TGV_13

Le message laissait à penser que c'était le même équipage qui repartait en retour. Mea culpa.

Ça fait des sacrés roulements pour le personnel espagnol.

Presque 20 ans séparent ces deux Duplex : Croisées gare Saint-Charles.

Problème d'alimentation aussi du côté de Bellegarde-sur-Valserine. TER supprimés ou détournés par le Haut-Bugey.

Euh... en général c'est 1 fois sur 2.

Grève SNCF: Un TGV Atlantique sur trois annulé samedi et dimanche https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/greve-sncf-1-tgv-atlantique-sur-3-annule-samedi-et-dimanche-1-sur-10-vendredi_AD-202110210341.html

Peut-être que le prochain s'arrêtera sagement...

Bienvenue en France...

Un jeudi à prix cassé pour les 40 ans des relations Lyria : https://www.tdg.ch/un-jeudi-a-prix-casses-sur-les-tgv-954911639638

Ben tu fais une résa (et un paiement) pour l'aller et une autre pour le retour. Ça ne prend pas plus de temps mais c'est beaucoup plus pratique !

Un camion français en plus. Suspension pneumatique arrière abaissée ?

La pénurie dans les secteurs "difficiles" en est un bon exemple, non ? On pourrait juste parler du manque de conducteurs dans tous les pays européens. @ Greg4546 les voyageurs aguerris savent pourtant qu'il ne faut jamais prendre deux billets sur un même dossier pour s'éviter les problèmes d'échange ou d'annulation. Une référence pour chaque billet, c'est beaucoup plus simple.

Et surtout, risque de mettre en péril une filière de recyclage et de fournisseurs de produits recyclés. Hein ?

Dans ce cas, il faut aussi revoir l'écosystème d'informations des bornes.

C'est pour ça qu'on supprime (enfin) les carrés. J'ajoute en passant que le Freciarrossa 1000 est équipé d'une voiture de première sans bruit où les enfants ne sont pas admis (ni les conversations téléphoniques) ...

Un temps, il y avait Duplex-E mais c'est peut-être plus compliqué finalement entre toutes les variantes Duplex...

https://www.trenitalia.com/trenitalia-france/le-plaisir-d-un-voyage-nouveau.html

Et de Trenitialia : https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/paris-lyon-le-premier-concurrent-du-tgv-s-appellera-trenitalia-france_AV-202110150160.html

Il n'y a pas de motrice sur un ICE. Donc logiquement, non. La taxe autorail éventuellement.

Encore une nouvelle carte ? Je n'arrive plus à suivre... https://m.huffingtonpost.fr/entry/sncf-les-nouveaux-menus-des-tgv-vous-seduiront-ils_fr_616971d6e4b005b245bc18e4

Deux taxes sur les TGV supprimées du prochain budget : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/l-assemblee-vote-la-suppression-de-deux-taxes-pesant-sur-les-tgv-20211014

Une batterie est implémentée en plus de la pile ?

On pourrait ajouter la ligne Paris-Lyon qui va connaître le même service de restauration à la place que Lyria à partir du 18 octobre en première business.

Mais un masque clown peut parfaitement être règlementaire. Même avec Macron à poil dessus.

L’attractivité touristique et professionnelle, principalement.