Sur Z2N non il n'y a pas de retour sur obstacles, lors de la fermeture des portes il y a un contacteur qui se déclenche lorsque les portes sont quasiment fermées (il ne reste même pas 1 mm de passage jusqu'à la fermeture complète) et informe le mécano via les lampes LS FP G et D que les portes sont bien fermées et qu'il peut partir. Donc si les portes ce sont refermées sur les bandoulières de son sac à dos, il est fort probable avec la pression que le contacteur ce soit déclenché éteignant ainsi les lampes portes en cabine. Mais ça ne reste qu'une supposition.
Je pense pour que la revoyure soit plus simple pour les non cheminots, il faudrait se retrouver à Rennes si ça se fait en Bretagne. Qu'en pensez vous ?
Les tramways de Brest circulent pour des marches à vides avant le lancement officiel le 23 Juin prochain.
déjà un accident, tram contre fourgon de la poste (photo : Dominique le Guen)
Pourquoi veux tu avoir des photos d'ateliers ? mis à part des photos lors de portes ouvertes, les photos ne sont pas autorisées dans ce genre d'ateliers.
"il me semble que pour numéroter les roues, on s'assoit dans la cabine une et, que la premiere à gauche c'est la roue 1, la deuxième la roue 3, etc."
Je confirme
La rénovation des rames est "normalement" prévue jusqu'en 2016. Ça serait c** de radier des rames qui sortent de rénov'. Après ça dépend peut être de la série.
Ce n'était pas pendant mon déplacement et puis je n'ai pas acheté de matos de modélisme moi aussi je voulais te voir après mais j'étais occupé avec la 02C (et avec mon adpx au téléphone) pour l'affichage je voulais faire une photo aussi mais je n'étais même pas au courant que la 15 allait en recevoir un sur la face frontale (sachant que de la 01 à la 14, il n'y en a pas !) et puis après il fallait que je rentre sur Tours pour revenir sur Paris pour partir avec un membre du forum. T'inquiète pas je reviendrais :)
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