jybert

Bonsoir, je me suis mal fait comprendre. Je parlais des conditions de passation des tests. Mais merci de rappeler les conditions d'exercice du métier ! 😊 Bref, où je voulais en venir c'est que j'ai postulé récemment pour CRL Nice et au P2, j'ai été invité à passer le test "B5N EXÉCUTION" au lieu des tests psychotechniques habituellement proposés jusque là. Je me demandais si c'était devenu la norme à ce stade du processus. Cordialement.

J'ai dissocié le test de personnalité et la série de tests logiques (raisonnement abstrait, arithmétique, évaluation verbale, compréhension de documents, raisonnement spatial, collationnement) pour la raison suivante : Dans des conditions de passations égales (exécutés seuls, au calme, reposé, etc.), je dirais qu'avec le premier, on a la possibilité d'enjoliver certaines réponses pour faire en sorte de correspondre plus ou moins au profil recherché, tandis qu'avec les autres, les résultats obtenus sont authentiques.

Bonjour, Est-ce que quelqu'un s'est vu proposer, pour une candidature CRL, un test de personnalité à la place ou avant les tests psychotechniques du P2 ? Cordialement.

Bonjour, D'après ce que j'ai pu observer, le nouveau site de recrutement est une solution "clé en main" proposée par Altays : https://www.altays.com/fr/logiciel-recrutement/ Ça explique un peu le fait qu'il n'a pas été envisagé de reprise de données de l'ancien site. Cordialement.

Je ne suis pas choqué. L’informatique ne se limite pas aux simples développeurs d’applications. Et ils ne sont sans doute pas passé par un simple dev free-lance Full Stack (en gros quelqu’un qui fait tout tout seul). 😅 Comme dans tous projets de grande envergure, Il y a tout un écosystème derrière… je ne connais pas le périmètre pour ce projet, si il y a eu de la sous-traitance…

Euh, je m’avancerai pas trop sur la compétence des informaticiens. Ils sont capable d’à peu près tout faire. je blâmerais plutôt les commerciaux chargés de chiffrer le projet. 😝 L’option récupération des données coutait peut-être un bras et a tout simplement été annulée. Bref, mystère…

Bonjour, Ce qui a été annoncé est pourtant clair. Les candidatures en cours sur l’ancien site ont été récupérées par les recruteurs. Et comme le statut d’avancement ne sera plus affiché nulle part, il va falloir leur faire confiance et attendre leur réponse. Vous aviez jusqu’au 26/03 23h59 pour récupérer vos données, mais vos données personnelles seulement, pas les candidatures. Le seul moyen qui restait était de faire des copies d’écran. Il vous reste également les accusés de réception des candidatures reçus par e-mail éventuellement. Et oui, c’est dommage d’avoir négligé la récupération des données clients. J’aimerais bien savoir pour quelle raison. Cordialement.

Bonjour, Content que vous soyez sorti de ce pataquès ! Vous avez déjà votre date d'entretien ou doit-on vous rappeler pour la définir ? L'offre pour Grenoble est toujours en ligne (2023-26288). C'était sur celle-ci que vous aviez postulé ? Ne cogitez pas trop sur comment la formation va s'organiser, ça ne dépend pas de vous. La date d'entrée peut se compter en jours ou en mois. Et les paramètres de cette prise de décision sont nombreux et difficiles à évaluer, vu de l'extérieur. Le nombre de candidats déjà sélectionnés et le nombre d'échecs précédents ne seront pas forcément déterminants en ce qui concerne vos chances. Concentrez-vous plutôt sur votre prochain entretien. Si vous le réussissez, vous aurez accompli 90% du chemin. Alors préparez-vous bien et visez la première place l

Bonjour, J'ai bien peur que les IA ne soient pas formées pour ce genre de spécialisation... Avez-vous essayé des logiciels de dessins vectoriels type Illustrator ? https://www.blogdumoderateur.com/tools/alternatives/adobe-illustrator/ Il y a des logiciels gratuits ou peu chers qui permettent de grouper, dupliquer des objets, créer des modèles, utiliser des calques, aligner sur des grilles, etc. Je pense que ce serait assez adapté pour ce genre de réalisation. C'est un peu compliqué pour un débutant, mais avec un peu de persévérance, on peut rapidement arriver à des résultats de bonne qualité. Cordialement.

Bonjour, n'attendez pas trop. Une semaine c'est déjà beaucoup ! Un petit aperçu des tests ici : https://concours-formation.fr/tests-psychotechniques-sncf-ratp/ Cordialement.

Bonjour, Vous avez terminé le processus et avez intégré le « vivier », en attente d’être rappelé lorsqu’une session de formation débutera. Donc jusqu’ici, je dirais que tout va bien. Je vous suggère de relancer sans tarder le recruteur avec qui vous avez évoqué l’éventualité d’un poste sur Brive. Il pourra vraisemblablement lever vos doutes. Cordialement.

Bonjour, je vous conseille d'aller sur : https://www.emploi.sncf.com/nos-offres/fiche-metier/41045/ Si vous ne voyez pas d'offres correspondant à votre secteur géographique, créez une alerte en fonction de vos souhaits. Dès qu'une offre correspondra à vos critères, vous serez informé. En espérant avoir répondu à votre question. Cordialement.

Bonjour, Rediffusion depuis hier (12.12.23) de l'offre PDL pour Genève 04/2024 : https://jobs.sbb.ch/v2/offene-stellen/aspirante-pilote-de-locomotive-en-trafic-voyageurs-04-2024/023dd6c1-ce4e-4236-8f90-ff02cdd5ad22?utm_source=jobabo&utm_medium=email Si jamais ça intéresse quelqu'un... Cordialement.

Ext = externe. Sur FB SNCF Recrutement, quelqu’un se plaignait de n’avoir pas eu de réponse depuis plus de 3 mois pour CRL Grenoble. Il a reçu une réponse seulement la semaine dernière. Problème technique : ils n’avaient pas reçu tous les résultats. Il a dû les repasser. Bon courage.

Effectivement, tout est allumé ce matin. Selon une source dont j’ignore si elle est bien informée : « Le 2TMV sera mis en service ce week-end en gare d'Annemasse. La configuration de la gare d'Annemasse n'est pas celle de Rennes et l'utilisation de 2TMV ne se fera pas tout à fait dans le même esprit. Ces nouvelles installations serviront en priorité lors des raccordements de deux rames et plus rarement pour augmenter la capacité des voies à quai, bien qu'en situation perturbée cette possibilité devrait théoriquement permettre une meilleure gestion de la gare et éviter ou retarder (!) en principe la saturation de celle-ci. »