yann_foudurail

J'avais oublié un truc: merci pour toutes les infos que tu m'as transmises pour chacun de mes voyages à Londres!

Bonne retraite Didier! Triste d'apprendre que c'est la situation sanitaire qui est responsable de ce départ, mais il faut tourner la page!

Ca existe les ICE qui partent de Paris et qui ont pour terminus Karlsruhe? C'est pas plutôt Stuttgart, Munich ou Francfort?

C'est peut être tout simplement la livrée de 2017 avec un aménagement intérieur de type Ruby

Les voitures viennent à la fois du parc qui continue à rouler (par exemple on ne peut pas voir les voitures à sièges inclinables car elles sont en rénovation, elles sont remplacées par des voitures de jour ordinaires) et un peu des cimetières (après il y a cimetière et cimetière, reste à établir ce qu'est réellement un cimetière)

Non pas du tout, mais c'est juste que ça m'étonnait de voir les 2 machines tourner en UM lorsque cela n'est pas utilise, je me demandais juste s'il n'était pas plus logique de mettre la seconde machine en CV

La machine de derrière n'était même pas coupée???

Tu peux les contacter pour faire une donation si tu veux: https://clubgrandevitesseferroviaire.fr/

Ce n'étaient pas des rames TGV qui avaient été commandées pour cette ligne?

Mais là ce n'est pas une automotrice mais une voiture couchettes à 2 niveaux des OBB dans ton exemple

Ca change beaucoup Paris Austerlitz en l'espace de quelques semaines

Tu peux surveiller les groupes Facebook, parfois ils te donnent en avance des marches intéressantes

TF1 aussi

40 ans du record de 81. A noter que la rame 16 était présente ce matin à Paris Lyon.

Tu n'auras peut être jamais le droit à ce rituel: Triste pour toi.......

Je pense aux rames réseau, car les rames PSE sont à Ambronay pour la plupart, sauf si ils veulent vider Ambronay rapidement en envoyant les rames en Normandie. Et il y a 2 rames TMST qui traînent pas loin......

La dernière livrée me rappelle quelque chose...... 🤔

Video 125 l'avait déjà publié, les éditions du cabri avaient déjà fait le Bruxelles-Londres en partenariat avec eux (mais Eurostar avait déjà déménagé à St Pancras pour ce dernier) Voici un aperçu des deux cab rides dont je parle:

Avec le rachat de Bombardier par Alstom, ça donne quoi? Finalement, Alstom n'aurait peut être rien perdu?

Il me semble que les pantos avaient aussi posé problème en IDF

Si, mais assuré par une rame PBA comme les autres. La rame est complètement rincée d'après ce que j'ai entendu, avec à la clé des pannes successives et des infiltrations

Qu'est-ce que tu aimes alors?

Parce qu'on y peut rien........

Des trains, des trains et encore des trains pendant 20 minutes: