TGV_13

Il n'y a pas de suppression récurrentes pour manque de matériel à ma connaissance (sur le service grande vitesse). Le parc reste pour l'instant au-dessus de l'objectif de long terme visé.

Je n'ai pas dit que c'était moche.... j'ai juste fait le rapprochement de cette couleur et d'une substance inélégante !

Ça a vraiment une couleur de vomi...

Et OuiGo pour 6 d'entre elles.

2) C'est se croire plus important que nous ne le sommes. La France représente peanuts désormais et ce dans tous les domaines (économique, financier, géopolitique, culturel, scientifique, éducatif, etc). 3) Sérieusement ? Par ailleurs, depuis une semaine de canicule les éoliennes sont à l'arrêt. On fait comment au juste ? Comme l'Allemagne qui rouvre des centrales à charbon face à la coupure du gaz russe ?

Enfin l'Etat, ça reste nous tous, contribuables.

Du coup il faut laisser les voyageurs mourirent de soif ?

Ben alors là... beaucoup de nos élus ainsi que tous nos ex-ministres des comptes publics depuis 40 ans devraient déjà être en prison avec une peine à perpétuité.

1) Ah, la fameuse dette écologique ! Comme l'a dit Rachida Dati à sa camarade Hidalgo, faut arrêter le crack. 2) Qu'est-ce que le Bataclan ou notre art de vivre vienne foutre avec un "virage politique majeur" ??? 3) Se dire écolo et être contre le nucléaire ainsi que vouloir défoncer les fonds marins.... on est mal barré. 4) A ce petit jeu : la réouverture de la ligne du Tonkin, vu que c'est pas fait depuis 40 ans, on est d'accord pour dire que le projet est mauvais du coup ? Ou vu que c'est du ferroviaire, c'est différent et c'est quand même bien ?

Les livraisons des 3UFC se font toujours à Châtillon et sont en stand bye en raison de problèmes industriels chez Alstom.

Le "on" c'est qui exactement ? Ah bon ? En France, je ne connais aucun exemple probant. Ni dans aucun pays latin d'ailleurs. Dernier exemple en date : le Léman Express. Il fonctionne très bien, est beaucoup fréquenté, mais ne diminue absolument pas le trafic sur les axes autour de Genève. Il n'y a que les parisiens qui savent ce que veut dire RER. Et personne SEM. Il faut sortir du microcosme. L'argent magique coule toujours à flot manifestement... Que la région finance le projet le plus utile à ses administrés, c'est plutôt logique non ? Et si on vote pas pour que le ferroviaire soit une priorité, on a quoi, une fessée ? Un peu de contradictoire, de hauteur de vue et de réalisme ne ferait pas de mal à ce débat.

Quelqu'un connaît la date du rendu du délibéré ?

Décès d'une jeune femme percutée à Istres en gare : https://www.laprovence.com/actu/en-direct/6797341/istres-une-jeune-femme-percutee-mortellement-par-un-train-a-la-gare-de-rassuen.html

Depuis le COVID ça... Détrompe toi ! La vitesse moyenne des automobilistes est loin de se réduire : https://www.onisr.securite-routiere.gouv.fr/etudes-et-recherches/comportements-en-circulation/observations/observatoire-des-vitesses

La ligne est bien rouverte et fonctionnelle depuis vendredi dernier !

Nouvelle livrée pour certaines 3UFC de Gerland : Photos: Benoît MAZEROLLES

Je viens de croiser la 867 à l'instant :

La 4413 assure en ce lundi de Pentecôte le TGV !nOui 5124 origine Lille Flandres - destination Marseille Saint-Charles. Bientôt une archive dans cette configuration, lors de son arrêt voie à Part-Dieu voie H :

Duo de grand-mère en gare d'Evian-les-Bains ce dimanche : NB : vous aurez noté dans le précédent post qu'il s'agissait bien de la 236 et non de la 235 comme écrit.

Il y a un sacré nombre de BB26000 en stockage à Ambérieu. Direction Culoz ? Photo prise à la volée.

Soirée compliquée sur la LGV entre Aix et Marseille hier. La Duplex 235 a assuré le TGV !nOui 6850, de Nice à Lyon. Lors dur rebroussement à Saint-Charles :

Le Frecciarossa 50 lors de son rebroussement à Lyon Part-Dieu hier sur la mission 9296 :

La 4705 a percuté des chevaux en début de semaine à Saint-Avold. Elle est actuellement immobilisée au triage de Forbach. Les dégâts semblent assez lourds (dans un genre proche de la 4406).

Les TGV intersecteurs le sont fréquemment. Fermeture complète de la gare ce week-end pour la mise en service de la voie L : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon/fermeture-de-la-gare-de-lyon-part-dieu-2552264.html

Sauf que là on parle de TGV de jour, pas de train de nuit (où la durée est moins gênante, au contraire).