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Le Web des Cheminots

Fred

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Tout ce qui a été posté par Fred

  1. Tous comme les 15000 sur le nord et peut-être dans les prochains mois les 22200 R Paca. Les seules qui ne souffrent peut-être pas seraient les 26000 : est ce que qq à des infos ? (Faut dire qu'à 200 ça doit ventiler)
  2. le problème ne viendrait il pas plus des EM qui ne sont jamais que d'anciennes locs conçues pour faire des trains qui roulent et á qui on fait faire de la rêver et de l'omnibus ?
  3. Cela est assez vrai mais il faut dire que faire plusieurs trains (sur une chouette journée) dans une antique loc qui sera peur-être vétuste, non climatisée ou mal chauffée, avec une rame qui freine mal, une loc enfumée, ..... Te fait vite préférer une bonne TER2n ou un AGC même avec leurs petits défauts.
  4. Et avec la multiplication des entités lorsuqu'un train d'une entité se retrouve dans un faisceau á la charge d'une autre entité : qui le prend en charge ? Qui l'immobilise ?
  5. Tu as sans doute oublié de regarder le programme 2017 qui évoque le doublement des voies et la mise à l'écartement français de Canfranc jusqu'à Gibraltar.....
  6. Bonjour, Si le lieu était le même que la veille c'était certainement un autre soucis que le MUX car dans ce cas la méthode aurait été la même je suppose : changement de bout du conducteur, remise en service de la 15000 et retour á PNO
  7. bonjour Je me doutais bien .... Pas sur que la différence public/privé ne se fasse que sur les petites mains mais au moins autant sur le taux d'encadrement que sur celui des salaires des agents de terrain (pour le poste salariale)
  8. 1/4, on se rapproche tôt doucement du rythme d'un sénateur .....
  9. Bonjour Ce problème de double gare se retrouve pour l'axe Paris Montereau dont certains trains sont au départ de PLY et d'autres de,Bercy. Je suppose que dans certaines situations (perturbées?) le choix doit être cocasse.
  10. il y a eu un plantage généralisé lundi. Tu peux télécharger l'appli avec apps@work.
  11. ouaipppp et le conducteur du dit train touche son pourcentage (sur sa prime de charbon)
  12. Bonjour Avec la ligne de Delle il serait prévu un Rac TGV?? (Étrange)
  13. Je viens de corriger. Il me semble me souvenir qu'un mouvement à contre voie ne pouvait se faire que pour une seule circulation. De fait lorsqu'il faut faire passer plus de trains il faut organiser une VUT.
  14. Bonjour, Je ne suis pas expert infra mais contre-sens ne veut pas dire installation prévue pour. Dans le cas des installations de VUTP c'est le cas mais tu peux faire du contre-sens sur une VUT entre 2 gare nn équipées. Pour faire simple il me semble me souvenir que contre-voie c'est 1 seul train, contre-sens c'est plus. ( qu'il y ait installation ou pas)
  15. Bonjour, À Orry tu as du 120 sur pointe pour faire voie2 D vers la 2 Loc ou 120 fixe depuis la médiane pour traverser Orry
  16. Bonjour, T'emmerde pas CRL COLL si tu te fais shooter c'est pas que t'es á 120 trop tard , c'est juste que si tu regardes bien c'est juste un TIV 90 ..... (Te fâche pas, je te taquines)
  17. Tu ne me fera pas croire que les maison en face (au sens large á savoir le saisons situées sur le trottoir d'en face) ne ramassent pas ces charmantes émanations toxiques que sont les fumées de traverses mais surtout de pneus.
  18. bonjour, Juste derrière le photographe il y a des maisons. (La rue n'est pas très large)
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