E.T.G.

Je me demande s'il ne s'agit pas plutôt des caisses prototypes du mini tronçon expérimental, qui étaient trois.

Et disposer de gares de croisement régulièrement réparties...

La BB63785 est garée sur les voies de sorties de l'atelier du dépôt de Lyon-Vaise (69). août 1997.

Le 13 septembre 1997, le train d'adieu des Z5100 est assuré par la 5137 et stationne puis quitte la gare du Mans (72). Il semblerait que le train d'adieu ait eu lieu le 14 septembre mais sur mes diapositives c'est le 13 qui est indiqué...

Variations autour d'un élément automoteur diésel... Le 28 septembre 1997, nous voyons successivement l'X4384-XR8603 dans les Ardennes. 1/ entrée en gare de Charleville-Mézières en provenance de Givet; 2/ stationnement à quai avant de repartir pour Givet; 3/ arrivé à Givet, notre élément s'apprête à repartir à Charleville; 4/ la journée est terminée, l'élément est garé à côté d'un segment Rib/Rio 60/88 "M" modernisé à l'initiative de la Région Champagne-Ardenne comme l'est notre X4300 et attelé à une BB66400.

Le 13 avril 2014, les rames 11 et 64 (un peu poussiéreuses) du T.G.V. Sud-Est sont présentes en gare de Lyon à Paris (75).

En août 1997, la BB22221 en charge d'un train de fret sur la rive droite du Rhône passe à Vérin (42), en direction du sud.

Nous terminons la visite du Technicentre Industriel de Bischheim (67) le 20 septembre 2014 avec cette remorque de T.G.V. sud-est en chantier et un réseau de trains en Légo exposé dans l'établissement lors des portes ouvertes, avec parmi les matériels circulant dessus un T.G.V. sud-est.

Assurant un train Lyon - Clermont, la R.T.G. 2049/02 dessert la gare de Lyon-Part Dieu (69), septembre 1997. La composition de cette rame a été remaniée suite à un accident ayant mis la motrice T2001 hors d'usage.

Remorques de T.G.V. Duplex en révision mi-vie.

Lyon-Perrache (69), août 1997, les Z9617 et 9516 en U.M. sont garées sur les voies en impasse côté Rhône.

Remorque de T.G.V. Duplex au passage sur le pont transbordeur (intérieur) au Technicentre Industriel de Bischheim (67) le 20 septembre 2014.

Lyon Part Dieu (69), août 1997, à quelques jours d'écart, l'E.T.G. 06 assure un même train Lyon - Clermont. On remarque qu'entre ces deux parcours l'élément a fait un parcours en triangle.

Technicentre Industriel de Bischheim (67), 20 septembre 2014: voiture prototype non identifiée, et à la disposition curieuse de la porte d'accès entre des baies, dont je pense qu'elle est issue du prototype A.G.V.-Pégase.

Demi tronçon Duplex passé en opération mi-vie.

Remorque d'extrémité de tronçon Lyria.

Remorques garées après avoir servi à des essais après radiation.

La BB25236 stationne en gare de Lyon Part Dieu (69) le 07 septembre 1997.

Vénissieux (69), août 1997, la CC6573, avant-dernière de la série, est garée chez elle.

Stock de tissus de sièges et trappes d'attelage.

Anneau d'intercirculation de T.G.V. Sud Est.

En août 1997, mes "encadrants" (les E.A.D. sortis de construction juste avant et juste après ma naissance) sont vus à Lyon (69): _première photo, l'X4695 quitte Perrache vers la Part Dieu en U.M. avec un autre élément; _seconde photo: l'X4696 stationne sur les voies de sortie de son établissement d'attache, le dépôt de Vaise.

Motrices de T.G.V. Duplex et blocs moteurs en révision.

Le 18 septembre 1997, l'X2896 fait escale à la station-service du dépôt de Clermont-Ferrand (63) en compagnie d'un de ses frères.

Remorques de T.G.V. Duplex en Opération Périodique Confort Esthétique.