lit-tle

pour info, mais cela n'enleve rien à la qualité du blog de B Aubin. C'est le secretaire federal de la CFTC cheminots.

salut à tous. Et bien bibi, il etait dans le fumier hier soir. 3 heures de retard à Paris + 1 voyage assis dans les bagages du duplex. Au faite, je me suis fait avoir comme un bleu-bite. Il ne faut JAMAIS JAMAIS laisser passer un train qui peut te remonter meme avec correspondance. Tout bon cheminot le sait. Et bien non, j'en ais fait qu'a ma tete et PAF au lieu de 20mn de retard on se retrouve avec 3 heures.

salut à tous. Volontaire ou pas. Il y'aura bien une purge. Pour l'instant au moins un etage de la direction saute. Il n'y a plus d'etablissement.

salut à tous. y'a grosse confusion de votre part, il me semble. Un petit historique sur naviland s'impose à mon humble avis. Naviland, c'est à peu pres 150/200

salut les amis de VFLI. 2/3 choses. Qu'avez vous reellement signé. -Une clause de dedit de formation. -Une clause de non-concurrence. -Les deux. Pour votre info, chacune de ces clause necessites de respecter des regles de droit. L'employeur souvant ne voulant pas payer (dans le cas de la clause de non-concurrence) ne les respecte pas mais fait tout comme en agitant un chiffon rouge pour faire peur. Je peux si vous les souhaiter faire verifier par une juriste de droit social si tout y est. Sinon, de toute facon, si vous souhaitez changer de boite. Votre nouvelle boite acceptera volontier de payer ce dedit car elle est sur de recuperer un type persque pret à l'emploi. Pour elle cette somme est ridicule comparer au risque formation, au delais,..... Le seul probleme est la clause de non-concurrence. Mais la faut pas avoir peur, faut jouer la montre vis à vis des prudhommes ( car passage obligé pour l'employeur), surtout ne pas dire chez qui tu pars.

attention à tous. Il ne faut jamais generaliser une position d'un seul representant d'une OS comme etant la position officiel mais aussi officieuse d'un OS. Il existe regulierement des prises de positions hasardeuses, mue par un interet particulier.

c'est clair et net, le service public by sncf n'est plus du tout le futur pour pepy. A aucun moment, il n'est cité.

salut à tous. Les amis d'ECR. C'est de l'intox pur et dur. 1) Jamais ECR ne perdra sa licence ferroviaire. Jamais l'europe n'acceptera cela. Par contre, il y'aura certainement une remise en cause de la formation, du controle de secu,...... 2) Jamais, vous les conducteurs vous ne perdraient votre emploi. Et meme si cela arriveraient. Dans la seconde qui suit aussi bien Veolia que la sncf vous embauchent. Vous avez le certificat d'aptitude à la conduite sur le reseau. Ca ca vaut de l'or pour toutes les boites car pas besoin de vous reformer. Ne vous laisser pas faire et battez vous pour acquerire des conditions de travail correct.

salut. Je pense que c'est le nom de la societe de location (leasing) de la machine

crl cool. 1) on a rien perdu parce que une OS ( ou plusieurs, je suis plus sur ) c'est battue pour que l'on est un complement sur la perte. 2) une paille sur les impots, certe sauf que pour mon cas perso, cette année j'ais perdu le prime pour jeune enfant, la tranche 2 de la garde CAF, soit 4000E pour depassement de revenue de 400E. Dit toi que si les allocations de deplacement n'avais pas ete imposées je serais resté sous le plafond. Versé pas de larme pour moi, je survie quand meme. 3) pour l'URSSAF et la sncf Le probleme c'est que l'URSSAF controle entreprise par entreprise et donc quand elle attrappe, elle te lache pas. C'est pas parce que d'autre entreprise (nombreuse je te l'accorde gruge) que tu peux lui repondre commencé par les autre et revenait apres. 4) bon je te l'accorde, il'y a aussi un risque majeur de conflit que peut etre ou d'ailleurs peut etre pas le politique souhaite prendre. D'ou des consignes, decrets qui va bien qui peuvent etre pris.

salut crl cool. 1) toutes les entreprises n'offrent pas des avantages en nature à leurs salaries mais seulement une partie. 2) qu'elle est l'interet pour elle. Pas de salaire donc pas de charge. 3) Sauf que l'URSSAF, elle s'en fout de ca. Si c'est un avantage que l'entreprise procure a ces employes, c'est considere comme du salaire indirecte et doit etre charger (charge sociale). Souvient toi des allocations de deplacements qui n'etait pas imposable avant que l'URSSAF debarque. 3) pour les facilités, on risque la meme chose. 4) les entreprises qui donnent ces avantages la soit declare, soit risque le redressement lors d'un controle. Et la attention, l'URSSAF c'est pas le fisc, ni l'inspection du travail ( cf etat, possibilité de plaider la bonne fois, l'erreur, l'oublie.....). L'URSSAF elle fait rentrer le CASH point. Pas de sentiment.

salut à tous. pour les 20mn, la direction ne nous l'offre pas. Elle n'a pas le choix. C'est le regle mini du code du travail qui impose une pose de 20 mn apres 6H de travail (L220-2 code du travail). Mon amie est juriste droit social. Je lui est montré les propositions qui nous sont faite par rapport au code du travail. Les avantages qui nous sont accordés sont à la marges du code du travail. Des lors, la notion du STATUT, au sens protecteur n'a plus de sens. Il ne reste que la garantie de l'emploi mais ne doutait pas une seule seconde que des EF qui ont investie du temps, de l'argent sur une formation de 1 an ne lourderont jamais un agent meme si il fait greve pour ses conditions d'emploi ( cf je parle du privé). Et le facilités de circulation sachant que l'URSSAF risque tres probablement de les declarés comme des avantages en nature, des lors imposable. Autant vous dire qu'il risque d'etre sur la selette. Mon amie m'a bien fait comprendre que pour l'URSSAF, il lui faut pouvoir faire le distingo entre voyage pro- voyage perso. Et au faite que va permettre la nouvelle carte de circulation d'identifier tres precisement qui prend des places avec sa carte. Au bout du compte vivement un marché ouvert de la concurrence ou nous pourrions négocier l'entreprise la MIEUX disante sur les conditons d'emploi (sous tous ces termes), de remuneration et d'evolution de carriere. Je ne suis pas certain que ce sera la maison mere. Ps temps de travail effectif code du travail 10h/jour, peu de regle sur les nuits.