Fred

Bonjour, Pour Teoz est ce qu'il y avait des droits à payer à un créateur ?

La place laissée libre est bien côté voie 1 et cette voie 1 est bien seule côté poteaux (pour cause de place dispo à côté).C'est donc bien un train impair.

Je regarderais un autre bouquin ferro sur le bon coin : un à 45 l'autre a 150, cela donne une idée. Si le vendeur à une offre par un bouquiniste à ce prix, libre à lui de vendre mais le site Delcampe(désolé si je fais un peu de pub)permet de proposer des enchères inférieure au prix de départ.(une bonne piste). Je n'y connais rien en prix de bouquin mais 9 bouquin pour près de 10 000 balles sur la baie, sacré collection).

On est très rencontre de célibataire de ...couleur sur ce forum : sans doute un bel exemple de mélange des cultures .....

Tout a fait. Et quelques Amiens-Paris de temps à autre

Bonjour, Avec près de 1000 tonnes et dans les 600 mètres, j'ai fait du 4 l au km en 75000 et je sais que je ne suis pas le seul. Un collègue avait compté plus de 5,5litres avec une compo du même style (décompte raalisé à la louche sur l'écran avec 300 km).

Le genre de réponse ..... C'est juste pour faire avancer que de savoir....

Qui connaît la longueur précise des évitements sur son itinéraire pour savoir à quel endroit il peut être garé ?

Bonjouf Oui sauf que Roissy n'est pas sur la LGV NORD .

Bonjour, Le soucis peut provenir de la période d'allumage du TVP : il s'eteint après passage sur une pédale, le "traverser" voit le feu au rouge, il pense qu'il s'agit de la présence de son train et ......

Bonjour Dixit gogo le, il faudrait jeter un œil sur cette page que je ne parviens pas a ouvrir. http://www.larousse.fr/archives/journaux_annee/1988/chrono/1987-11

Bonjour, Tu penses bien que si Rex il y a (et il y a), que si le sifflet n'apparaît pas sur Atess alors la justice est au courant des éléments. Le juge n'attend pas de trouver l'info ici ou ailleurs sur le web.

Bonjour, Je crois que la chose à été évoquée un peu plus haut : il n'aurait pas sifflé. (une fiche d'information REX est sortie sur la région de Lyon pour rappeler qu'il faut siffler à la rencontre d'une pancarte S)

Oui

Pour moi oui afin d'éviter tout malentendu et tout risque.

Si tu pars immediatement aprés l'autorisationde départ, OK mais si pour une raison ou une autre tu différe ton départ de qq secondes ou diziaine de seconde il me parait evident de regarder de nouveau dehors et au pire de redemander une autorisation de départ.

Vous n'y connaissez rien : ce matin Europe 1 à dit que ce qui était important c'était le gros changement d'horaires, pas un mot sur le e 1 er train voyageur privé .....

Dans les 2 cas l'attitude du conducteur est plus que limite

L'abonnement étant nominatif il serait bon de creuser dans ce cas la légalité de la chose.

Flicage sur les portables pro/perso ? Pour leur utilisation en général ou celle faite en cabine ?

Bonjour, Pour répondit sur un "second SAR", j'avais entendu parler d'une généralisation du GMF GFU : qu'en est il ?

Si tu as appelle de ton portable, essaye de garder un cliché des appels émis (avec date et heure)

C'était une formule de politesse pour ne pas effaroucher les vierges....

Bonjour, Finalement ce truc et ses évolutions, n'est ce pas pour ce que l'on pourrait nommer un outil pour l'ADC Transilien (z'avez remarqué j'ai pas dit banlieu) du futur, celui qui arrive à la PS 3 minutes avant le départ, et sur la rame une minutes après ce même départ, celui qui veut bien un Max de découcher, si ils sont fictifs, celui qui met des affiches pour ne faire que le service qui lui plaît, celui qui sera peut-être un jour sédentaire..... Certains de mes propos pourraient paraître utopistes mais une bonne partie était bien réelle la dernière fois que j'ai fait de la banlieue (il y a deja 5 ou 6 ans).Le boulot d'il y a qq années n'est il pas déjà mort(vaste sujet) et cet engin qu'une étape de plus ? Si la direction était réellement contre cet engin il y a déjà un moment que Xyp aurait été prié de le remballer lorsqu'il est au manche sous peine de se faire descendre. À bon entendeur.