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Du nouveau ...

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Devant les allégations de la Commission de Concurrence britannique d'abus de position dominante sur le Transmanche, Eurotunnel envisage de céder sa filiale, la SCOP My Ferry Link...

Parmi les repreneurs potentiels, la SANEF (pourquoi pas...) et ... la DB , l'une et l'autre reluquant le marché plutôt prospère du Transmanche...

Une pétition à signer pour soutenir l'action des élus locaux ...

Certes, l'enquête porte sur le fonctionnement des moteurs, mais c'est en premier lieu la compétence des pilotes qui est mise en cause.

"Alors que les enquêteurs examinent une possible « erreur professionnelle » des pilotes du vol GE235 de TransAsia qui s’est écrasé à Taipei avec 53 passagers à bord et cinq membres d’équipage à bord, la plupart des ATR de TransAsia seront bloqués au sol jusqu’à mardi 10 février, annonce la compagnie aérienne, le temps que les pilotes terminent la vérification de leurs compétences.

http://www.air-journal.fr/2015-02-08-crash-ge235-les-atr-de-transasia-cloues-au-sol-jusqua-mardi-5135695.html

Pratt & Whitney, le fabricant des moteurs de l’avion, a commencé l’examen des moteurs, mais un verdict final pourrait intervenir d’ici quatre mois. "

Entre Pau et Oloron ?

À peine trois jours après l'accident, la compagnie TransAsia tente d'expliquer l'erreur du pilote qui aurait effectué la manœuvre d'arrêt et de de redémarrage sur le mauvais moteur (le gauche...). À ce stade, aucune explication n'est avancée pour l'extinction du moteur droit^.

^{http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_235_TransAsia_Airways}

• Attaquer un agent ou lui résister avec violence et voies

de fait constitue un acte de rébellion dont la peine peut

atteindre six mois d’emprisonnement et 7500 d’amende

(art. 25 de la loi du 15 juillet 1845, art. 433-7 du code pénal).

• Agresser verbalement un agent est un outrage puni de

six mois d’emprisonnement et de 7500 d’amende (article

26 de la loi du 15 juillet 1845).

Source : http://www.conso.net/bases/5_vos_droits/1_conseils/conseil_1204_j152_contraventions_transports_12-2010.pdf

Ce n'est pas cher payé ...

nature ===> bio

d'argent ==> content

Sur Pau--Bedous?

(Une ligne en traction autonome dans les Pyrénées, ça ne court pas les rues...)

(et merdre) oui. mais où?

Vers Oloron ?

à repasser ==> rab

Je n'arrive pas à situer cette portion de route sur G maps....!!!

Fabrice

Plan publié par l'AFP :

Pub Volkswagen à Hong kong ...

http://www.turbo.fr/videos-voiture/451029-video-la-publicite-choc-de-volkswagen.html

http://www.gentside.com/volkswagen/securite-routiere-decouvrez-la-campagne-de-pub-choc-de-volkswagen-contre-le-telephone-au-volant_art62632.html

diffusé par Rfi.

Das auto ...

Un bon nombre de difficultés avec les voyageurs sont la conséquence de contradictions entre agents ou infos :

- le billet prem's n'est pas remboursable, mais il y a une fonction annulation sur le site de vente (annulé => remboursement 0 €)

- régularisation à bord : le contrôleur indique qu'un remboursement sera effectué en gare, le guichet dit "niet"

- retard : le contrôleur annonce le compensation, la gare remet une enveloppe T ; à 14 h le lendemain, infolignes annonce "pas de compensation".

- ...

Avec l'EAS, l'agent de conduite entendra tout et son contraire...

Que les agents de la maintenance (voie et matériel roulant), de la régulation, de la traction, de gares et connexions aient vécu une expérience en escale et en vente serait un vrai plus. Et vice versa.

Pensées pour les victimes... Le taxi a été bien secoué

Pyrénées ?

(faites) la paie ==> pas la guerre

Voila qui vient à point pour donner du grain à moudre à Alstom, outre partie des 750€ de commandes annoncés par G.Pépy pour la filière...

Rétablir le service nationale sous la forme d'autrefois, aucun intérêts pour qui que ce soit (état et conscrits)....par contre une forme de service civil avec quelques devoirs et obligations toutes classes de populations confondues oui ce serait bien !

Avec l'armée de métier, le retour de la conscription n'est pas vraisemblable, mais on peut imaginer plusieurs formes de services civils ou civiques.

Service coopération au début des 70's... de Marseille vers l'Afrique...

Le nouveau France : cheminées rouges et noires comme en 62, parti pris de la modernité.

http://www.lenouveaufrance.com/fr/histoire-paquebot-france.html

Titanic 2 : un pont de plus qu'en 1912 : de quoi loger les chaloupes nécessaires ; REX efficace et défi à l'histoire.

http://www.le-titanic.fr/titanic-2-2/le-projet-titanic-2/

On ne sortira pas de cette discussion stérile ...

Le constat est qu'à la suite d'un acte inqualifiable à l'encontre d'un agent, des milliers d'usagers de la ligne concernée n'ont pas eu le service de transport auxquels ils ont droit.

Tant que le "ministre" des transports, l'AO - STIF et la direction RATP et SNCF resteront en retrait dans ces moments graves et ne prendront pas immédiatement les mesures de soutien du personnel en rapport avec la gravité de la situation, ce sera une confrontation voyageurs/cheminots amplifiée par les médias.

Après une agression contre un membre du personnel (ou contre un voyageur), la direction devrait diffuser immédiatement un message de soutien à la victime, et annoncer une neutralisation de tout le réseau pour un temps symbolique. Les voyageurs comprendraient mieux...

Et ça ne concerne pas que l'Ile de France.

fort ==> titude

5400 ft de différence d'altitude en 30s, soit un vario superieur à 10 000 ft/mn.. ce n'est même plus inusuel, c'est juste ..insensé, alors qu'il flirte avec ses limites operationnelles....

Fabrice

Un fort courant ascendant au voisinage d'un cunimb aurait-il pu contribuer à cette montée brutale ? Les performances de l'A320 ne sont pas celles d'un avion de combat ! Comme le souligne cc27001, la mesure d'altitude est elle fiable ?

On imagine l'avion emporté comme une plume dans un tourbillon ...

Une décision de la commission de régulation de l'énergie pourrait avoir des conséquences dans le domaine ferroviaire :

Source : ARAF (http://regulation-ferroviaire.fr/?wysija-page=1&controller=email&action=view&email_id=50&wysijap=subscriptions)

Parallèlement, l'Autorité de la Concurrence s'est prononcée le 9 janvier sur la réforme ferroviaire :

Communiqué : Estimant que certaines mesures entraînent des risques importants pour le développement de la concurrence

dans le secteur, elle émet plusieurs recommandations destinées à renforcer notamment l'indépendance de la gestion des infrastructures ferroviaires.

http://www.autoritedelaconcurrence.fr/user/standard.php?id_rub=606&id_article=2477

Avis complet : http://www.autoritedelaconcurrence.fr/pdf/avis/15a01.pdf

SNCF réseau et Gares et connexions sont dans le collimateur... Il est préconisé que les représentants SNCF soient écartés des instances de SNCF réseau et que Gares et Connexions soit détaché de SNCF mobilités. La grande offensive des libéraux ...

Un point sur le rapport d'étape, non rendu public dans sa totalité, par Reuters (en Anglais)

http://www.reuters.com/article/2015/01/21/us-indonesia-airplane-idUSKBN0KU09X20150121