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Tout ce qui a été posté par TGV_13
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Si c'est une correspondance TER, c'est à la discrétion de l'AOT.
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De moins en moins de guichet
TGV_13 a répondu à aldo500 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Tiens, ça me fait penser à la fonction et aux services publics français. -
TER - Ouverture à la concurrence - PACA
TGV_13 a répondu à assouan situé dans TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (TER Sud)
Parenthèse : c'est dingue ce que le niveau universitaire baisse. -
D'autant plus que les ex-remorques Dasye tiennent très bien le rail. J'étais dans la 236 samedi soir et le confort global était impeccable. Concernant la tenue dans le temps des pelliculages des motrices, le problème est résolu depuis quelques mois. Voir les messages d' @ Engxl .
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Toutes les rames TGV concernées ? De la 16 encore en circulation jusqu'à la 829 dernière livrée ? Ben voyons....
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La 223 a tapé un butoir à PNO ce lundi midi.
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Accidents aux passages à niveau (PN)
TGV_13 a répondu à nobodyuse situé dans Incidents et perturbations en France
C'est quoi cette manie de lui rentrer dedans à chaque fois ?! L'un n’empêche pas l'autre. Il a déjà dit qu'il tenait une base actualisée du matériel roulant. Faut-il pour autant se lamenter des messages durant (il y a peut-être un quota?) avant de demander quel était le matériel engagé ? -
Un peu de Lyria aujourd'hui en gare de Bellegarde : la 4722 pour Paris (9770) et la 4724 pour Genève (9765).
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Résultats annuels 2021 du groupe SNCF
TGV_13 a répondu à Pascal 45 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
4 millions de billets grandes lignes vendus pour les vacances de Noël : Trains: plus de 4 millions de réservations pour les vacances de Noël (orange.fr) -
Quelques perturbations sur l'axe TGV Nord : https://www.lefigaro.fr/social/greves-sncf-des-perturbations-ce-week-end-sur-l-axe-tgv-paris-lille-20211218
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J'ai croisé la 824 à PLY. De nouveaux switchs entre le TEE et le TSEE à l'occasion du SA22 ?
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Meine Damen und Herren, heute morgen bahnhof Marseille Saint-Charles für diesen deutschen TGV auf gleis K. Ambiance très calme, pas beaucoup de monde en voiture 12. Refroidissement des moteurs à la voie F de Lyon Part-Dieu... .... en face des nouveaux soldats de l'axe Paris-Lyon : Et une dernière du levée du soleil sur le parvis de la gare marseillaise. L'UM que l'on aperçoit s'est ensuite élancée sur Paris (TGV !nOui 6112).
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La réponse est dans la question. Parce que je ne suis pas le PDG de SNCF, peut-être ? Mais sinon, je déborde d'idées. SNCF est devenue, à l'image de l’État, un ogre affamé de technostructure qui ne laisse aucun oxygène à son personnel de terrain exécutant (de qualité !). L'argent public est absorbé dans des missions opaques. Le personnel in fine est mal rémunéré, peu polyvalent, encastré dans des mono-tâches, sans liberté d'exécution. Les syndicats moyenâgeux rongent le noyau de l'entreprise sans aucune vision pérenne. Que restera-t-il de l'entreprise dans 10 ans ? A mon avis, pas grand chose. Mais pour revenir à nos moutons, faire grève, dans la situation économique et financière actuelle du groupe, à la période la plus importante en termes d'activité (et donc de rentabilité), c'est se vider un chargeur dans la tête. Car en plus de présenter des pertes, cette grève présente aussi des coûts. Et si un jour, le groupe est privatisé ou démantelé car exsangue, ce ne sera ni la faute des clients, ni la faute des français, ni celle du méchant patronat. Il est évident que l'Etat a une responsabilité en tant qu'actionnaire, mais les salariés et leurs représentants en ont tout autant - même si c'est une notion assez abstraite dans le public, je te l'accorde. Il y a un vrai problème de recrutement, identique à celui de l'hôpital par exemple, ainsi que de politique salariale. On ne paie pas ses salariés à coups de prime. Effectivement, les démissions s'enchaînent jour après jour, je le constate et j'en connais autour de moi. Bon, finalement, la grève est levée.
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Arrivée de Trenitalia en France - grande vitesse
un sujet a répondu à TGV_13 dans Actualité ferroviaire générale
Certains Nice-Marseille-Paris sont mieux tracés que des Nice-Avignon TGV-Paris, comment dire... -
Dieu sait que j'aime l'entreprise "SNCF" et comprends les cheminots qui combattent leur salaire gelé depuis 8 ans. Mais quand ladite boite réalise une perte de 5 milliards en deux ans, pas certain que les revendications soient pour le coup légitimes... N'importe quelle boîte privée aurait mis la clé sous la porte. En cela, JPF a une attitude totalement responsable.
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Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
TGV_13 a répondu à ju75010 situé dans Actualité ferroviaire générale