TGV_13

La conférence de presse de présentation a été reportée en raison de l'actualité des rames OuiGo.

Maintenant que les Duplex Océane sont équipées de l'ERTMS, pourraient-elles techniquement circuler au Luxembourg ? Hors procédure d'homologation.

Un tel parcours est-il bien réalisable ? Car en partant à 22h de Bordeaux, il faudrait s'arrêter à minuit à Toulouse, puis 2h à Montpellier, et sans doute 4h30 à Valence pour arriver à Lyon vers 6h. Quand on connaît les problèmes d'(in)sécurité actuel dans les transports, je ne serais pas très rassuré de voir des montées/descentes en plein milieu de nuit...

Un bilan au bout de trois semaines ?

Le retard cumulé de la journée de samedi dépassait les 330h dont 45 rien que pour Chambéry, 42 pour PLY, 38 pour Lyon PD et 30 pour Albertville. Sacrées perturbations pour un retour de vacances !

Même pas !

Retour vers la cité phocéenne à bord de la Néo-Duplex 239 qui assure l'aller retour Lyon-Toulon : Rebroussement à Saint-Charles, à côté de la 242 qui se prépare à s'élancer vers la capitale une fois couplée à sa moitié varoise :

Le Parisien rend hommage à Bruno, défunt conducteur : https://www.leparisien.fr/faits-divers/il-etait-sensible-et-dune-integrite-rare-vive-emotion-apres-le-suicide-de-bruno-conducteur-de-tgv-le-soir-de-noel-25-12-2024-LBVZCXORIRGRBD3HTB3HWD4EDE.php

Question peut-être idiote mais les portes de la motrice donnant sur l'extérieur ne sont pas verrouillées quand le TGV est en marche ? A la manière des portes voyageurs ? Quoi qu'il en soit, cet acte est tragique pour ce cheminot et ses proches. Heureusement que la VACMA existe.

Ça fait déjà trois ans que quelques 200 originelles se baladent sur l'axe Sud-Est, rattachées au TSEE. Pour le TGV M, les livraisons se feront au compte-goutte.

.... Philippe TABAROT ! https://www.bfmtv.com/cote-d-azur/gouvernement-bayrou-la-nomination-de-philippe-tabarot-aux-transports-fait-l-unanimite-chez-les-elus-azureens_AN-202412230613.html

La 868 a dû subir un vilain tag pour conserver une telle marque :

Ambiance dominicale ce jour en gare Saint-Charles. La 868 a assuré l'AR Lyon <> Marseille via les missions INOUI 6801 puis 6850 - désormais avancée au matin sur le nouveau SA :

Le remaniement ? On l'attend...

@cheminot retraité a parfaitement répondu. SNCF Voyageurs ne voulait pas reprendre cette ligne TET mais le ministre de l'époque (C. BEAUNE) lui a forcé la main.

Je crois vraiment que SNCF Voyageurs se serait bien passer du cirque autour du Nancy-Lyon qui n'est viable que par les subventions publiques qu'il reçoit !

Si vous n'avez jamais vu une TGV tracté par un Regiolis, c'est l'occasion : https://actu.fr/insolite/cote-d-or-ce-tgv-en-direction-de-paris-a-fini-sa-route-d-une-drole-de-maniere_61967266.html

Le fameux 1/4 d'heure chablaisien... inversé !

Fun fact: l'IC Nancy<>Lyon lancé en ce jour de nouveau service est plus rapide que le TGV INOUI Nancy-Strasbourg-Dijon-Lyon (puis Nice).

Il me semble que ce sont les 10 premières Duplex Océane Like qui sont parties -ou plutôt retournées- à Châtillon.

Dans les mouvements de matériel prévus ce week-end, les 10 Dasye originelles rescapées retournent sur l'axe SE. Tandis que des Duplex-E Océane Like de Gerland vont remonter à Châtillon dans le but d'assurer l'accroissement de l'offre INOUI vers la Bretagne, notamment. Ainsi, l'intégralité de la flotte Duplex sur l'axe Atlantique sera en aménagement Océane.

Et puis celui qui veut vraiment commander en ligne peut le faire.

L'AVE Madrid-Marseille vu au départ de la gare Saint-Charles :

Strasbourg, terre des Réseau ! C'est ici qu'on retrouve la 508 en charge du TGV !nOui 2080 à direction de Marseille Saint-Charles. Elle attend quelques minutes avant le départ l'Euroduplex de tête en provenance de Mannheim pour raccordement.

Vendredi 06/12/24 compliqué pour le duo !nOui 9583/2083. Une panne immobilisante sur l'Euroduplex allemande (4709) a nécessité l'emploi d'une rame de réserve qui a mis près de deux heures pour arriver à quai. Plus de 2h30 de retard à l'arrivée et un terminus exceptionnel à Strasbourg ! Une bonne vieille UM de Néo-Duplex a donc assuré le service, ici au départ de Marseille : A BFC TGV pour se dégourdir les pattes : Pour le retour en ce lundi 09/12/2024, le TGV !nOui 9580 a été assuré par la vaillante 4715, couplée à une Réseau pour le 2080 intérieur. Ici lors du rebroussement à Strasbourg : C'est la première fois que j'empruntais la LGV Rhin-Rhône en entier. Y'a pas à dire, c'est du velours comparé à LN1 et LGV Med !