TGV_13

Rampe TGV à Bellegarde :

Pitié, arrêtez de parler de "néo-libéralisme" dans un pays, et plus un largement un continent, qui prélèvent 50% de sa richesse sous forme de prélèvements obligatoires et ne survivent que grâce aux largesses de sa banque centrale. Une société de "consommation" n'a rien à voir le libéralisme, si tant qu'on le définisse bel et bien pour ce qu'il est.

Et ils ont bien raison, non ? Un peu de lucidité : travailler en 3x8 pour un SMIC sur des tâches physiques éprouvantes n'a jamais fait rêver personne.

Effectivement, c'est plutôt rare de voir les Paris-Genève via Dijon et Vallorbe.

Je suis prêt à parier que le Gouvernement va trouver le moyen d'exclure SNCF dans son décret d'application.

La 4711 du TGV !nOui 9580 a tapé méchamment un tracteur ce 27/10/2022 entraînant de nombreuses perturbations sur les liaisons entre Strasbourg et Francfort. https://bnn.de/karlsruhe/bahnstrecke-zwischen-karlsruhe-und-strassburg-ist-nach-unfall-gesperrt-deutsche-bahn-kehl-traktor-tgv Je laisse les spécialistes répondre mais je pense que la rame va être indisponible un bon moment.

@CGO Ce n'est pas dû au changement de statuts des différentes entités du groupe SNCF que l'on connaît actuellement ?

La mort de l'unique TGV normand est-elle annoncée ? https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/tgv-le-havre-marseille-ou-la-chronique-d-une-mort-annoncee-937974.html

Retour d'un TGV vers Lyon : les maires de Nancy, Dijon et Lyon interpellent la Première ministre Élisabeth Borne Le maire de Nancy, Mathieu Klein, avec le maire de Dijon, François Rebsamen, et le maire de Lyon, Grégory Doucet, ont écrit à la Première ministre ce jeudi 20 octobre pour que le gouvernement s’engage en faveur du retour d’un train direct entre ces trois métropoles de l’Est de la France. https://www.bienpublic.com/transport/2022/10/22/tgv-vers-lyon-les-maires-de-nancy-dijon-et-lyon-interpellent-elisabeth-borne

En Auvergne-Rhône-Alpes, la Région et SNCF Réseau topent pour limiter les retards de trains Après avoir contractualisé avec SNCF Voyageurs, le conseil Régional Auvergne-Rhône-Alpes vient de signer une convention avec SNCF Réseau afin de limiter les retards dus aux travaux sur les voies. https://www.lesechos.fr/pme-regions/auvergne-rhone-alpes/en-auvergne-rhone-alpes-la-region-et-sncf-reseau-topent-pour-limiter-les-retards-de-trains-1871246

Ferroviaire : la région Grand Est évoque des fermetures de lignes liées à la flambée des prix de l'électricité Des régions françaises seront forcées de «fermer les lignes» ferroviaires si l'État leur répercute la flambée des prix de l'électricité, a averti le président du Conseil régional du Grand Est, Jean Rottner (LR). «À partir de 2024, c'est 8% de droit de péage supplémentaire qui va s'exercer sur les régions», a déclaré Jean Rottner lors d'un entretien avec des journalistes, avant une session jeudi du Conseil régional à Strasbourg. «Là, on dit stop, on ne peut pas». https://www.lefigaro.fr/conjoncture/ferroviaire-la-region-grand-est-evoque-des-fermetures-de-lignes-liees-a-la-flambee-des-prix-de-l-electricite-20221019

A partir du 31 octobre, le terminus du OUIGO 7836 passe de Tourcoing à PLY (départ Marseille), tout en maintenant son arrêt commercial à Lyon Part-Dieu. Ce jusqu'au changement de SA. Une raison de cette curiosité ?

Sûrement contre les superprofits de SNCF et la hausse de 50% du salaire de Farandou.

Le TGV INOUI 9248 et le TRENIATALIA ont pris la ligne classique. Les conducteurs de la compagnie italienne ont normalement été habilités aux itinéraires de détournement.

La France aussi. On a décidé de fermer 14 réacteurs en imaginant que notre consommation d'électricité allait baisser alors que TOUS LES SPECIALISTES DU SUJET alertaient sur une hausse de notre demande en électricité afin de décarboner notre consommation (industries, transports, etc.). Des statistiques dont je n'ai toujours aucune source ? Le kérosène des avions n'a rien d'un superprofit ou d'un ISF. Idem pour les multinationales type Amazon ou Starbucks qui paient peu d'IS mais ne profitent pas de la hausse des prix de l'énergie. Vous voyez, quand vous voulez, vous réfléchissez un petit peu, concrètement, et êtes capables de lâcher vos arguments démagogiques. Concernant Jonluc, j'imagine que ces tours du monde en première classe pour visiter ces collègues dictateurs d'extrême-gauche font aussi partie de votre livre des bonnes manières EELV. Enfin, il n'y a qu'en France qu'on s'offusque qu'un PDF d'une multinationale française gagne bien sa vie parce que sa boite tourne bien. Et le jour où ces multinationales sont rachetées et dilapidées à l'étranger, ces mêmes viendront chouiner qu'on supprime des emplois sur le sol français. Si vous êtes conseillé par des cheminots syndicalistes, tout va bien alors ! Morin peut trembler sous sa couette.

On pourrait ajouter : comment on alimente la caténaire quand il n'y a ni vent ni soleil ? On arrête les trains ?

Donc parce que nos voisins ont plus de renouvelables que nous, on doit les rattraper ? Même s'ils sont davantage en pénurie d'électricité que nous ? Et parce que le nucléaire est développé dans des "dictatures", on doit arrêter ? Donc parce qu'il y a du rouge sur le drapeau nord-coréen et russe, on doit retirer le rouge du drapeau français ? Vous vous relisez sérieusement avant d'envoyer vos messages ? Vous parlez du lobby nucléaire, voulez-vous aussi parlez des lobbys gaziers (Gazprom en tête) qui financent les partis écolos européens ? Que l'ex avocate de Gazprom soit ministre de l'énergie en Belgique ne semble pas vous poser problème. Pourtant, le gaz est nettement plus polluant que le nucléaire qui ne rejette pratiquement pas de CO2 à la production d'électricité. Vous dites ne pas voir en quoi on peut être écolo et anti nuc ; pourtant, le cheval de bataille des écolos est officiellement la lutte contre le réchauffement climatique si je ne m'abuse. Or, comment pouvez-vous vous opposer à une source d'énergie qui ne rejette pas de gaz participant à ce réchauffement, et promouvoir des énergies qui y participent ? Je rappelle que nous sommes en train de rouvrir des centrales à charbon et à gaz à gogo en raison d'un accord absurde de gouvernement visant la fermeture de 14 réacteurs nucléaires en bon état de fonctionnement. Qui sont les vrais faussaires de l'écologie ? Comment se fait-il qu'avec deux fois plus de production de renouvelables à midi, l'intensité carbone de l'Allemagne soit 2.5x plus élevée que l'intensité carbone de la France ? Si le renouvelable est si magique et le nucléaire si méchant. Prendre l'argent chez les plus riches ou sur les superprofits ? Économiquement, cela n'a rien à voir. Déjà là, vous montrez votre incompétence sur le sujet. On pompe 48% du PIB en prélèvements obligatoires en France, distribue 59% en dépense publique et vous croyez sérieusement que taxer encore plus améliorera l'état du pays ? En quoi investir dans projets à ambitieux écologie nous rendra plus solvable ? Comment se fait-il que la Suisse, pour reprendre votre exemple, soit plus riche, plus écolo, mieux éduquée, plus attractive, avec moins de chômage, moins de dette, moins d'impôts et des services publics plus efficaces ? Taxer plus n'a jamais rendu personne moins pauvre, parlez-en avec vos amis écolos de l'ex RDA. Et pourtant, je suis anti-Macron. Je gagne plus que le revenu moyen de Saint Germain en Laye, pour autant je n'ai pas de véhicule personnel propre, me déplace en transports en commun et en TGV à travers la France (il suffit de voir les sujets photographies pour s'en rendre compte). Alors ce "fait" est-il documenté, mesuré, statistique ? Ou bien sa source n'est-elle uniquement que "le livre des bonnes manières EELV" ?

"Macron et ses sbires" empruntent de grosses sommes sur les marchés uniquement parce que la France est un Etat en faillite, mal géré depuis 45 ans, qui finance tout et n'importe quoi au gré du vent électoral, sans aucune vision de long terme, et sans aucune ressource pérenne. Bref, cela n'a pas grand chose à voir avec l'écologie. Comment vous prendre au sérieux avec ce genre de clichés ?

On a bien des opposants écolos au nucléaire en France. Donc tout est possible.

Loi climat de 2021.

Une Euroduplex 3UA ce jeudi 6 octobre sur le TGV !nOui franco-allemand 9580. Sur la nouvelle voie L de Lyon Part-Dieu : Au terminus voie J à Marseille Saint-Charles :

Trois TGV ont été vendus toutes les minutes entre 6h et 8h du matin, soit près de 100 000 connexions par minute.

Et qui ronchonnent et squattent les rond-points quand on leur fait payer la facture via les prélèvements obligatoires.

Depuis son compte SNCF Connect, on peut récupérer le QR Code dans " Vos billets" => télécharger en PDF.

A part pour déboulonner des statues, j’ai quelques doutes. Le principe des ZFE est une vaste fumisterie dans sa conception qui illustre parfaitement la ségrégation sociale comme mantra de nos pseudos néo-écologistes. Une Rolls de 2022 avec un bon gros W12 (moteur très noble en passant) qui consomme 20L/100km est autorisée dans Paris alors que la Clio III euro 4 de l'artisan boulanger y est interdite. Pourtant, lui consomme quatre fois moins et rejettent autant moins de CO2 que moi...