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Tout ce qui a été posté par TGV_13
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En ce samedi 1er octobre, on retrouve la 240 sur la mission du week-end !nOui 5382 qui relie Marseille à Rennes. L'UM d'Océane voisine se prépare, quant à elle, à s'élancer vers la capitale via le TGV !nOui 6112.
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Trafic faiblement perturbé ce jeudi 29 septembre : https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/greve-sncf-tgv-rer-transilien-les-previsions-pour-ce-jeudi-29-decembre-28-09-2022-AZBIQITODZA5ZMPBIRVIB6VLGI.php
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Le OuiGo des neiges sera reconduit pour l'hiver (15/12 au 26/03) avec un départ en plein cœur de la capitale dorénavant. 7891 : départ PLY 10h39 arrivée BSM 16h35 7894 : départ BSM 17h30 arrivée PLY 23h20
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Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
TGV_13 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Un condensé des échanges : -
Lien du replay : https://www.rmcbfmplay.com/info-programme/rmc-decouverte/tgv-le-grand-check-up?contentId=Product::NEUF_RMCDEC_RMC00171847&universe=PROVIDER
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[TGV Intersecteurs] Sujet Officiel
TGV_13 a répondu à Arnaud68800 situé dans Matériel roulant ferroviaire
On parle de matériel sur le sujet du SA23 et du SA23 sur un sujet matériel.... -
Elles ne sont plus aptes depuis leur transfert dans la flotte TGV INOUI (automne 2019).
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Les Dasye HD sont en train d'en être équipés à La Janais.
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[Ligne LGV Lyon - Turin] Sujet Officiel
un sujet a répondu à TGV_13 dans Actualité ferroviaire générale
Clément Beaune a tranché. Il retient le scénario grand gabarit pour les accès français au Lyon-Turin, avec un tunnel monotube réservé au fret sous Chartreuse. Les voyageurs resteront, hélas, sur la voie unique actuelle pour traverser le massif de l'Epine. https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/savoie/chambery/info-france-3-lyon-turin-le-trace-via-chambery-ecarte-le-scenario-avec-tunnel-sous-chartreuse-privilegie-2614648.html -
De nombreuses OPC ce mois-ci: - des RVB à PLY - des RVB entre Dijon et Montbard - la création d'un embranchement particulier à St Julien pour le transport de matériaux - des travaux à Pougny (Suisse) ... cet automne entraînent majoritairement des suppressions, aménagements d'horaires ou encore détournements via Strasbourg et LGV Est, via Lausanne ou encore via Culoz.
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été affectée** plutôt que livrée
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La première P-Duplex 721 a finalement été livrée au Landy. Par ailleurs, la numéro des motrices changent de 3840xx à 3974x.
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Orient express
TGV_13 a répondu à Meg situé dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
L'Orient Express est à Sottevile-lès-Rouen ! https://actu.fr/normandie/sotteville-les-rouen_76681/l-orient-express-est-a-sotteville-les-rouen-on-l-a-visite-pour-vous_53853953.html -
@Tanje06 Dans ce cas, regarde le diagramme des sièges via une simulation en première (sans la valider) et tu n'auras qu'à réserver ton billet en seconde sur le train qui n'est pas assuré en aménagement Océane.
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La nouvelle déco de la 832 :
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Les capacités sur Paris-Bordeaux vont augmenter en fin d'année : https://www.20minutes.fr/societe/4001093-20220914-sncf-allons-rajouter-20-000-places-supplementaires-semaine-tgv-paris-bordeaux
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Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
TGV_13 a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Audition très intéressante de JPF en commission de l'aménagement du territoire du Sénat : -
SNCF privatise la formation de ses conducteurs (Digirail)
un sujet a été posté par TGV_13 dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Dans l’urgence, SNCF a décidé de recourir à une entreprise privée, Digirail, créée par un ancien cheminot. Une première. Jusqu’à présent, la formation des conducteurs était exclusivement dispensée en interne. Une cinquantaine de futurs conducteurs de trains régionaux vont donc être pris en charge par cette société, qui a été retenue à l’issue d’un appel d’offres. https://www.liberation.fr/economie/transports/transports-pour-la-premiere-fois-la-sncf-va-confier-la-formation-de-ses-cheminots-au-secteur-prive-20220913_ZPLS3D34KZGRBJZLTZHEETM6KA/ -
Tu ne le précises pas mais j'imagine que ce trajet s'est déroulé en seconde classe puisque le plan du matériel est disponible lors d'une résa en première.
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TGV M/[TGV du futur] Alstom Avelia Horizon
TGV_13 a répondu à D3L74 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Il s'agit plutôt d'un problème de vitesse max (110 km/h au CEF). -
TGV M/[TGV du futur] Alstom Avelia Horizon
TGV_13 a répondu à D3L74 situé dans Matériel roulant ferroviaire
D'autres infos : Et une photo du pupitre : Info intéressante : le premier déploiement aura lieu sur Paris-Nice. -
TGV M/[TGV du futur] Alstom Avelia Horizon
TGV_13 a répondu à D3L74 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Présentation de la première rame TGV M assemblée ce matin à La Rochelle. Les remorques sont non-aménagées. Ce TGV va bientôt partir en République Tchèque pour être homologué. Alstom confirme que la livraison de la première rame est toujours prévue pour fin 2024. 115 TGV M ont été commandés. -
SNCF Voyageurs se prépare à un été 2022 record
TGV_13 a répondu à NEMO94 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ton exemple est foireux puisque tu compares aux horaires de fermeture - je n'ai pas parlé de TGV qui ne roulent pas la nuit. Le bon exemple serait un restaurateur qui investirait dans une grande salle des fêtes de 200 pax pour ne l'utiliser que juillet et août pour des mariages, en plus de sa salle de service habituelle ? Est-ce rentable, pas forcément. Est-ce rentable pour SNCF Voyageurs de n'utiliser son matériel qu'à 75% dix mois sur douze ? Un matériel légèrement plus coûteux qu'une table et deux chaises. Certainement pas ! De la même manière, les immobilisations longue durée représente combien de jours en moyenne et par rame chaque année ? Le parc actuel est déjà dimensionné pour faire face à ces indisponibilités. Les ingénieurs SNCF qui bossent sur le TGV M apprécieront.... Bien-sûr qu'ils collaborent étroitement avec Alstom.