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Tout ce qui a été posté par TGV_13
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
TGV_13 a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est paradoxal parce qu'à l'échelle globale, tout le monde le déplore. Mais à l'échelle individuelle, tout le monde l'exige. -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
TGV_13 a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Ouh la, il ne fallait pas prendre ma remarque si mal. J'ai hésité avec le SMIC. Ce que je voulais dire par là, c'est que si la SMIC double et le prix du litre d'essence aussi, rien n'a changé. Quand on achète quelque chose, on ne regarde jamais la valeur nominale mais toujours la valeur rapportée à son budget, celle de produits similaires, etc. -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
TGV_13 a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Une valeur nominale ne signifie rien en comparaison. Il faudrait à minimina la mettre en parité de pouvoir d'achat ou la rapporter à l'évolution du salaire moyen en France. -
Nouvelle-Aquitaine: 1,5 milliard d'euros pour pérenniser 21 «petites lignes» ferroviaires Une convention visant à régénérer et pérenniser 1.856 km de «petites lignes» ferroviaires en Nouvelle-Aquitaine, plus grande région de France en superficie, a été signée jeudi à Bordeaux entre la région et l'Etat, pour un investissement portant sur plus de 1,5 milliard d'euros sur dix ans. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/nouvelle-aquitaine-1-5-milliard-d-euros-pour-perenniser-21-petites-lignes-ferroviaires-20210422
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Gares & connexion, Société Anonyme à capitaux publics
TGV_13 a répondu à r2d2 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
SNCF: la Cour des comptes s'inquiète pour les gares Gares & Connexions, la branche de la SNCF chargée des gares, se trouve dans «une impasse financière qui appelle une réaction de l'État», estime la Cour des comptes dans un rapport publié mardi. L'offre de service de Gares & Connexions, filiale de SNCF Réseau depuis début 2020, «gagnerait à être mieux définie, et la qualité du service rendu améliorée», juge la Cour, citant des «indicateurs limités en nombre et parfois peu pertinents dans leur définition, (des) objectifs encore peu contraignants et (...) un système d'incitations financières dont les effets restent faibles». La Cour des comptes préconise parallèlement une réforme du système de redevances «pour améliorer la capacité d'autofinancement» du gestionnaire des gares. Elle demande surtout une augmentation des subventions de l'État, notamment pour l'entretien des bâtiments historiques, d'autant que les besoins ont plus augmenté que les ressources avec l'intégration l'an dernier des quais, passerelles et grandes halles voyageurs précédemment gérés par SNCF Réseau. https://www.lefigaro.fr/societes/sncf-la-cour-des-comptes-s-inquiete-pour-les-gares-20210420 -
Je l'ai vue en passant devant Gerland. Facilement reconnaissable avec son pelliculage vert. Elle est prévue d'y rester ?
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On retrouve en ce dimanche à la voie H de Lyon Part-Dieu la belle 825, déshabillée de son pelliculage Disney, sur la mission !nOui 5537 (10h30 de trajet, 15 arrêts!). Lors de son deuxième rebroussement à la voie F de Marseille Saint-Charles :
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Après les 264 et 265, il y a les 872-73-74-75 qui feront leur valise pour la capitale du Rhône !
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Effectivement, il me semble que l'on parle de 3% des émissions carbones de l'aérien intérieur.
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Mais on parle d'un horizon 2024, qui doit correspondre à l'arrivée du TGV M et sans doute, à une nouvelle évolution du parc TGV avec la mise au rebu de certains éléments Atlantique et Duplex (première tranche notamment).
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Les POS ne sont plus aptes à l'Allemagne depuis belle lurette et six ou huit éléments seront transformés en OuiGo. Bref, vive la fiabilité Instagram.
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Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
TGV_13 a répondu à ju75010 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pas de Paris-Nice pour le moment : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/sncf-la-relance-du-train-de-nuit-paris-nice-reportee-20210409 -
C'est un Pascal Perri enthousiaste sur ce projet :
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Dernier train avant... ? Cap sur Francfort avec le TGV !nOui 9583 depuis Lyon Part-Dieu.
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Thalys dans le rouge en 2020, avec 70% de passagers en moins La compagnie ferroviaire franco-belge Thalys a indiqué mercredi avoir perdu 70% de ses passagers en 2020 à cause de la crise sanitaire, terminant l'exercice sur une très lourde perte et prévoyant de rester dans le rouge cette année. Le chiffre d'affaires a plongé de 70% à 165,6 millions d'euros, contre un niveau record de 550 millions atteint en 2019. Le nombre de passagers est lui aussi en baisse de 70%, à seulement 2,5 millions, a détaillé la compagnie dans un communiqué. La compagnie est en discussions avec des banques pour emprunter environ 100 millions d'euros, a précisé une porte-parole à l'AFP. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/thalys-dans-le-rouge-en-2020-avec-70-de-passagers-en-moins-20210331