Bonjour, Comme déja expliqué (notemment par la Héve), il s'agit d'une équipe de 16 conducteurs (4 à METZ, 5à BDT, 6 à SYB et un à St JORY)
Ils sont commandés en journée par le CNO FRET et de nuit par GALOM. ILs sont à dispositions de FRET et ne bossent pas que pour GALOM. Il y à un respect de la réglementation comme pour tous mécanos : Les journées sont tracées bonnes et il peut arriver (en fonction des raisons d'interventions) qu'elles finissant en retard (comme partout).
Les motifs sont par exemple :
- incendie d'une loc sur Paris-Rouen entrainant des retards importants et des trains calés,
- Conducteur malade à la PS au dépot ou en RHR,
- Incident sur un train en ligne,
-Accident de personnes (le train se rerouve garé qq part),
- Reprise de trafic aprés une gréve,
Si vous avez des questions....