Fred

Sans doute car il’etait Indiqué un peu plus haut qu’il y avait une zone de ralentissement en rapport avec les dispositifs mis en place. C’est sympa un 80pour rentrer sur la LGV

Je ne me souvenais pas que les 23500 n’etaient Pas équipées. elles ont l’avantage d’etre Couplable avec les NG

Bonjour pour les 72500 il nous avait été indiqué en formation EM qu’ils étaient pre-équipes EAS, d’où la présence d’un espace pour écran à gauche du pupitre.

Bonjour demandons à TGVA de confirmer.....

Bonjour il rentrait sur la LGV à st Flo et ne pouvait donc pas desservir le BV.

Il y’aurait Un problème de disponibilité de rame et de personnel, peut-être un rapport ?

Bonjour’ m Bonjour mais est ce que tu voyages en tgv ?

Bonjour il y’a quand même de sacrés ayatollah du rail ici.

Je pensais justement que ce problème se produisait ailleurs (et en vitesse). Étrange car il arrive que la SNCF utilise en BAL des pédales de comptage en appui et je suppose que c’est efficace. Si je m’en souviens c’est avant la virgule côté Sablé, on ne peut pas dire qu’il n’y a que ces EM qui y circulent.

Bonjour on ne sait pas comment les z 21700 se comportent sur d’autres LGV, il n’est donc pas étonnant de se servir ce cette raison.

Le problème est qu’il y a déjà de gros soucis pour trouver des UM conformes pour les RAD alors ce genre d’acheminement au dernier moment, ce ne doit pas être facile et se faire prêter une Rad pour aller chercher une rame si loin risque d’etre Refusé. (La seule fois où je suis monté sur la RAD de PLY qui venait de tourner, j’ai trouvé les EM froids)

Car le problème initial’ne Concernait que les Zter entre Sable et la Virgule (et non sur la virgule) d’apres Ce qui était indiqué un peu partout

Moi je veux bien venir en 22200+ qq corail

À 90 avec un 67220 dans les déscentes. Il va être plus facile de’ trouver une rame TGV qu’un 67200 en état.

Bonjour J'avais lu ici que les conducteurs de ces TER n’etaient Pas au roulement tgv donc pas formes TGVA, ce qui veut dire qu’il faudrait non seulement trouver les rames mais également former les’conducteurs á ces rames (sans compter que leur formation LGV ne concerne peut.3etre que ces rames, je ne sais pas si c’est possible) . il serait Quand même étonnant que la région après avoir financé l’equipement Des rames (sans doute) lache l’affaire aussi rapidement)

Bonjour d’apres Ce que j’entend partout nous la touchons encore en France alors que les vapeurs se font rares

Bonjour 100 rames ? Cela doit faire plus que les vieilleries (SE, A ou R) ?

Et puis si ça ne suffit pas, je sors le cric, le manche de pioche et le fusil à pompe......

Bonjour Mes PC de toute génération (portables ou pas)ont toujours été salement ralentis au bout de qq années sans que la marque a la pomme ne soit responsable. (Enfin je suppose)

La reprise de la’ conduite : rien ne dit je c’est pendant le traitement mais peut-être pas’son Arrêt et rien ne précise la possibilité (ou les modalités)de cette reprise.

Bonjour Dans le domaine de la justice est ce que l’on se pose la question de savoir si les médicaments pouvaient avoir une influence ( avec donc bataille d’expert) ou est ce que l’on se pose la question de savoir si tout simplement il ne lui était pas interdit de conduire ? (Avec dans l’idee Si c’est interdit alors elle ne le fait pas et alors il n’y a pas d’accident) Dans le,même ordre d’idee, même si cela se pratique est ce qu’un toubib est habilité à autoriser ce genre de chose ?

Bonjour c’est Pour cela qu’en 72500il fallait isoler la signalisation en cabine intermédiaire.

Bonjour bien qu'étant souvent au 1 er rang en cabine de conduite, je me suis deja trouvé supris avec ma voiture par les feu allumes d'un PN'dans un endroit que je ne connais pas et sans faire le couillon : même si il n'est pas le cas dans cet accident il est donc tout à fait possible de se faire surprendre par un PN.

Bonjour vitesse limitée à 70"km/h, de mémoire il doit également y avoir une interdiction de tourner à certains véhicules (surbaissés ? 3t5 ? ) et jadis le feu était au rouge des qu'un train était dans le secteur, ce qui limitait la pression sur les véhicules. Il est vrai que depuis un bon moment je ne le vois qu'au clignotant.

Oui mais c'est bien pair jusqu'au moment où l'on rattrape la voie impair venant de Paris ?