José-Louis

Il s'agirait donc d'un abus de langage ou un reste de la règlementation passée, je posais la question car récemment encore ce terme de "12 mois glissants" est régulièrement utilisé: https://www.cheminots.net/search/?&q=glissants&quick=1&item=50404&search_and_or=and&sortby=relevancy

Bonjour à tous, Ayant pris connaissance du GRH00359 article 12, je lis bien souvent sur le forum que les 184 jours sont décomptés sur "12 mois glissants", hors je ne comprends pas bien cette définition que je ne retrouve pas dans le texte officiel qui indique "décomptés sur les douze mois précédant la prescription de l’arrêt de travail". Exemple: - Quelqu'un au statut en arrêt maladie depuis le 1er janvier 2023 - Il a eu 2 mois d'arrêt maladie du 1er janvier 2022 au 1 mars 2022, soit 60 jours d'arrêt du 01/01/2022 au 01/03/2022 - Il est toujours en arrêt maladie aujourd'hui, 7 mai 2023, soit 127 jours du 01/01/2023 au 07/05/2023 Selon ma lecture du GRH00359, il est à 187 jours d'arrêts décomptés, et donc soit en arrêt longue maladie, soit en demie-solde. Si c'est "12 mois glissants", sur la période du 07/05/2022 au 07/05/2023, il est à 127 jours d'arrêts et n'a donc pas atteint les 184 jours. Quelle est la bonne version ? Merci d'avance aux spécialistes du sujet pour leurs avis. @PLANONYME @ermeline

On peut simuler le montant théorique de la pension de réforme sur le site de la CPRP SNCF, en faisant plusieurs simulations à plusieurs dates, tu auras l’info à que tu recherches.

Ça augmente doucement… mais ça augmente vite au final…

Le sujet est important. Mais quel pourcentage de français a réellement envie de se battre contre la politique de Macron, quelques mois seulement après l’avoir confirmé au pouvoir… J’ai bien peur que ce soient toujours les mêmes qui se mobilisent… De plus quelle stratégie de mobilisation est mise en place ? On annonce déjà de nouvelles dates après le 19… encore un calendrier ponctué de manifestations et de grevettes ? Si blocage général il n’y a pas immédiatement et d’un coup, la réforme se fera à coup 49-3.

Merci pour la référence 👍👍👍

La commission de réforme doit préciser si elle donne un avis favorable pour que l'agent soit réformé, si oui ou non il y a lieu de "rattacher la forme à l'exercice des fonctions à la SNCF". Si ce point est précisé, c'est bien qu'il y a un incidence, mais à ce jour je n'ai trouvé dans aucun texte règlement à quoi correspond cet incidence. Les 75% sont repris dans le règlement de la CPRPSNCF sous le terme de "3/4", mais il n'est fait nulle part référence aux "80%" en cas d'accident du travail ?

Procédure de réforme à la SNCF: 1715611868_ReformeSNCF.pdf

Comme te l'a déjà indiqué PLANONYME, la demande à la réforme peut être demandée soit par l'agent, soit par l'entreprise. J'ai accompagné 3 agents dans cette démarche de mise à la réforme de leur propre initiative, c'est exactement la même procédure que si c'est la SNCF qui la demande. Si ta décision est prise, il ne faut pas forcément attendre que l'entreprise fasse les démarches, notamment en ce qui concerne les délais de demi-solde. On peut simuler le montant théorique de la pension de réforme sur le site de la CPRP SNCF. Si besoin, n'hésites pas à me contacter par Message Privé.

Source: https://www.actu-transport-logistique.fr/ 3% de hausse d'activité prévu par FRET SNCF se sont traduits en 8% fin Aout 2022, dont 15% pour le combiné rail-route ou encore 10% pour le wagon isolé. Le secteur des céréales est aussi en hausse, seul le secteur de la chimie est en baisse. Une prévision à 6% pour l'année 2022, compte tenu de ralentissements dus aux coûts de l'énergie. On apprend que de "gros clients" ont renouvelé leurs contrats pour 3 ans, dont Total Energies (+30% de volumes). Le Perpignan/Rungis passera à 14 wagons à compter de ce mois. Une nouvelle autoroute ferroviaire Sète/Valenton sera mise en route avec 3 allers/retours par semaine, pour atteindre à terme 6 rotations/semaine.

Source: https://www.lindependant.fr/ 2014: 21 659 caisses transportées 2022: 59 000 caisses transportées Avec 6 trains de FRET par jour, le terminal tourne désormais à plein régime...

Pour le simulateur: https://cprpsncf.fr/ dans "Espace personnel" puis "Simulateur de pension". Tout en bas "Pour démarer le simulateur, cliquer ici", et à l'étape 4 il faut choisir "Type de pension: Réforme" Et en dessous la date effective de la session d'activité "Vous souhaitez percevoir cette pension à la date du ..." Page suivante présente le résultat de la simulation, juste en dessous du résultat on a "détails" qui permet de voir le détail du calcul.

L'information vient du site et magasine Rail Passion: Nice-Digne, enfin sauvée On y apprend que la ligne St-André-les-Alpes à Digne est fermée depuis février 2019 suite à un éboulement dans un tunnel, et que cette ligne a failli être abandonnée à plusieurs reprises. Désormais la ligne est reprise par le réseau TER ZOU! de la région PACA, de gros travaux y ont été effectués permettant à la ligne de pouvoir être exploitée.

Grève à l'appel de SUD Rail et de la CGT au niveau ferroviaire et de la SNCF, en mode reconductible à partir d'hier mardi 18 octobre. Chacun fera son bilan sur la participation au mouvement, sur le nombre de circulations qui ont pu rouler, sur les AG qui reconduisent ou pas le mouvement... La question est simple... top ou flop, et pourquoi selon vous ?

Plus d'infos sur le site du gouvernement espagnol: https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mie-10082022-1130

Source de l'info FRANCE TV INFO L'Espagne a annoncé avoir lancé un "projet pilote" pour importer 600 tonnes de maïs ukrainien par train. Il s'agit de démontrer que le transport ferroviaire peut être "une alternative ou un complément" au transport maritime pour l'importation de céréales d'Ukraine. Au retour, ce train passera par Montpellier et Le Soler, près de Perpignan. La rame a 25 wagons, c'est la RENFE qui est au manettes, elle sera chargée de 600 tonnes de maïs Ukrainien. Ce transport est mis en place par le gouvernement espagnol, la rame est partie de Madrid le 9 Aout en direction de la Pologne, à 20 km de la frontière avec l'Ukraine, dans la ville de Chelm. Le retour en charge se fera à destination de Barcelone, arrivée prévue début septembre. 1 train = 600 tonnes en 3 semaines 1 bateau = 25 000 tonnes en 3 semaines

J'ai découvert ce jeu au hasard du web, ce n'est pas mon truc, mais rigolo à découvrir. Plus d'infos: https://fr.gamesplanet.com/game/train-life-a-railway-simulator-steam-key--5265-1

Effectivement... j'avais probablement mal interprété les textes régissant la réforme médicale SNCF... merci pour la mise au point !

La pension de réforme, d'une certaine manière, liquide les droits à la retraite pour la partie SNCF. C'est à dire que tu toucheras ta pension de réforme jusqu'à la fin de ta vie. Contrairement à la pension de retraite, celle-ci n'est jamais réévaluée. Son montant est donc ferme et définitif.

Bonjour la compagnie, Mon père est retraité SNCF, il doit prendre le train avec des amis. Comment doit-il faire pour réserver son billet à côté de celui de ces amis ?

Bonjour, Le montant de la pension de réforme est définitif, il n'évolue pas et il vient remplacer la pension de retraite.

Salut, Petite question: tu touches ta pension de réforme ET une indemnisation par pôle emploi ? L'indemnisation par pôle emploi consiste en quoi exactement ? Je te pose la question car j'ai un collègue qui sera réformé dans quelques jours... du coup s'il a droit à quelque chose...

C'est pas très clair ici: http://raildusud.canalblog.com/archives/2022/05/19/39473504.html

Salut la compagnie, Est-ce que c'est Europorte qui va tirer les trains de DFDS entre Sète et Calais ? http://www.dfds.com.tr/sete-calais-departures-begin-soon/en/3367

Bientôt tout les conducteurs et conductrices équipés de couches pour remplacer les toilettes ?