michael02

Pour payer la " Contribution de Solidarité" nous sommes fonctionnaires.

La contribution de solidarité (1 % chômage) est due par les salariés des entreprises non assujetties à l'Unedic (secteur Privé), donc du secteur public au sens le plus large : tout ce qui n'est pas Privé (fonctionnaires, contractuels, agents non titulaires de l'Etat...). La cotisation chômage des salariés du Privé est de 2,4%. Lors de la dernière négociation de l'assurance chômage, un relevé complémentaire a été acté, prévoyant des discussions sur l'intégration des différents établissements publics (EPA, EPIC...) dans le champ de l'Unedic pour augmenter les recettes de l'Assurance Chômage avec un risque moindre.

Au passage l'enjeu de la cotisation chômage sera un point de la négociation de la CC du ferroviaire... 1,4% de cotisation en plus à la fin du mois, ce n'est pas rien...

" Guillaume Pepy a dit aussi «réfléchir» à la possibilité de supprimer le libre accès aux trains ou «simplement vérifier, comme cela se fait souvent, que les personnes qui vont monter à bord ont bien un titre de transport». «On y travaille en ce moment. Il faut regarder site par site, train par train. Ce qui est sûr, c'est qu'il faut protéger nos contrôleurs, qui font un métier très difficile», a-t-il précisé. "

On continue à entendre sporadiquement l'annonce avant le départ invitant "les personnes accompagnant les voyageurs" à descendre du train ... Entre accompagner les voyageurs sur le quai et monter en voiture, il y a une différence.

bénis ==> oui oui

Ne serait-ce pas une photo que tu as emprunté de la collection de IGS4

Il doit la connaître...

"Eloignez-vous de la bordure du quai, l'autobus entre en gare"

Comme bien d'autres, une étoile ferroviaire a pali ...

astro ===> logue

Bonjour,

Vu que l'ouvrage est classé monument historique, il y a peu de chance qu'il soit démoli, enfin pour le moment.

Pour le moment...

Ca n'a pas fait long feu ... Comme beaucoup de viaducs métalliques sur les lignes fermées, il faut en profiter avant que, pour des raisons de sécurité, on ne démonte le tablier ...

Je prends avec un ouvrage qu'on aperçoit de la route (street view) :

mains ==> courantes

Les rats, peut-être? Sacrés rats...

Il faut s'en prendre aux "responsables

Pas de blessés, on peut se permettre : les responsables potentiels c'est les rats scélérats

Sur la ligne des Fades ?

Oui c'est bien sur cette ligne.

Un coucou à l'association qui se bat contre l'indifférence de voir un jour le tablier du viaduc des Fades ferraillé .... http://viaduc.fades.free.fr/sioule&patrimoine/

Sur la ligne des Fades ?

Pour revenir au sujet, c'est quand même rare avec tout ce qui vole tous les jours, qui s'écrasent parfois, que ça tombe sur des habitations.

Un crash au décollage avait eu lieu en août 97 à Miami : la cargaison du frêteur DC8 de Fine Air n'avait pas été arrimée au plancher. L'avion est tombé sur le parking de la zone commerciale de l'aéroport. Outre les 4 personnes à bord, une personne au sol ont été les victimes d'une incroyable négligence.

Le Cid ==> je baille (au Corneille )

Si ce n'est pas la Haute-Loire, ce sera le Puy de Dôme ...

bien souvent les séminaires mêmes intenses ne sont pas des formations mais des informations

En même temps, une entreprise qui ne réunirait pas ses cadres périodiquement prendrait quelques risques. Dans un séminaire d'entreprise, on parle plus de réflexion stratégique que de formation. Dans la période actuelle, on peut comprendre que la Direction cherche à consolider la cohésion des dirigeants.

Dire si c'est profitable ou non à l'ensemble des salariés est une autre question.

Allier, ex Commentry-Moulins ?

Cantal ?

De temps à autre, regarde aussi : https://www.facebook.com/SNCFrecrutement

On trouve des informations également sur fb : https://www.facebook.com/SNCFrecrutement

de justice ==> Cour

à sein ==> Denis

compromis c'est avoir et ça m'étonnerai....j'ai bien peur que pour les cheminots ex SNCF ce ne soit que la première syllabe qui leurs est "promis"..cela irait dans le droite ligne de ce qui se passe depuis une dizaine d'année

Passage de gué entre statut public et convention privée ce n'est pas rien ...

Ça se sait... mais les principaux intéressés s'en tamponnent ou préfèrent écouter le chant des sirènes, c'est comme çà que les infos finissent dans la corbeille à papiers, alors...

De toutes façons, ceux de tous bords qui magouillent en coulisses ne vont pas aller le chanter sur les toits... et les magouilles ont commencé il y a bien longtemps... et comme la grande majorité ne bouge pas, il n'y a aucune raison que çà change.

T'es en colère là ...