Fred

En cas de doute sur une vitesse principalement.

le type pas parfait n'attends pas le NG pour regarder ses films en roulant.... Pour les RT il ne les as pas ouvert depuis des lustres .

bonhour, J'ai sous la main un document de rappel des gestes métiers édité par l'ET LORRAINE, pôle sécurité daté du 23/04/2013 qui donne ce 30/20/10 si le ignal est fermé.

bonjour, Si elle n'a pas brûlée.

mais au fait le parc 15000 ne serai t'il pas actuellement trop tendu ?(et ar la même d'ou viendraient les 15000R?)

bonjour Moi je dis cela mais je dis rien : tu as de nombreuses offres de poste ? Tu veux conduire des trains ? Le CE n'est qu' un détail .

Bonjour Pour cette histoire de connaissance limitées je dirai que les conducteurs voyageurs ont au moins 1 MA (á ce que j'ai compris pour les règles de freinages non satisfaites) mais que l'inverse n'est pas vrai car il n'y a pas de nécessité.

Bonjour, Une petite question : tu as dégage les principales de ce train en panne, ok très bien, c'est prévu mais tu l'as posé a quel endroit ? Le 1er faisceau et la tout va bien ou plus loin ? Merci

bonjour, Si je comprends bien, tu prends un jaune cli puis un avertissement á la con et tu mets dans le coin ? (Moi entre la règle du jaune cli et la connaissance de ligne, cela me gêne un petit peu.)

il semblerait que cette info ne soit pas bonne notamment car le 4630n'est pas TVM

bonjour Avec certains rien ne m'étonnerait

bonjour, V2n : c'est un petit peu boîte á sardine, un petit froid l'hiver (pas d'intercirculation), un petit peu chaud l'été, un petit peu lourd, un petit peu un freinage spécial sur le gras, bref un petit peu pas top..... (Et puis qq soit la loc devant ou derrière, loc qui n'est pas conçue spécialement pour mais il faut connaître que les 7200/15000 semblent moins capricieuses que les Jacquemin)

Bonjour, Les Normands sont (étaient ?) dans ce cas il me semble, mais l'inverse n'est peut-être pas possible (le PT 25 kv doit palper)

Si il est question une filiale spécialisée, n parle de gens qui ne font que cela ? Donc de gens qui sont des professionnel ?

l'un n'empêche pas l'autre, n ne garde pas á la dépense. Il doit encore un Poste neuf a Lyon a qq pas de la CCR.

Bonjour, Comme il était question de matériel remplaçant le turbo, je suis reste dans l'automoteur e donc je ne penses pas que l'AGC (ou même le 72500) soient moins bien. C'est sur que comparé à un Corail .... Fred (qui prend aussi du Bombardier sur la ligne4)

Bonjour, L'Agc ?

bonjour, Je connais cette expression sur St Pierre mais est elle utilisée ailleurs ?

alors 52 semaines par an, il pose une semaine par paquet de 4, ce qui doit nous faire 13 semaines de CA par an : sacré statut que le notre ........

C'est le principe de ce genre de business : des prix d'appel quitte a sacrifier la marge et se gaver sur les petits a côté alors avion/train plein ou pas : tu payes le supplément.

Mieux que garées, je suis d'accord mais mieux qu'à l'infra : que vois tu comme locs a l'infra ?

Bonjour, Pour les AGC, de mémoire les Bimodes devaient initialement être VL 140 en mode thermique mais cela aurait été remonté au vu des perfs de l'engin. Concernant le sujet de base, en dehors des soucis de qq PN, il est quand même étrange (peut être la faute a un entretien des voies qui n'est pas au top), que l'on ne puisse profiter de la hausse de qualité des matériaux et des usinages qui doivent exister depuis une quarantaine (ou plus)d'années : faire du 160 sur Paris-Lille en 16000 dans les années 60 ou du 200 sur le PO dans les années 70 en 9200 et faire la même vitesse en 2013 est assez étonnant, du matériel neuf bien conçu sur des voies de qualité devrait permettre une hausse de 10/15 ou 20 km/h sans sacrifier la sécurité. Après les modes de gestions des circulations avec des règles de régulations fumeuses, le tracé des sillons avec des marges ahurissantes et l'engorgement de qq zones met a mal le temps de trajet en comparaisons de ces époques lointaines et risquerait de croquer le gain de mes10/15/20 km/h et probablement même de croquer le 220/250.

T'es un vendu .........

Il y a un modèle du genre avec un autocollant blanc a Chalindrey sur un 72100

Maintenant que c'est les congés de la brave dame, on va peut-être pas faire 20 pages sur le sujet........