Fred

Bonjour et sur un Londres Bruxelles ?

Le problème étant qu'il est devenu assez difficile dans certains dépôts d'avoir un complément de sable (deja que du GO, c'est compliqué Alors du sable.....). et puis qui dit rentrée dans un Depot, dit un petit qq chose à régler, donc autant éviter de rentrer et laisser la loc dans son propre faisceau.

Un train et un bus ......

bonjojr oui mais ces quelques milliions d'Euro auraient été plus utiles à refaire qq rame, á acheter qq bancs Pour les gares, ou qq affichage de quai, Escalator ou que sais-je encore au lieu de cette con....... monumentale. Je me demande toujours si ce genre de décideur en rentrant à la maison le soir ne se vante pas devant toute sa petite famille "zavez vu j'ai fait repreindre tous les trains en bleu Comme mes yeux (ou autre argument du même acabit)

Il y a eu des soucis de zone à'Lormont, peut-être un rapport.

De mémoire sur une 27000 midi, je me demande si tu ne dois pas confirmer que tu n'est pas sous caténaire midi avant de lever le panto 25 kv sous 1.5 kv. Tous est possible.

Bonjour Même Si je ne suis pas pleinement concerné (mais peut-être un des plus concerné ici, je ne fais que très peu de TTX mais jé bosse exclusivement pour'l'infra), je pense que Pour qq uns de mes collègues (mais pas tous certes) et moi-même, cela ne serait pas Pour nous deplaire si (á salaire égal) nous pouvions conduire des TGV au lieu de faire qq km en pilotage ou á rouler à 100, mais la question ne se pose pas. De la á parler de gâchis, je ne sais que penser. On en est loin de nos jours avec une majorité d'ancien au manche de TTX.

Bonjour toute la serie 75000 est équipée du chauffage train. (400 non compris) Pour les 67400 entre la remorque de 8 ou 9 caisses à 140 et le chauffage trains, elles ont un peu de mal à faire le trait sur certains profils

Bonjour il'y en a tant que cela de changement corail -) automoteurs ?

Dans la logique cela devrait au moins vous être precisé. petite question : lors d'un problème de freinage sur ce type de rame, la vitesse qui sera à respecter est une vitesse brute (100/160....) ou une vitesse de train (v160, Ma 80 ....) ?

Les rames A circulent encore sous TVM 430 ?

Mais au fait : cela n'avait pas été prévu par l'anticipateur d'aléas ?

Chut, c'est Comme cela que débute le côté obscur du compteur de rivets........

Bonjour, de quoi est tirée cette vue ?

Sur les IPCS du côté de Chalon,sur Saône il y a eu de la modification de signalisation alors que la mise en place n'était pas très ancienne (je ne sais pas pourquoi) mais cela prouve bien que dans certains cas cela peut se faire.

Toi, moi on s'en fout sur le côté contrôle mais pas mal de nos camardes de transport cherchent à en profiter et le "gestionnaire" finit par se dire (et peut-être voir dans les chiffres) que les chiffres de ce qui rentre ne sont pas si éloignés entre ACT et EAS. Mais on s'éloigne du sujet.

Comme de plus en plus ils ne voient pas passer l'agent de train (qui ne passe pas), , la différence ne sera Pas flagrante.

Bonjour je ne connais pas leur statut officiel (GBE ?) mais les picards sont sans utilisation et gares dans un coin depuis un moment ( de mémoire décembre 2016 0)

Bonjour il'y en a qui ont essayés' ils ont eu des problèmes..... (un classique)

Ca pourrit vite.....

Bonjour il faut dire qu'en c'est complètement con (Si Si le mot est juste) c'est un peu Comme Si l'on donnait la consommation moyenne d'une voiture par 24 h.

Bonjour on ne comprends rien à ce que tu raconte. relis toi, merci

Bonjour Tu es sur de ce que tu avances ? (où tu nous prends pour des couillons ?)

Il y aura coupe ou Pas ?

Pourtant il n'y avait plus d'intensités sur la ligne 1?