nicolas80100

Bonjour aux dernières nouvelles, le Paris Perpignan est resté bloqué à Laroche Migennes de 22 h à 04 h du matin et l'Aurillac Paris ne circule dans les 2 sens pour cause de locomotives thermiques HS. Comment voulez vous redonner l'envie aux clients de voyager de nuits.

Il y a un article sur le journal la dépêche ce jour . Ça sent le sauve qui peut.

Surtout c'est plus facile de rejeter la faute sur Intel et Intel , que d'expliquer à ses électeurs comment perdre 32000 euros dans un truc caduc et sans s'être inquiéter de la viabilité du projet. Comme a écrit Laroche c'est pour paraître moins con.

Et surtout que les cyclistes sont des sociétaires de Railcoop. Maintenant l'article du populaire du Centre, ça sent le dépôt de bilan.

Bonjour, Il y a un article sur le populaire du Centre. Très intéressant.

Gare de Dol de Bretagne ainsi que un X ter à Dinan.

Bonjour, Depuis quelques jours, on voit dans la presse, ces cyclistes faire la publicité de Railcoop pour la réouverture de la ligne Bordeaux Lyon. Personnellement je trouve ceci inutile. La vraie question est : Où en est Railcoop avec son fond d'investissement espagnol. 1 mois de retard dans la communication car en novembre 2023 il devait faire un communiqué de presse en janvier 2024. Soit les négociations sont au point mort, soit les espagnols laissent tomber. Plus que 1 mois et demi avant le tribunal de commerce.

Ça devient sportif,

Vôtre réponse répond au sujet " Comment dégoûter les gens à prendre les trains de nuits. Tout est dit.

Avec la mise en service des Omneo, sur Paris Austerlitz, Paris Lyon, Paris Saint Lazare, on ne peut pas dégager quelques voitures Corail assises en renfort pour créer un pool ainsi que quelques motrices ? Serait ce un problème entre activités ?

Pour revenir au sujet est ce que un pool de voitures couchettes ou sièges inclinables , assises inter gérances serait un plus pour palier tout problème lors de la composition de la rame? J'imagine que avant de mettre une rame à quai il y des procédures à suivre pour anticiper toutes avaries dans les gérances. Je pense soit au Paris Vienne ou Berlin.

Non loin de là , un pot de pus la politique. Quand j'écris prévoir l'impossible c'est préparer l'avenir c'est une citation qu'un officier disait lorsque j'étais sous officier de réserve. C'est juste pour exprimer un ressenti et c'est que beaucoup oublient d'où ils viennent. Dans le sens que maintenant tous les services publics sont gérés par des technocrates qui n'ont aucune foi dans les institutions.

Je confirme, ces voitures du siècle dernier combien de fois je l'ai prises pour aller à Vienne.

Comme tous les services publics on sert la vis, on presse le citron jusqu'à tant qu'il n'y ait plus de jus. Un exemple : je suis cadre de santé, un mâtin vers 4 h un cadre de garde m'appelle pour m'avertir que un agent sera absent ce jour, qu'il n'a aucun personnel du pool de remplacement à me proposer car tout le monde est déjà affecté par pôle suite à des arrêts, vacances, etc..., Ayant une heure de route, j'arrive vers 7h, mon équipe à 6h15, mes agents me disent " mais que faîtes vous là" je leur réponds il n'y aura personne pour remplacer B, donc c'est moi qui remplace. Je prends quel secteur et je demande à l'Aide soignante de nuit ses transmissions et j'ai bossé comme AS , ça m'a ramené à l'essence du métier de soignant. Et non celui d'un cadre à faire des plannings et des réunions qui ne rime souvent à rien. Je connais ça, bien triste, en gros c'est de l'enfumage, la relance des trains de nuit en flux tendu ça ne rime à rien sans voitures de réserve.

Prévoir l'impossible c'est préparer l'avenir. Effectivement en bon état de marche et avec un potentiel non négligeable de durée de vie.

Bonsoir, C'est dommageable de ne pas avoir un pool de voitures Corail couchettes ou assises de reserve entre les différentes gérances. Avec un peu de bonne volonté ça peut se trouver des voitures Corail sous utilisées ou qui dorment en attendant une hypothétique utilisation.

Effectivement je comprends mieux et non je ne suis pas en flux tendu

Donc c'est du flux tendu

Dordogne ?

Plusieurs fois j'ai pris le Paris Munich et c'était un panachage de voitures couchettes Corail,UIC, et voitures Allemandes. Les couchettes un peu casse gueule,les voitures couchettes Autrichiennes à cette époque étaient pas mal niveau confort. Les voitures couchettes Allemandes je n'ai jamais pu voyager dedans.

Aveyron ?

On n'a déjà pas assez de voitures couchettes pour le service commercial, si en plus il faut constituer une réserve... Bonjour, Donc selon vos propos vous êtes à flux tendu pour le matériel. C'est inquiétant non de ne pas avoir de marge de manœuvre.

Bonsoir, Suite à la mésaventure de certains passagers de la voiture 427 du Berlin Paris. J'aurais juste une question à poser si cela arriverait Paris Est, ne serait ce pas judicieux d'avoir un micro parc de voitures Corail couchettes basé à Paris Ourcq ? En 1999 quand je revenais en permission pendant mon service militaire j'ai pris plusieurs fois un Munich Paris et il y avait des voitures couchettes Corail tout comme sur le Paris Vienne de 17 h39. Est ce que ce serait possible de remplacer une voiture couchettes Autrichienne défectueuse par une voiture couchettes Corail au pied levé.

Ce samedi matin à Abbeville à 12h06

Matinée glaciale à Abbeville ce jour