TGV_13

Toute ressemblance avec un certain Railcoop serait purement fortuite : https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/haute-garonne/toulouse/hyperloop-la-fin-de-l-entourloupe-le-train-subsonique-developpe-a-toulouse-ne-sortira-jamais-des-hangars-2802743.html

AURA met les pieds dans le plat et prévoit six lots à attribuer (dont un pour la distribution) à partir de 2029 : https://www.francebleu.fr/infos/transports/vers-une-ouverture-a-la-concurrence-des-lignes-ter-auvergnates-en-2029-2995888

Mais qui peut oser recruter sans annoncer un salaire brut annuel fixe en 2023, en plein contexte de pénurie de main d’œuvre ? Faut pas s'étonner que ça tourne pas rond à l'intérieur.

Les rumeurs de numérotation définitive vont bon train... et semblent s'accorder vers une numérotation en 10xx.

Un concours avait été lancé et gagné pour la livrée d'essai !

@Gom Pas vraiment, en fait. C'est surtout que cette manifestation n'a pas été autorisée par SNCF Gares & Connexions.

On observe clairement l'escalier de la voiture bar sur la vidéo :

Le fameux retard "à cause du comportement inadapté d'un voyageur" :

@Cyril83 https://www.bva-group.com/sondages/perception-du-projet-tgv-lyon-turin-sondage-bva-pour-telt/

Bien-sûr. Autant qu'un sondage LFI sur la gauche qu'RN sur la droite. Il faut n'avoir jamais assisté à des cours de méthodologie de l'enquête pour affirmer de telles banalités. Dans ce cas, tous les sondages seraient pipés car ceux qui les commandent ont généralement un fort (dés)intérêt quant aux résultats.

93% des Français sont favorables au projet de tunnel ferroviaire Lyon-Turin selon un sondage réalisé pour Telt (le maître d’ouvrage) et dévoilé ce lundi après-midi alors même que le secrétaire d'état aux Transports était en Savoie pour acter l'achèvement du er tronçon du tunnel de base. Selon cette enquête* réalisée par BVA auprès de 1.000 ressortissants français et 1.000 ressortissants italiens, 93 % des Français et 86% des Italiens sont « tout à fait favorables » ou « plutôt favorables » au projet Lyon-Turin. https://www.francebleu.fr/infos/transports/93-des-francais-favorables-au-lyon-turin-selon-un-sondage-1569242181

Sans trop m'avancer, je crois que l'Iran a clairement d'autres priorités que le niveau du mercure actuellement.

Pour ceux que cela intéresse, tout a évolué avec la mise en place du billet direct : https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/temps-de-correspondance-minimaux-entre-operateurs-sncf-voyageurs/

Les premières circulations autonomes ont commencé ! https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7077578494443937792

Et puis ce serait beaucoup trop simple : on aurait rien à critiquer ici !

Un des rares dimanches où il a circulé ; merci l'Armada.

Il faut ne jamais avoir mis un pied (ou une roue) dans le Chablais pour sortir un truc aussi inepte.

L'affaire du chat écrasé ne sera pas jugé en correctionnel. L'association "Chihuahua en détresse" s'est constituée partie civile. Si la responsabilité de la SNCF est établie dans la mort de Neko devant le tribunal de police, la compagnie risque une amende de 3e classe, soit 450 euros.

Les prix d'appel qui seront commercialisés : - 9€ pour un parcours 100% français - 19€ sur un parcours Occitanie / Catalogne-Espagne - 29€ sur un parcours Lyon ou Marseille / Catalogne-Espagne @DIDIERD Un AR quotidien pour Lyon et l'autre pour Marseille.

Elle est marrante cette géométrie variable (imaginez si au lieu de EELV on avait le RN dans cette phrase). En France, on a quand même les seuls écolos au monde qui sont contre le train. C'est beau. Et ça nous sort la Suisse en modèle.

Lyon-Genève est assuré à 90% avec les vieux AGC des lignes Evian/Saint-Gervais - Bellegarde.... ça grince, ça couine, peu d'espace vélo, une première classe ridicule, peu d'espaces bagages....

Wauquier pourrait s'en inspirer pour les Lyon-Genève....

Il fût pourtant un temps pas trop lointant où les Verts et l'ancienne gauche faisaient du lobbying intense pour le Lyon-Turin : https://www.lemoniteur.fr/article/les-verts-francais-sont-attaches-au-projet-lyon-turin.721204 Absolument ! Je soutiens tous les projets de développement d'infrastructures quels qu'ils soient : ferroviaires, aériens, maritimes et (auto)routiers.

Exact, c'est le COS qui a mis quatre heures avant de décider d'envoyer une rame de secours. C'est encore pire.