Fred

Bonjour ca je le sais bien où est Villeperdue, c'est juste qu'il est question d'un probleme sur la double signalisation á Villeperdue.... un blanc á 220 ? Ca passe juste ? Un vrai blanc ? (Pas un truc avec le soleil à travers ?)

Quel est l'intérêt de gestconges alors que l'on peut poser ses congés sur Pacific depuis l'iPad ?

Bonjour villeperdue çe n'est pas vraiment le contournement.

Oui oui bien sur et puis la fois d'après au même endroit un train passe sur la voie où il ne passe jamais ou bien le couillon va s'asseoir sur l'autre voie et crac.... Ou alors un jeune le voit faire , puis refait la même chose ailleurs......

Bonjour si j'ai bien compris il ne resterait qu'une voie de la bif du contournement vers la SEA (bif de St Avertin) puis celà repasserait á 2 voies avant l'actuelle Bif de Monts pour qu'il n'y ait pas de cisaillement.

J'avais bien compris qu'elles étaient á la base en TVM 300. si il s'agit bien d'une boulette celà en est une belle : même si le risque est peu probable, un jour avec du merdier un type plus loin que prévu ou utilise á l'arrache la rame non prevue .....

Bonjour il a peut-être un manque (meme si celà est étonnant) actuel ou á venir de rames À équipées de TVM 430 et l'immobilisation causée par ces bricolages de rames est peut-être mis á profit.

Bonjour pour le TER, il y á le PAC qui doit faire qq acheminements/livraisons mais un POOL celà ne me dit rien.

Bonjour il y a des choses qui m'échappent : même si je sais que lorsque l'on veut du boulot, il faut faire des efforts, il est clair que depuis Marseille proposer une formation á Rennes n'est probablement pas la meilleure des idées. J'en connais qui pour des reconversions proposaient Toulouse pour un dépôt Picard.

Je me suis fait la réflexion en passant devant. Cela aurait pu faire l'objet d'un quizz.

Bien plus tard on inventa la livrée fret uniquement pour pourvoir utiliser un peu du blanc restant dans le stock Alstom et propriété de la sncf. A ce jour on ne sait toujours pas çe qu'il est advenu du reste.........

Bonjour c'est quoi une trappe d'évacuation cabine ?

Bonjour j'etais toujours dans le BAPR 220 qui devait cantonner par carré et non par sémaphore.

Et des carré á la place des sémaphore pour cantonner (comme si cela avait un rapport avec le v200)

Elles sont tellement petites que j'avais loupé. Encore un élément qui fait que çe n'est pas un train

Bonjour je me permets de rouvrir çe ban (que nous qualifierons de droit de réponse) : il me semble me souvenir que tu as été banni parceque tu attaquais en permanence un membre du forum qui (lui) ne posait sur çe forum aucun probleme : que tu ne l'aime pas c'est ton choix et il est respectable en temps que tel mais que tu prennes les autres á temoin pour l'attaquer c'est non.

Bonjour une question bête : est çe que cet engin á des roues ?

Bonjour j'ai pensé à cela egalement. mais de toute façon en y réfléchissant par l'absurde : - pas d'agent circulation : la faute de la sncf - plus de garde de PN : la faute de la sncf - relèvement de la vitesse de 100 à 160 (que sais je ??) :la faute de la sncf - doublement d'une VU ou autre conner.... Du même genre : la faute á la sncf ..... donc on en revient à la question de base : qu'est çe qu'il foutait á cet endroit avec les interdictions ? - il rentrait dans les cas possible pour passer : grand prix pasdebol - il n'avait rien à faire ici : il a merdé (fut il lampiste)

Bonjour ne serait-ce pas pour des dire qu'il y avait des élus communistes et des élus "les Républicains" (sous entendu ex UMP) ?

Tot á fait d'où le fait que j'hésite sur le sujet. quoi qu'il en soit un beau bordel pour les voyageurs des 2 trains et le personnel sur place.

C'était bien un ordre pour ce motif mais sans rentrer dans les détails je ne sais pas si le conduçteur avait lui même recu cet ordre)

Tous les trans etant en marche prudente, je ne suis pas "convaincu" (d'un sens ou de l'autre) du SAR dans cette situation.

Bonjour pour avour trainé (Si si on se traînait vraiment) dans le coin hier soir, il faut reconnaître qu'ils n'ont pas eu de chance avec 2 DDS sur le meme train. Çe qui a remis une seconde couche c'est la presençe de voyageurs dans la voie 1 bis, chose qui a provoquée l'alerte radio. (tout le monde circulait en marche prudente, je suis un peu hésitant sur çe SAR). Par contre pendant l'heure (environ ) passee sur place je n'ai rien entendu á propos d'un quelconque dérangement (je n'en dirai pas plus mais il faudrait voir à ne pas raconter des bêtises)

Bonjour elles ne faisaient pas le Royan ?

Je viens de regarde le RT utilisable depuis le 14/12 et je confirme que c'est equipé pour le changement en roulant.