Fred

il existe sur l'iPad des appli qui te permettent de noter de façon manuscrite : il doit bien être possible de rajout cela dans les marches.

bonjour 1 er train RE á mon compte, le train arrive, û changement de loc á une époque où il ne fallait pas trainer : en revenant en cabine de tête après l'accostage je me suis rendu compte que la porte du compartiment était mal fermée et les ventilos de la16000 avaient éparpillés les marches dans les couloirs .....

ne te tracasse pas, il y aura bien des volontaires pour continuer a les utiliser.

A la montagne en hiver on attends quela neige fonde ou que le glacier descende et a Garabit que la vase sèche avant d'aller chercher le crétin, comme cela les secours prendront moins de risque

C'est toujours du BAL, il y a bien une voie par sens.

Il y a également la 9 qui est repeinte à Romilly.

cela peut vouloir dire qu'elles sont plus puissantes ou plus simplement qu'elles ont plus tendance a patiner ( un peu comme certaines voitures)

bonjour, Je le sais bien mais le trafic (résiduel) du fret justifie t'il encore ces travaux ? Il n'y a qu'à faire comme jadis : le TER le jour, le fret la nuit. Pour les travaux les itinéraires de délestage sont existants entre Dijon et la Méditerranée. Je suis convaincu que le trafic Ter est assez artificiel car il correspond a des emplois délocalisés des petits centres vers les grandes métropoles et qu'à un moment, comme pour nos bonnes vieilles usines, tout ceci aura tendance à se réduire ? Est ce qu'à un moment les régions privées des ressources de ces entreprises délocalisées ne vint pas être obligées de réduire la voilure de ces TER ?

Bonjour, Au vu de l'état du rafic Fret : cette GC Lyonnaise est elle encore justifiée ????

ce que veut dire RKMT c'est qu'avec une rame bonne a 140, c'est 120 en rever sauf il y a cette mention rêver 140.

bonjour, J'ai interroge un de ses conducteurs : il est TVM 430 et son remplacement ne serait qu'une rumeur

Jamais rien lu a ce sujet en dehors du panachage des carcasses radiales et diagonales qui était interdit.

Pour : Donc pour résumer, sont enregistrées toutes les coms sur la RST, mécano-mécano, mécano-régul, mécano-gare etc... Il me semble que les enregistrements sont gardés 3 mois, mais à confirmer. Je dirai oui en GSMR mais en RST ordinaire je ne crois pas : je dirai régul et peut-être certains postes (et encore) mais les "k7" sont parfois inaudibles en fonction de l'ancienneté de l'équipement ou de l'origine de la boulette.....

Pourquoi ne pas out simplement faire une distribution de RT en PDF dans une partie de l'Appli Sirius : tous les RT du CRL sont chargés dedans, comme cela pas de soucis en cas de changement de mission ou de détournement inopiné (dans certains coin le regul t'appelle a 500 m de la bif et de demande si tu connais, pas le temps d'aller recharger un RT en 3g) et lorsque tu signe un nouvelle ligne ou lorsqu'il y a un réactif le système t'envoie le RT, tu peux le consulter a souhait, tu peux l'émarger électroniquement et il se rangera alors soit dans les RT en cours, soit dans une partie RT a venir. C'est ce que je fais moi-même (tout seul comme un grand) avec l'appli iBooks de façon manuelle, un système intégré et automatisé simplifierait ce traitement.

euhhhhh cadre á la SNCF ??? J'ai gagné ????? Nan je déconne.....

Bonjour, De mémoire le panachage de marques des pneumatiques n'est pas interdit

N'ai je pas vu sur n forum (ici ??) : Massena . (Désole Technicentre mais si c'est le cas je ne fais que relayer une info deja postee sur le web)

comme je te le disais en MP, ce n'est pas ce que je voulais dire.

(Et puis il faut dire qu'entre la durée des JS et les connaissances de lignes c'est trop pour le Pool VFE) Non non je n'ai rien dit, je ne fais que passer....

ce n'est pas une question de mystère mais de miracle lorsqu'il y a un museau qui ferme....

Bonjour J'ai hésite à réagir tant les propos me gênent : oui il doit y avoir moyen de gagner qq minutes dans une majorité de cas, j'ai dit qq cela veut dire une petite dizaine sur la fin quand c'est un peu flou, que tout est terminé, que tou est franc ( si je puis dire). Mais il ne faut jamais oublier l'ensemble des éléments fournis c-dessus entre le poids du matériel pour les pompiers, le poids des sacs pour le croque- mort ( un sac ?? Je ne vous fais pas de dessin), les mulots qui remettent en état le PN ou l'armoire électrique, l'astreinte, la releve, les bleus...... Dans certains cas simples a outrance, genre la voiture ou le sac a main posé juste à côté avec la lettre "kivabien" ne laissant aucun doute sur l'affaire, la voie n'est pas obstruée hormis par le train (et parfois il est déjà réparti avec la relève), un accès pour les différents intervenants, on pourrait certes gagner même un peu plus de temps mais même si les cas rares francs et propres sont répandus il ne faut jamais laisser une seule part au doute : imagine que ce soit ton petit frère qui se soit fait repasser, la lettre et tout tout, le doute n'est pas permis il s'est balancé tout seul mais en bâclant l'intervention tout le petit monde va peut-être oublier un détail qui fera penser aux enquêteurs que la lettre du suicidé n'est peut-être pas de lui..... J'ai eu l'occasion dsur ce type d'accident de voir (et pou cause) la réaction du gendarme qui ne retrouvait pas la voiture annoncée par le conducteur comme se trouvant à proximité.... Je peux te dire qu'il était mal, voyant déjà la tonne de merde que représentait non plus un "simple" suicide mais la présence éventuelle d'un tiers sur place.... (Finalement la voiture était bien la)

4 jours et finalement Et il n'est pas venu

mais que leur fais tu aux filles avec tes boîtes de hamburger ???????? Mon dieu ...........

Bonjour, J'ai entendu il y a qq semaines que pour l'instant les 72500 ne seraient plus sur le départ pour cause d'absence de remplaçant. (Et peut-être même après l'arrivée du Regiolys)

il y a bien une NG Pays de Loire qui descend de temps en temps (le vendredi?) á Poitiers.