SEV1977

Tout fait d'accord! Mais un camion= 10000 voitures...

Et en Autriche...

Que la France aille voir en Allemagne ou en Belgique! Un boitier GPS transmet la position des PL en temps réels sur l'ensemble du réseau et tout km parcouru est facturé automatiquement... En cas de non présence dudit boitier, l'amende est des plus dissuasive et le véhicule est mis sous séquestre jusqu'au paiement de l'amende.

La SNCB et les NS le font bien...

C'est mon métier et je peux te tire que c'est simple à installer sur les matos modernes quand on le veut...

Alors qu'une directive européenne impose que tous les nouveaux matériels soient prééquipés depuis 2010...

Une tare de la SNCF qui ne jure que par son KVB et sa TVM....

Laisse-moi rire! L'ETCS n'est qu'une question de logiciel et de plug-in qu'i suffit d'installer sur les matos équipés des capteurs unifiés au noveau européen... Cela prend 5 minutes pour les installer!

@Doudou-78, si tu suis le fil relatif au tragique accident de Bettembourg, les CFL imposent dès 2018 l'équipent ETCS niveau 2 de TOUS les engins circulant chez eux...

L'avenir!

Mais non! C'est le prototype...

Surtout que les 242 TA ex PLM et les 141TC ex ETAT avaient le même système...

La SNCF vient de passer commande à l'AW Meiningen d'une série de 141TC NORD équipées de stoker!

Un scoop: L'hiver, la traction électrique sera remplacée par des RR en traction vapeur...

Que fait Muriel Pénicaud???? La modération doit aller devant les Prud'hommes!

Tu oublies que @BUDD fait grève des photos...

Bel ouvrage d'art, mais en mauvais état...

Ligne Commentry-Moulins?

C'est bien l'ancienne ligne Montluçon-Ussel?

Ligne 695 au sud de Montluçon? Sommes-nous en Corrèze?

Dans la Creuse?

La ligne vers Bessines-sur-Gartempe?

Ligne Niort - Fontenay-le-Comte?

Ligne Saumur-Longué?