TGV_13

Mais c'est uniquement localisé ? En AURA par exemple, je n'ai reçu une alerte que pour le 01/12.

Les perspectives de grève pour Noël sont enterrées ; CGT et SUD-Rail jettent l'éponge. https://www.lefigaro.fr/social/sncf-une-greve-a-noel-plus-vraiment-envisagee-par-les-syndicats-20231128

Droit institué dans la loi PACTE si ma mémoire est bonne.

Alstom a remporté un contrat-cadre de près de 300 millions d'euros pour le développement et le déploiement sur les lignes RER B et RER D en Île-de-France du système de signalisation NExTEO. https://www.boursorama.com/bourse/actualites/alstom-signe-un-contrat-de-300-me-pour-l-ile-de-france-7485dc5024d338f4820b00a05b4082bd?symbol=1rPALO

L'inflation au sens de l'Insee reste un agrégat extrêmement vague et flou. A ce titre, j'invite tout à chacun à calculer son indice d'inflation personnalisé : https://www.insee.fr/fr/statistiques/2418131

L'Etat prévoit de siphonner les poches de la SA Voyageurs afin de financer son grand plan à 100 milliards, en augmentant notamment le contrat de performance avec SNCF Réseau à 4,5 milliards en 2027, soit un milliard annuel en plus pour la régénération (le remplacement) des voies et 500 millions pour sa modernisation avec de nouvelles technologies de signalisation. Le nouveau matériel, essentiel au report modal, attendra. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/sncf-l-etat-confirme-l-augmentation-importante-des-investissements-dans-le-reseau_AV-202311270351.html Heureusement, le Sénat poursuit la production d'avis raisonnable et raisonné. https://www.publicsenat.fr/actualites/economie/budget-2024-le-senat-met-en-garde-contre-un-modele-de-financement-du-reseau-ferroviaire-qui-pourrait-se-repercuter-sur-les-prix-des-billets-a-la-sncf

https://twitter.com/SBBTrainDriver/status/1729056831790854308 Ce serait pas mal si on pouvait mettre sur la même voie les LEX/TER entre St Gervais/Coppet/Bellegarde/Evian.

La réouverture du tronçon Albertville-Bourg Saint Maurice est prévue le 15 décembre.

Le service Paris-Milan de TGV Italia va reprendre prochainement avec deux transbordements : une partie du trajet s’effectuera en bus entre Saint-Jean de Maurienne et Oulx. Reste à savoir si des R-tri vont être renvoyés à Milan via Nice, mais leur entretien s'annonce compliqué.

Inédit des 10 ou 15 dernières années. Donc c'est plutôt un retournement. Peu de ceux qui faisaient grève en 86 sont encore des actifs, je crois ne pas me tromper en disant que tu en es le parfait exemple 😉 (par peu, comprendre une faible proportion, avant qu'on ne vienne batailler sur le caractère quantitatif de cet adverbe)

Décidément, quand ça veut pas. La ligne Albertville-Bourg Saint Maurice est également fermée jusqu'au 8 décembre à la suite des fortes intempéries des derniers jours.

@ADC01 Je pense que l'opinion est au point de bascule à la faveur des cheminots. Sans doute dû au fait que l'inflation est généralisée et solidement ancrée, avec pour conséquence une revendication commune et globale de la part des actifs. Vs en 2018 par exemple où la réforme du groupe ne concernait que les cheminots au sens propre, et pas le reste des actifs. Ce point de bascule dans l'opinion est observable depuis la réforme des retraites de cet hiver. Les clients/usagers vont se plaindre des perturbations, mais dans la majorité des témoignages, affirment soutenir le mouvement de grève/contestation, ce qui est plutôt inédit.

@Roukmoute Franchement, je me pose la question. Car quitte à risquer la grève, pourquoi faire "autant" de propositions lors du premier tour des NAO ? La réputation des syndicats cheminots les précède, donc je trouve absurde de balancer une proposition qui d'ores et déjà sera jugée insuffisante par les organisations syndicales (à tort ou raison, peu importe). Oui car il y a d'autres grandes groupes où les NAO se passent quand même bien, et où mêmes les OS majoritaires signent les accords. Mais quitte à risquer (une fois de plus) le conflit "dur", autant ne rien proposer.

Il y en a aussi sur la LGV EST en ce moment.

Le nouveau métro marseillais et son nouveau système d'exploitation sont actuellement en plein phase de test. Plusieurs liens : https://www.20minutes.fr/societe/4062305-20231114-marseille-premiers-tours-piste-nouveau-metro https://www.laprovence.com/article/region/38456465206804/entretien-des-anciennes-rames-essais-des-nouvelles-immersion-la-nuit-dans-le-metro-marseillais Vidéo | La complexe modernisation du métro marseillais

Bien d'accord. Ma "lassitude" vise les deux bords : autant la direction qui chaque année tombe comme une idiote dans le même piège, que les syndicats qui n'ont que ce mot à la bouche dès qu'ils sont "pas contents". Tiens, l'article issu d'un journal de gauche, la pilule passera sans doute mieux : https://www.liberation.fr/economie/social/sncf-sud-rail-envisage-une-greve-a-noel-pour-les-salaires-des-cheminots-20231114_3HWQ6KPOWRCSFPMX62MIVXO2NA/ Soit dit en passant, si les mêmes contributeurs reviennent sur ce sujet chaque année (j'ai la présomption de m'inclure dedans), les mêmes lecteurs n'ont aucune obligation de revenir y lire nos messages. A bon entendeur 😉

Lassitude.... SNCF : une menace de grève plane une nouvelle fois sur les vacances de Noël https://www.lefigaro.fr/social/sncf-une-menace-de-greve-plane-une-nouvelle-fois-sur-les-vacances-de-noel-20231114

Trenitalia a reçu un prêt de 550 millions de la Banque européenne d'investissement (BEI) il y a deux ans. Ce serait suffisant pour payer la moitié du coût d'achat de 34 de ces trains Frecciarossa.

C'est le moment de faire des affaires !

Alors que la presse titrait une 'journée noire", les usagers faisaient preuve de davantage de pragmatisme.

Ce qui, au pire, ne serait pas une escroquerie mais un abus de bien social... et il faut y aller pour le caractériser !

Le OuiGo 7694 ne circulera pas du 11 décembre 2023 au 4 mars 2024 en semaine.

Bloqués six heures sur les voies pour un POLT suite à la chute d'arbre : Tempête Domingos : 500 passagers passent la nuit dans un train après la chute d’un arbre sur les rails : Actualités - Orange

Et ils ont bien raison de prendre les devants ! En espérant qu'il n'y ait pas trop de dégâts (tout court) sur les infrastructures ferroviaires (en ce qui nous concerne).

Attente, hausse des prix... Depuis le Brexit et le Covid-19, prendre l'Eurostar est devenu moins accessible. https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/transports-pourquoi-l-eurostar-seduit-de-moins-en-moins_6150534.html