nicolas80100

Bonsoir, Pourquoi aucuns médias ne mettent le sujet sur la table ? Parce que ils n'ont pas enquêtés à charge ou à décharge. A un moment, les journaux, les émissions TV ont fait la pub. J'ai un souvenir d'une visite d'une casse ferroviaire sordide dans un pays de l'est ou il y avait des voitures corails belges réformées. Et ces journalistes ont fait la pub. Au jour d'aujourd'hui pourquoi autant de journaux nationaux, aucun Journaux TV ne veulent remettre le sujet sur la table. Simplement parce-que toutes ces personnes veulent passer sous les radars et se faire oublier

Il y aura toujours une bonne excuse. Tant que les sociétaires remettent la main à la poche comme des collectivités locales ça ne dérange pas Railcoop.Du moment que ça paye leurs salaires. Est ce que les dirigeants de Railcoop ont mis des biens personnels en hypothèques ? Je crois personne. La vraie question est pourquoi que les banques ne suivent pas c'est très simple comme a écrit Zitoune : Leur business plan est caduque. Comment voulez vous que les banques suivent ? Un jour ils veulent en faire une strartup, le lendemain une coopérative et le surlendemain c'est la surprise du jour.

Que d'émotions. Ils sont aux abois. Un coup ils veulent en faire une start-up, un autre jour ils veulent rester en coopérative. Et cet investisseur est'il réel ? Je plains les sociétaires.

Cette boîte est un puits sans fond. Je leur souhaite bien du courage à tous ces sociétaires qui ont remis de l'argent dans le pot. Ils sont pas prêts de revoir leur argent.

Ce bidule est un projet mort né. C'est un puits sans fond. C'est l'arnaque du siècle, le souci est que des utopistes vont réinvestir là dedans et ainsi de suite. Un coup c'est une coopérative, le jour suivant ils veulent en faire une strartup pour attirer des investisseurs et des fonds et maintenant ils demandent à leurs sociétaires de remettre la main à la poche et etc ... Cet argent sert à quoi : à payer leurs salaires aux dirigeants de Railcoop.

Plus c'est gros, plus ça passe. Ils prennent réellement leurs sociétaires pour des cons. Ça équivaut à se foutre un suppo dans le c.l avec l'emballage pour que ça passe mieux. Franchement chez Railcoop ils sont aux abois, prêt à tout pour le moindre centime.

Abbeville

Une vue des voies de service, débroussailler. Avec 2 constructions en arrière plan

Comment dépenser l'argent public du contribuable. Ma question est : comment un conseil régional peut verser des subventions sans même savoir si un projet est viable ou pas? Railcoop a payé des p..es ou quoi?

Ils sont éclatés du cigare, comment veulent ils que SNCF connect commercialisé leurs billets puisque cette liaison n'existe pas. Ensuite c'est facile de rejeter la faute sur la SNCF, les banques etc... C'est la faute de tout le monde mais pas la leur. A un moment faut se poser les bonnes questions.

Le pire que ces médias ont foncé tête baissée sur le sujet au début de la création de Railcoop, France 2, TF1, etc... Le problème c'est que ces médias n'ont pas bâti leur sujet à charge et à décharge ni vérifié les sources. La base du journalisme est de vérifié les sources, de creuser , d'enquêter à charge ou décharge. Forcément que maintenant les médias n'ont parlent pas et qu'ils souhaitent passer sous les radars

Une énorme arnaque. Qui serait assez abruti pour acheter une carte cadeau pour une prestation qui n'existe pas. Franchement ils prennent vraiment les sociétaires et d'autres pour des cons. Des prix Nobel de conneries à la direction de Railcoop. Si on les mettait sur orbite, ils ne finiront pas de tourner autour de la Terre, tellement qu'ils prennent des honnêtes gens pour des cons. Plus c'est gros, plus ça passe.

Cet été il y aura selon le courrier picard un train Paris - Le Tréport en 2 H30. Bonne nouvelle

Article du figaro, Railcoop bientôt en cessation de payement. Le plus extraordinaire, ils comptent mettre en vente 10000 parts à 30 euros, rechercher de nouveaux actionnaires, demander aux sociétaires de racheter d'autres parts, enfin bref plus c'est gros, plus ça passe. Comme des prêts garantis par des collectivités mais aucuns noms. C'est comme s'enfiler un suppositoire avec l'emballage pour que ça passe mieux.

Et pourtant on pourrait les faire renaître avec les nouvelles rames Regiolys. Avec un peu de bonne volonté on peut redynamiser des lignes, des territoires isolés.

Ils leurs faudraient une armée d'avocats fiscalistes. Si ça tient la route aucun problème Pourquoi personne ne suit : tout est merdique

On peut voir que la partie abandonnée de l'ancien triage a été débroussailler. Sans doute suite aux futurs travaux pour la réouverture de la ligne Abbeville Eu.

Gare d'Abbeville aujourd'hui à 17h30

Réouverture de la ligne Abbeville - Eu J'ai remarqué que des voies de service avaient été débroussailler, elles étaient envahies depuis des années par des arbustes. Aux dernières nouvelles les travaux pour la rénovation de la ligne commenceront début 2024 et devraient finir en 2026. Excellente nouvelle

Hier matin gare d'Abbeville,

Pardon Valenton

Bonjour Hier j'ai découvert une superbe vidéo sur YouTube, un fret qui suite aux travaux à Combs la ville fut détourné par Évry, Corbeil pour rejoindre la PLM à Melun, très intéressante. Cependant j'ai remarqué un quai militaire avant Thomery dans le sens paris province avec un aiguillage déposé à côté mais il avait l'air neuf. Savez-vous si il est prévu de réactiver cette ITE? Et à Saint mammes il y a un embranchement avant la gare est'il encore en service ? Bien cordialement

Ça ne l'intéresse pas d'ouvrir une start-up, ce qui l'intéresse c'est d'enseigner son savoir aux étudiants et bosser dans son cabinet, expertiser les plans comptables des entreprises. Conseil pour les sociétaires non plus.

Ce qui peut faire l'affaire les sociétaires c'est de se faire de l'argent facile en transformant une coopérative en startup mais s'il n'y a pas une concertation ça peut faire grincer des dents, c'est qu'une coopérative n'est pas une strartup, c'est que les dirigeants peuvent ouvrir le capital de cette strartup peuvent ouvrir le capital des sociétaires pour acheter des actions.

Une start up est la poule aux oeufs d'or, comment faire de l'argent facilement rapidement pour les dirigeants. Comme me dit mon épouse transformer une coopérative en start up c'est possible, c'est trahir les sociétaires mais juste le mot "start up" peut attirer des banques, des investisseurs, mais la durée de vie d'une strat UP est de 3 ans comme me dit mon épouse qui est commissaire aux comptes. Après il faudrait regarder leur business plan et leur plan comptable, comme elle me dit " compter chaque centime dépensé, frais de déplacements etc. . Ensuite savoir exactement quelles sont les raisons des départs, des démissions ? Comme l'explique mon épouse si vous avez un effectif de 200 personnes ( PME) qui vivote et que vous avez 25 départs en 2 mois ça lui fait tilt. Risques psychosociaux ? Départs volontaires où on cache des choses ? Toujours est sa question