Fred

ou des vieux de plus de 25 ans qui se sont fâchés très très tôt avec les bancs de lait colle.

Bonjour, Il y a un foyer Orfea a Amiens. Le mieux serait de téléphoner à ceux qui vont t'accueillir lundi en leur demandant gentiment qq compléments d'information en vue de t'organiser. Après cela dépend tu poste, si il y a de la formation qq part ou sur place,....

des fachos, des accidents de trains, de la délinquance, c'est un peu comme l'Allemagne ce n'est peut-être pas "moins pire" que chez nous

en même temps dans ce genre d'essais ce n'était certainement pas la compatibilité qui était testé mais qq chose de plus basique (suspension, freinage .....)

c'est un peu foutage de g..... une fois par mois. Officiellement on ne te reprochera rien mais est ce qu'à la 1 ère boulette ils n'auront plus qu'à t'appuyer légèrement sur la tête pour te laisser sombrer.

pas grave ce n'est pas le même budget.

bonjour, C'est comme tout : je suppose (j'espère) que toute la hiérarchie saura faire la différence entre celui qui va s'arrêter une fois dans sa carrière (enfin, pas souvent) et celui qui s'arrêtera une fois par mois.

Par contre il ne s'agit pas de locs Tri-courant. Étrange que les rames soient feraillées et que les locs aillent á Sottevill

Il me semble qu'il y'a une PSE en peinture à Romilly

Certaines ont ete vues sur des acheminements vers Le mans et Sotteville (motrice uniquement). Au Mans le travaila déjà commencé.

cela dépend de la position de l'ampoule.....

C'est une VUTR ?

certainement le fait que l'on devait être à l'époque encore dans la génération gare des betteraves que l'on a vu fleurir plus ou moins soin des villes, au croisement d'une ligne classique mais sans raccordement avec d'un côté sa majesté la LGV et de l'autre la ligne des bouseux. En général cela allait de pair avec une liaison par bus et un parking du bout du monde

bonjour, Pour différencier un carré d'un sémaphore, on ne se contente pas de regarder si il y a "du rouge" et ce même si il y a une ampoule mal placée (appelons la ainsi par simplicité), il y a une méthode officielle d'identification pour ne pas confondre.

Je ne me souviens pas qu'en formation de conducteur on ait attaché autant d'importance a la position des ampoules, pour you dire je en me souviens même pas que nous ayons abordés la chose. Alors oui cela n'est pas normal mais c'est probablement plus en rapport avec un texte infra ( quoi-que il doit bien y avoir une position normale sauf disposition contraire) que d'un point de vue exploitant ou conducteur.

si j'ai bien lu c'est comme cela que le coup de chaud á été détecté.

En AGC pour faire de l'UM Hybride il faut que les rames soient prévues pour, ce qui n'est pas le cas de l'immense majorité.

Peut-être qu'ils ont changés l'ampoule ???? Donc le vert était á la place du rouge ??? Donc c'est un vert rouge ??? Il faudrait que l'on modifie les règles du identifications des signaux mais surtout que l'on identifie tous. Un feu rouge fixe á la place de l'ampoule verte, un œilleton c'est un ???????

Donc c'est bien vrai, plus du t'éloignes du triage, plus cela vaut cher ... (Non, non je ne sortiraiiiii pas)

Bonjour, Il y a bien la réserve TGV de St Pierre mais il ne doit pas non plus connaître via la ligne classique.

oui, surtout que St Valéry en Caux est en Normandie.....

Il nous manque toujours un responsable pré-OP pour les aléas........

y vont nous le faire mourir.... (Un carré cli c'est franchissable sans arrêt avec un bulletin ???)

Oui je crois que c'est bien l'ACTGV : ça existe encore ? (C'est un peu comme un club de propriétaires de TGV)

si si il y avait (ça existe encore ce truc ??) le club de l'élite .... Celui des vieux conducteurs de téééggggg....