
Fred
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Trafic très perturbé en Champagne Ardennes
un sujet a répondu à Fred dans Actualité ferroviaire générale
bonjour, Il semblerait que l'affaire soit moins simple qu'il n'y parait : il s'agirait plus d'un coup de poing perdu qu'un coup de poing donné. -
Climatisation des cabines BB 7200/22200
Fred a répondu à Pottok situé dans Matériel roulant ferroviaire
bonjour La photo ne veut rien dire : elle peut très bien avoir la grille, le commutateur kivabien bien en cabine mais rien d'autre que le chauffage. -
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
Fred a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
cela aurait été la moindre des logique pour éviter de faire de coûteux travaux sur une loc de mer... -
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
Fred a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Bonjour Qq opérations importantes peu de temps après leur "modernisation" : n'y aurait pas eu erreur dans le choix des locs ? -
La partie au Nord de Paris Est
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Bonjour Sur la partie Nord de son parcours ?
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je ne sais pas ce qui sera traité la-bas mais je suppose que oui.
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bonjour C'est du stockage pour alimenter le chantier de désamientage du Dépôt de Chalindrey
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flute, ils n'ont pas encore installé ce fameux bouton 3 eme degré...........
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Bonjour, C'est dans ce genre d'affaire qu'une bonne connaissance de ligne (ou très bon schéma d'ETL) peut te sauver la mise (x) C'est pour cela que la règle de l'avertissement (ou de la visa...) ou la MaV s'effectue jusqu'au signal suivant (pour écrire simplement). (X: il y'a une petite année en pleine nuit noire au Sud de St Pierre après avoir passé un Avertissement je me suis convaincu d'un truc louche en me disant qu'il y avait un décalage entre A et C et C d'IPCS et le fait que de mon côté le signal d'entrée de l'IPCS semblait bien seul). Pour ma part et de mémoire c'était la 3 eme fois que je rencontrais du signal éteint, les 2 fois précédentes il s'agissait respectivement de 6 panneaux éteints et de 3 panneaux éteints mais au caractère changeant (une lampe violette sur Principale et pas d'oeilleton qui se transforme en éteint avec un illeton ce qui te fait passer pour un crétin auprès de l'agent du poste qui pense que la situation est figée par le SE)
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bonjour, idealement si il n'y a qu'un signal en dérangement il sera annoncé par un A mais si le dérangement est plus important ni peut être annoncé par un S, un S cli, un carré ou même un autre signal éteint : pas de soucis puisque tu sera en MaV. C'est ce plus en plus courant avec les câbles arrachés qui mettent tout un secteur en derangement
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la dernière fois que j'ai regardé j'avais trouvé entre 20 et 30. Il y en a peut-être un peu moins car il y a de temps en temps un départ (encore un de prévu cette semaine vers Vaires d'une loc qui n'a pas tournée de 2013)
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[ADC] - Répartition effectif / Charge de travail.
Fred a répondu à CRL COOL situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bonjour, J'ai toujours entendu parler lorsque les effectifs sont en négatif de -5 -10 - 20 mais je n'ai jamais compris pourquoi (mais surtout comment) avec un tel sous-effectif les trains roulent. -
et au moins autant a Longueau
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C'est surtout : quel est l'intérêt de le laisser branché pour ne pas l'utiliser ??
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certains utilisateurs me disaient que les batteries utilisées dans ce parking ne sont pas en bon état électrique (tenue de charge)
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Est ce que cela pourrait vouloir dire qu'ils ne seront pas couplables en UM ?
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dans ce cas tu n'a plus ta propre batterie
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j'en connaissais un (a moins d'un changement) qui a équipe une salle de chargeur pour batterie additionnelle ou chacun peut venir troquer sa batterie déchargée contre un autre (normalement) chargée.
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Difficultés entre les régions et la SNCF
Fred a répondu à TroTroRigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
Bonjour Comme tout type de contrat de nos jours les pénalités et autres retards de livraison et de paiement doivent être prévus ou alors c'est q´une des parties s'est faite représentée par des gens peu qualifiés pour cette représentation. -
j'y suis cela me revient : pour le dépotage des citernes de GO ?? Derrière c'est des traverses ? A la montagne ?
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je dirai plus une passerelle pour l'atelier
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bonjour, Certainement que pour ceux du ter
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Accidents aux passages à niveau (PN)
Fred a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
bonjour, Il y a déjà eu des essais il y a qq semaines.