial?

Boucle de l'Azergues au hameau des Brotteaux à Chamelet? La Chapelle-sous-Dun?

Plus au nord?

Civrieux-d'Azergues?

Saint-Nizier-d'Azergues?

Poule-les-Echarmaux?

tunnel entre Mussy-sous-Dun et Chauffaille?

Plus au sud?

Chassigny-sous-Dun?

Ligne dite du Bourbonnais?

Une politique initiée par feu Pierre Mauroy dès 1981... La région NPDC a servi de banc d'essai aux dessertes TER.