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Le Web des Cheminots

Fred

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Tout ce qui a été posté par Fred

  1. Avec quel engin ? Un x4500 : passage manuel des vitesses peut-être.
  2. Si j'ai bien compris la situation : le c 338 coté Nord peut s'ouvrir au blanc cli vers une impasse des Brotteaux (blanc cli aprés S)
  3. Non plus (et pus Noyon n'est pas entre st Quentin et AYE
  4. Temporaire a installation permanente. Pour faire simple les installation sont prevues pour Ais il faut un agent dans chaque gare équipée. C'est utilisable pour des travaux, un incident, bref tout ce qui peut motiver une VUT. Il y en a également au sud de Dijon et vers CSH. Signalisation : un carré d'entrée (sens normal donc a gauche) qui comporte la pancarte et un signal de sortie annoncé par une pancarte.
  5. Oui ou nos bon vieux 72500 .....
  6. Je te taquine un peu.... Pas le dept 59. La photo doit dater de 2005/2006
  7. Non mossieu Corbie n'est pas Dinch norrrr, non mossieu les 16000 ne frequentent pas les evitements....
  8. Pour generaliser qui dit petite ligne sans RST dit couverture GSM aléatoire.
  9. En théorie oui et en pratique à la belle epoque mais en pratique je me souviens que cela arrivait
  10. Oui sauf que dans les dernieres années des RAD. (vrai RAD TB), à cette heure là le SRAD de sorée t'aurait planté en te disant : "Peux, pas va finir trop tarrrrrrrrrd"
  11. Mas dans ce cas coment cela se passait à la fin du passage ?
  12. Granville Folkigny est Peut-être plus frequentée que lartie centrale de a ligne. A titre de comparaison (nan, nan j'ai pas dit que c'est le même genre de brousse....) Nevers-Clemont et mieux aménagé que la partie située avant Nevers.
  13. De memoire il y en a un (nouveau?) du coté du nouveau faisceau pour un pont, un (deux?) pour une usine en revenant de ce nouveau faisceau vers Soquence et un ( presque a l'entrée de Soquence) pour un autre pont
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