Fred

bonjour, Probablement pas très rentable de modifier et de louer des 75000 pour ce train qui roule peu et que faire des 75000 le reste de la semaine ? (x) il vaut mieux continuer á utiliser les 67400 (de Longueau çe la serait peut-être plus près) en attendant du matériel bimode. (X : il y avait bien possibilité d'utiliser des primazoute CIC sur le WE et Infra ou fret la semaine mais ne rêvons pas nous sommes en 2013)

pour le fret ...,

Bonjour Mais encore ? Peux tu nous éclairer sur cette pensée du jour ?

sinon il ne reste qu'une place au calme (calme tout relatif) : la cabine de conduite

surtout que les premiers roulent avec depuis presque 6 mois

donc si je comprends bien : un truc fait bien en orange parceque d'autres l'on repeint en vert ??? J'ai bon ??? (Je plaisante ....)

Bonjour, Un rapport avec le vieux rail ou la traverse bois ?

Bonjour, Une anomalie de maintenance ???? Ouais j'en vois plusieurs et vertes : il y a des feuilles ........

bonjour, Ne s'agissait t'il pas plus de livraison officielle que de livraison réelle ? (Dans la mesure où les EM ne sont pas homologués voir peut-être même apte á rouler). Il y en á combien de livreés ? 2 ? (Aquitaine et dans l'Est ?)

A la même date ?

ce que je voulais dire c'est que si demain la rame ne fais plus les Paris Francfort il y aura possibilité de la faire descendre par un roulement Paris Marseille puis Marseille Franckfort

mais au fait : et Prairie ????

remarque c'est á se poser des questions sur les équipes (de buse) qui font rédacteur, approbateur et vérificateur de RT (adoptant kezaco ???), cela doit être ce que l'on appelle les triples-buses.

si j'ai compris ce serait en effet le cas : 15000 sur les trains R et sur PNO 22200 sur les v 160 : cela permettrait si j'ai bien compris d'avoir plus de 15000 que nécessaire et donc de supprimer qq 15000 non "Risable"

bonjour Ce sera bien le diable que l'on ne puisse pas alimenter en rame que depuis Marseille avec le nombre de Paris Marseille qui doivent rouler.

bonjour, Oui sauf qu'un train sans arrêt (direct ou W) roulera bien a une vitesse supérieure á celle pour laquelle la signalisation est implantée. (Enfin si j'ai bien compris)

Bonjour, Comme je l'ai souvent entendu n'est ce pas plus le raccord entre les 2 zones (et la marche qui survient en fonction des mouvement de terrain) qu'impose problème que la dalle en elle-même ? J'ai cru comprendre qu'une expérience similaire allait être menée en Gisors et Serqueux.

bonjour C'est surtout qu'avec une prise en charge de ce genre des voyageurs peuvent descendre inopinément avant que le train soit complètement á quai avec un risque vis a vis des autres circulations.

bonjour, Tu me mets le doute mais en connectant l'iPad, au bout d'un moment tu dois le trouver comme un simple support dans les dossiers de ton ordi et tu fais un copier-coller de l'ordi vers l'iPad. Sinon tu peux l'envoyer en mail.

je crois qu'á St Pierre la RAD LGV est faite par des conducteurs TGV de St pierre et donc pas par un Pool très spécial : au fait c'est quoi un pool très spécial ??

ne fais pas semblant de ne pas avoir compris STP : je n'ai pas dit qu'une bagarre dans le train est qq chose de normal, j'ai juste précisé qu'il ne s'agit pas d'une agression délibérée d'un contrôleur car je pensais que la précision avait son importance.

bonjour, De ce que j'ai lu, il y avait une bagarre dans le train, il est intervenu et il á reçu le coup de poing destiné á un autre : ce n'est pas que je chipote, ce n'est pas qu'une bagarre dans le train soit qq chose de normal c'est juste bon á préciser.

si on ne chpisissait le nom du Général de Gaulle que dans un domaine où il excellait alors les places et les boulevards á son nom seraient rares. (Rien de politique dans mon propos, juste un simple parallèle)

aparemment mais accidentellement.

La dernière en date ?? non non, c'est pire que cela, un jour elle sont interdites sur qq itinéraires du côté de Versailles, le lendemain (pour faire simple), elles ne le sont plus, le 3 eme jour, si vous suivez bien elles le sont (il y a moins d'itinéraire concernés) et le 7 eme jours (pour garder une comparaison miraculeuse) l'interdiction est levée..... (Cela ne vaut pas les restriction émises par la même région pour la zone de Valenton, restriction indiques sur 1 seul des nombreux RT touchant Valenton, et qui, noté á l'appui ne sont pas á appliquer).