Fred

Pour ceux qui voudraient mener l'enquête en dehors de l'enquête pour savoir par quel canal cette photo est sortie : il suffit de comparer son heure d'arrivée sur les réseaux sociaux et celle de Durandal

C'est pour cela que je me suis permis d'annoncer la provenance de cette photo. Et encore á l'heure où elle a sans doute été postée la 1 er fois sur FB elle n'était certainement pas encore sur Durandal, c'est très probablement par mail qu'elle est sortie du circuit.

pas de soucis (et pour tout dire je ne pensais pas que tu étais l'auteur de la fuite)

Bonjour Cette photo provient de Durandal.

ils ont du bol que le train n'est pas arrivé avant car le soda devait passer juste juste ..........

bonjour Soulever une caravane par le châssis ? OK pourquoi pas mais si la fameuse bande de gros bras tenté de soulever la cabane á roue par ses poignées (elle même fixée sur l'ossature en bois) et elle va se démonter façon 2 cv du corniaud.

Bonjour Essayé avec VFLI á BOVES, 80440, il y a leur voiture régulièrement garée dans le secteur. http://www.pagesjaunes.fr/pros/54360921

jamais entendu parler de cela hormis pour de très rares cas de RAC de qq centaines de mètres avec CONAISSANCES des 2 lignes encadrantes. Par contre cela doit être utilisé en maintien de connaissance (comme pour la rive droite du Rhône)

Cela roulerait en autonome sans être passé par Plouaret ? (Ou autrement dit sans savoir si cela shunte bien ?)

bonjour Cela veut dire qu'elle est capable de rouler sur tous les réseaux ?

Bonjour Des conducteurs de la SNCF (pardon de SNCF TOUT COURT) ne respecteraient pas le RH 077????? J'en ai déjà entendu parler mais j'ai cru comprendre que ce n'était qu'une légende....

Je n'ai pas été précis dans mon message : je voulais dire avec réception sur une voie de libre : pas évident de savoir où attendre.

Par contre il m'arrive de temps en temps de rentrer HLP dans un faisceau pour récupérer un train ou y laisser la loc et le type te demande d'attendre au croisement dégagé mais parfois dans son esprit c'est le croisement amont et des fois l'aval (m'en doute que je vais essayer de m'arrêter avant)

ou dis d'une autre manière : crois tu que le type qui t'aura fait passer tous les test, les entretien, qui aura enfin trouvé la perle rare (toi, ni sourd, ni bête...) aura envie de refiler ton dossier á un autre recruteur ????

et á quoi penses tu en te rasant ??????? (On va pas se mentirrrrrrr)

Bonjour Sur les lignes classque la télécommande et la possibilité de reprise en local est indiquée au RT : est ce que cela veut dire que ceux qui ne sont pas indiques ne sont pas "reprenable"? Pourquoi cette possibilité de reprise locale des LGV n'est pas indiquée sur les RT LGV ?

Ne faut il pas voir :il était jeune, sans beaucoup d'expérience terrain, pour encadrer 19 personnes ?????

Oui sauf que dans ce cas il y a en face l'aspect logique et économiques qui font pencher la balance. Si c'est pour avoir des restrictions sur la circulation de ce transport par exemple ou un coût bien plus élevé.

Bonjour En même temps une caisse nue de 26000 ou un vieil autorail plus en état de rouler ne doit pas tenir posé sur un wagon.

Bonjour - Le "trou" dans le béton étant trop court les tirefonds ont été raccourcis á la louche (et á la meleuse) ? -du tirefond béton utilisé dans du bois ?

Oui je sais (j'avais déjà vu) et je ne suis pas d'accord. Même Google (oui je sais tout ce qui est écrit dans la presse n'est pas que vérité : https://www.google.fr/webhp?hl=fr#hl=fr&q=baisse+du+nombre+de+lettres+poste

bonjour Alors que tu me dise que le colis marche bien, je te réponds oui (because le web), mais que le courrier marche bien, je te dis non, les chiffres sont en baisse et c'est bien pour cela que les restructurations s'accélère dans les différents types de plateformes. Le courrier pur est probablement une entreprise du siècle dernier (ce n'est pas mon idée mais une bien malheureuse constatation). Fred (qui discute un peu/beaucoup avec des gens de la poste)

Bonjour Tu en payes pour 1 € oui mais dans ton €uro, il y en á pour l'entreprise avec qui tu as signé, il y en á pour son prestataire et peut-été pour le prestataire du prestataire, un peu pour les salariés qui bossent et un peu pour ce que tu fais faire dans ce genre de marché.

Bonjour Il est clair qu'il aurait probablement été plus simple que RFF reprenne ceux qui avait et et oubliés á sa création en 97 : les différents Infra. L'idée d'aujourd'hui doit être en effet plus de ramener RFF puis de mieux le faire repartir dans qq temps.

oui sauf que dans ce cas au Point ils n'ont pas d'opération de sécurité á mener.