Bibloc

en même temps, recruter un diplômé pour "conduire" des rames qui roulent en mode automatique toujours sur la même ligne pendant des années ... il y a de quoi s'ennuyer ferme pour quelqu'un qui a pris un peu d'horizon

ça les a empêcher de vivre et ça a cassé leur chemin de fer ?

alors vive la 5° et l'écrasement des minorités non agréées .. mais ne viens pas te plaindre si le RN devient majoritaire ...

quelles que soient les arguties juridiques qui motivent ce genre d'arrangement, il n'empêche que c'est un énorme tort fait à la démocratie. Associé au scrutin uninominal à deux tours , il étouffe totalement les oppositions. C'est la loi du plus fort. Il ne faut pas s'étonner ensuite que les résultats soient inquiétants. La proportionnelle et une égalité de traitement de toutes les formations représentatives sont les seules façons de rétablir une véritable démocratie dans le pays.

à ce tarif, je fonde un parti maintenant et on me file 22 M€ parce que je n'existait pas avant ... tu as des raisonnements !!!

si c'est seulement pour une ligne secondaire, oui, si c'est pour une ligne en prolongement de parcours sur LGV, c'est même la philosophie du TGV, qui lui a permis de prendre place au lieu de l'aérotrain. C'est grâce à ça et malgré l'opposition de certains dirigeants productivistes en km.trains que le TGV a eu le succès qu'on connaît en 1980, je ne sais lequel de ces pingouins a déclaré que le TGV n'ira pas se perdre au fond des vallées alpines, ce n'est pas rentable ...

y a t'il encore un pilote au manche, ou les décisions sont prises à pile ou face ?

par curiosité, le réseau de trolleybus de Crimée : la plus longue ligne du monde, 86 km, passe à 752 m d'altitude au cours du trajet. Son exploitation est fractionnée

pour petit rappel, les résultats des 4 premiers au premier tour de la présidentielle et le financement public : M. Emmanuel MACRON 8 656 346 votants 18,19 % reçu 22 515 k€ Mme Marine LE PEN 7 678 491 16,14 % 5180 M. François FILLON 7 212 995 15,16 % 12945 M. Jean-Luc MÉLENCHON 7 059 951 14,84 % 4422 ce qui donne un rapport 1,23 entre Macron et JLM en nombre de voix et 5,01 en financement !!!!! magnifique non ?

et toute la toundra russe ou canadienne ...;

tu lis et relis ce qui te convient et conforte tes thèses. Ce genre de citations répétées jusqu'à plus soif n'en font pas une vérité, surtout quand elles viennent de DCB, une référence en matière de pensée obsessionnelle !

non, alors là, les gisements de gaz sont pour l'heure hors limite, contrairement aux hydrocarbures liquides.

les banques françaises n'ont qu'à prêter ce qu'il faut au RN, puisque de toute évidence, les sommes utilisées seront remboursées. Le scandale n'est donc pas qu'une banque russe ait accepté, c'est que LES banques françaises aient toutes refusé. je suis totalement anti FN/RN, mais on ne les contrera que politiquement et pas avec ces méthodes qui les victimisent ! Quant à prétendre que les USA veulent détruire l'Europe, il te faut une bonne dose de délire pour le prétendre. Ils veulent pousser tous leurs pions au plus près de la Russie, et pour ça, ils ont besoin d'une Europe toute dévouée à cette sinistre cause. Pas le moment d'y mettre le souk !

on ne voit pas pourquoi à part parce que pour les lobbies des technologies avancées, c'est bien trop simple

vi. Merci pour la photo, je me la garde ... à toi !

mon expérience récente sur le Thello à 160, alors que la colonne n'avait plus de clapet m'a laissé des souvenirs impérissables ... j'imagine à 200, ça doit rependre le local du sol au plafond, comme une tornade ... je vous laisse finir !

à 200 km/h, il vaudrait mieux pas !!

je te signale qu'avec ses perches, le trolleybus peut s'écarter des fils d'au moins une voie. L'ex-URSS était le paradis des trolleys (42000 exemplaires du dernier modèle construit), au point de faire la desserte marchandises avec des camions à trolley. Au moment de la livraison, le conducteur baissait ses perches pour laisser passer les copains derrière. Il était bimode avec un petit diesel auxiliaire au cas où ... par ailleurs, beaucoup plus fiable et propre que les bus, les trolleybus étaient la plupart du temps conduits par des femmes. Loin de toute technologie avancée mais inutile, pour ramener les perches, la conductrice avait des cordes attachées à l'arrière du véhicule comme quoi, les pays les plus avancés ne sont pas ceux qu'on pourrait croire !

ha oui ! je n'avais pas noté. C'est le magazine à conserver et relire 20 ans plus tard, histoire de se marrer de toutes leurs prédictions et extrapolations ...

ce genre d'exercice est peu crédible. Dès les années 50, on criait à la fin du pétrole. En fait, plus ça se termine, plus on en trouve, puisque la valeur des gisements augmente avec la raréfaction. Il en est ainsi des gaz de schiste, des gisement sous-marins ou profonds. Simplement, ça coûte de plus en plus cher d'extraire le pétrole et surtout, ça ne résout pas le problème des rejets.

pas Wallonie

en attendant, on supprime des dessertes Lyria (cf le sujet adéquat)

vi

on n'a rien sans rien, mais pour ce qui concerne notre pays, c'est fini, il n'y a plus de sites exploitables ...

c'est bien pour ça qu'on balance les POS ..... sans commentaires !