1/ des exemples?
2/ des locaux çà s'adapte ou se transforme.
3/ ...mais cela peut inciter certaines personnes à préférer le train
4/ là aussi l'un n'empêche pas l'autre
5/ des exemples?
Tu ne peux pas nier qu'il y a de plus en plus d'activités "hors ferroviaire" dans les gares et si c'était aussi catastrophique que tu le prétends cela aurait rapidement disparu.
Si certaines activités n'existent plus c'est sûrement parce qu'elles n'ont pas trouvé leur clientèle mais ce peut être le cas n'importe où.
Je suis passé récemment gare St Lazare après ne pas y être allé pendant plus de 15 ans et j'ai été surpris par la transformation. A la place d'une gare sombre, triste, froide j'ai trouvé un lieu totalement transformé et bien plus agréable (même si je n'y ai effectué aucun achat ).
Donc oui, les gares doivent s'ouvrir sur la ville et offrir le maximum de services puisque, tu le dénonces toi même, la SNCF, elle, réduit voire supprime son personnel et ses propres services.