Fred

C'est déjà le cas par exemple en Picardie où ils ont été remplacés par des bibi, ils sont cantonnés à du trafic en étoile autours de l'atelier et non plus en exentré.

Je me demandais a quel endroit pouvait bien se trouver cette pancarte, je pensais au quai de secours sur la voie M mais il s'agit de Stains et pas de Pierrefite. Cela n'aurait probablement pas pu être utilisé plus longtemps a cause des travaux du tram/train

Bonjour, Il devrait remonter dans la journée pour y être demain matin.

bonjour, Oui cela est assez logique, c'est juste la façon de présenter la chose qui est (un peu) malhonnête.

Bonjour, Limoges ?

Je trouve que ce type de communication sur l'implantation d' un poste a tel ou tel endroit est assez bien orientée : on parle de l'implantation d'un PAI ici, un autre la et un autre ailleurs, tout le monde se dit "chouette cela va maintenir des postes" et on oublie juste de dire que tout ce beau matériel sera commandé via une seule et unique interface installée ailleurs. Cela n'est pas nouveau

bonjour, Il ne faut pas confondre gagner du temps sur la marche d'un train qui a plusieurs arrêts, marche parfois tracé il y a a fort longtemps et tracée à petite vitesse et aujourd'hui réalisée par un matériel performant (accélération, freinage, vitesse limite) et gagner du temps sur une marche a vitess maxi et généralement tracée avec moins de marge.

bnjour, Si je comprends bien il mettent en route tout seul une rame (leur rame en qq sortes" : qu'attendus t'on pour émonder ce qu'il faut sur la rame voir même pour plaquer nuit et jour avant qu'il y ait un ou des morts ?

dans ce que n'ai lu je crus qu'il était indiqué : détournement impossible (conducteur allemand)

Bonjour, Je m'écarte á peine : si les "étrangers" maîtrisent le français, pourquoi un ICE ne peut-être être détourné par la GC?

bonjour A la façon ID TGV : qq banderoles et du personnel pour contrôler à l'accès du quai

Bonjour, Le fait d'être attachè permettait il me semble de ne pas prendre en compte ce type de texte car cela était en qq sortes pour le bien du cursus de l'attaché : a vérifier.

bonjour, Sur un plan général, un référentiel d'Etablissement reprend les évolutions possibles avec parfois des rrestrictions (par exemple entre Bordeaux et HOURCADE tout refoulement doit être guide comme une MVRE, contrairement a ce qui se passe sur d'autre sites et ce que "prétend" la reglementation).Sortie de ces restrictions possible, point de salut. Pour le reste je reste convaincu de mes propos initiaux au vu de tes différents témoignages : soit tu es dans une (très) mauvaise période sur le plan person et je te conseille très fortement de faire un break rapide (CA, maladie .....) avant qu'il ne t'arrive une grosse merde ou alors tu n'est véritablement pas fait pour ce boulot. ( et ne me dites pas que je fais vieux con sur ce coup, ce que je lis va finir par dépassera l'entendement) A moins qu'il ne s'agisse d'un troll....

Dis moi : tu es muté à Valence mais as tu déjà mis les pieds a Valence ? (Au vu de certaines de tes questions)

Bonjour, Bon allez on vote : que des places du milieu dans les cinémas ? Qui est pour ? Que des places en têtes dans les trains arrivant dans des gares en impasse ?? Qui est pour ? Suppression des vieux ? Qui est pour ?

Bonjour, Si j'ai bien compris les aiguilles de VP n'étaient pas concernées et que le trafic de la VU n'a pas eu à subir de retard mis a part le temps d'évaluer la situation sur place.

bonjour, C'est bien ce que j'ai ressenti en lisant tes messages. Je ne t'ai jamais pris pour un con (ou une conne). Il ne s'agit pas de mépris ou de grande idée a la "moijesaistout", juste le constat d'un certain stress (assez important au manche qui est normal pour une part lorsque l'on débute mais qui me semble assez (trop ?)important dans ton cas. Sin c'estjuste un état de fatigue passagère, comme je l'écrivais, fais un break (au pire fais toi arrêter qq jours si la feuille en veut rien savoir). Pour les accents laisse le doigt sur la lettre, ils apparaîtront.

ce n'est absolument pour te casser, juste n petit conseil d' un presque vieux con qui roule depuis déjà qq années (et qui boit t beaucoup d'eau). Quand aux boulettes j'en ai fait, on en fait tous et quand ton CTT te dit qu'il serait pas mal que celle que tu viens de faire soit la dernière de la série, t évites les boulettes/conneries/arrêt pipi/louper de bord......

je ne voudrais pas faire mn psy á 2 balles ou le Ctt mais alors soit tu as des problèmes PERSO qui te perturbent et je te conseille de faire un break au plus vite, soit ce job n'est pas pour toi.

bonjour, Désolé, j'ai lu trop vite. Néanmoins ne chercherais tu pas misère ? Nos Chefs sont parfois tolérants mais assez souvenus regardants sur ton attitude en cas de soucis et je me dis qu'avec une prise en charge kvb, jj'éviterai les arrêts tordus (à la con?) pendant un certain temps. Je ne dis pas que tu ne dois pas t'arrêter faire pipi mais a qq jours d'un soucis c'est peut être un peu trop

euhhhh le train , je dois en descendre à Strasbourg sinon j'irai tout droit en Allemagne et a Strasbourg je prendrai la correspondance pour Pau ??????? J'ai bon ?

Bonjour Par contre lá je m'inquiète : tu t'arrêtes derrière un signal ouvert pour raison psychologique : tu peux m'en dire plus ?

..... Lui (Rien a voir avec Mr 01)

Visibilité mauvaise ? Tu comptes, tu décomptes, tu estimes, tu anticipes, bref comme le dit ADC 01 c'est un métier. On a parfois les foies dans certaines conditions mais on gère (et puis contrairement à ce que tu sembles croire dans certains sujets on est pas que des abrutis/cons/incapables..... Je te laisse cocher la case qui te plait.

Bonjour Les schémas de signalisation de la LN 3 indiquent une VL de conception de 320. Pour la LN5, il est indiqué que la longueur des circuits de voies est calculé pour du 350 et que la plate-forme est apte à cette vitesse.