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Le Web des Cheminots

SEV1977

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Tout ce qui a été posté par SEV1977

  1. Espérons que cela ne se reproduira plus jamais. Condoléances à la famille et aux amis du collègue poussé à bout.
  2. Le 19/06/1988, la CC 5403 de la SNCB a pris en charge à Givet un train de pèlerins en provenance de Lourdes à destination de Tournai. La rame était composée de voitures couchettes UIC, voitures-ambulance et d'un fourgon Dd2s de la SNCF. Cette locomotive avait été remise en état d'origine quelques semaines plus tôt par un groupe de cheminots passionnés à l'occasion d'un train d'adieu aux voitures I1 de la SNCB datant des années 1930. Ce voyage fut le premier de ce qui allait devenir le PFT. Pour faire plaisir aux amateurs, le répartiteur matériel (bien connu en Belgique) avait affecté cette locomotive à la traction de ce train de pèlerins. Le train prêt au départ de Givet:
  3. Encore des inconscients! Résultat trafic à l'arrêt entre Huy et Liège... http://www.rtl.be/info/monde/economie/une-personne-ecrasee-mortellement-par-un-train-a-haute-flone-899342.aspx
  4. Gare encore moins esthétique qu'un bunker!
  5. A Marchastel, section en cours de rénovation? Gare de Condat?
  6. Gentiane Express? Ligne Riom-ès-Montagne - Lugarde
  7. Vous pouvez contacter le CFV3V en Belgique qui vient d'en restaurer 3! Je dois avoir les plans de ce type de voiture...
  8. Quelqu'un sur le forum aurait-il un plan actuel?
  9. A l'origine, toute la ligne était PO. Ce n'est qu'en 1930 que le tronçon à électrifier fut cédé à la CMP. Le PO avait des 141T équipées de condenseurs pour la circulation en tunnel qui étaient affectées au dépôt de Denfert: © LVDR
  10. Le SMPA desservait également les Grands Moulins de Paris situés quai Panhard-et-Levassor. Je cherche un plan de voies... Quelques photos réalisées par Pierre-Henri Manara en 1963:
  11. Exact! WR des PKP type WRmouz A toi la main!
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