michael02

Rhône-Alpes donc ?

dans l'ouest Lyonnais ?

Avec Roanne on s'approchait sans que ce soit en Rhône Alpes.

inculte ==> aride

Languedoc Roussillon , ZI de Séte la ligne de l'étang de Thau ?

Pas du tout.

Roanne ?

On se rapproche par rapport à l'ensemble des propositions

En terme de "défaisance" ça me fait penser à Nantes-Bordeaux, du côté de Rochefort ou Luçon, mais ça n'a pas l'air d'être ça ...

Effectivement, ce n'est pas par là... La "défaisance" sévit en tant d'endroits

Quelque part vers Aix ?

Aix-Rognac ou Gardanne- Carnoules ?

Pas en Paca

quart sud est !

oui ...

Encore un bel exemple de la defaisance Ferroviaire.. un tiroir supprimé, un faisceau supprimé...

"Bravo"

Fabrice

C'est bien vrai... malheureusement.

Port St Louis du Rhône ?

Ca fait pas trop Côte Bleue avec les collines à l'ouest...

Réseau nord ?

Non à ces 2 suggestions .

Once upon a time... Once !

Vu par G...le St au soleil couchant ...

peintre ==> expo

Brives ?

Salut ,

C'était " notre boite " :

http://www.lanouvellerepublique.fr/Vienne/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2014/10/18/Les-anciens-du-Printemps-devant-les-debris-de-la-facade-2086453

L'émotion est compréhensible.

Mais le drame est social...

pas bordeaux

pas un siège de cer

Une bibliothèque ?

IGS a perdu

IGS a perdu

sinon sud ouest : oui

CER : oui

accessible cheminots : oui

accessible au public : oui, mais peu le savent

A Bordeaux ?

Une fresque dans un CER ?

Un coup d'œil à la grille Paris-St Quentin sur le site du Conseil Régional. C'est sur que sur le papier, c'est bien organisé !

Mais, par exemple, jusqu'en 2011, les IC Paris - Compiègne - St Quentin de l'après midi en 1h13 (+ Maubeuge ou Cambrai) étaient "cadencés" à :

12:37

14: 37

16:37

17:37

18:37

Sur cette plage horaire, subsistent (couleur noire) :

13:19

17:19

18:19

19:19

Le 17:19 risque d'être chargé !!!

La robustesse des horaires au prix de suppressions de trains, on comprend bien que c'est plus facile !

http://train.picardie.fr/IMG/pdf/r12_projet_sa_2015_paris-st_quentin_semaine_week-end-2.pdf

Public ==> Artiste

La libéralisation du fret, elle est digérée.
Les "reportages" tels que celui-ci, orientés contre le fonctionnement de la SNCF, assurent l'indifférence bienveillante du public à l'égard de la réforme de structure du ferroviaire et confortent ceux qui attendent la libéralisation du(des) service(s) voyageurs comme le Messie.
Entretemps, il va y avoir le choc du SA2015 et de la mise en musique accélérée du cadencement, accompagné par les Régions... Modification des horaires, allègement des dessertes... tout plein de raisons pour cogner sur la SNCF...

J'ai beaucoup de mal à m'expliquer l'itinéraire de ce train :

Capture.PNG

Pour ceux qui ne connaissent pas, Lille-Flandres est en impasse. (et je ne connais aucun itinéraire qui permette de relier directement les deux gares lilloises...)

4 min, c'est la durée du trajet, à pied ça

Le systeme s'est branché sur le gsm du conducteur peut-être ...

Créé en 2008 par la fusion de l'ANPE (publique) et du réseau des Assédic (privé), Pôle emploi est un EPA (Etablissement Public à caractère Administratif).

Mal aimée bien souvent, cette maison de plus de 45 000 salariés porte le poids du chômage... Son conseil d'Administration est présidé par François Nogué depuis 2011. Le Directeur Général est Jean Bassères.

Le rapport du Médiateur, Jean-Louis Walter, permet de pénétrer dans la complexité du fonctionnement au quotidien en 2013.

http://www.ladocumentationfrancaise.fr/var/storage/rapports-publics/144000196/0000.pdf

"Lorsqu’un médiateur rédige un rapport, il est prévisible qu’il décrive des difficultés, des misères soulagées et pointe des

erreurs à ne plus commettre. C’est la loi du genre ! Lorsqu’il s’agit du Médiateur National de Pôle emploi, c’est alors à une

litanie d’horreurs qu’on se prépare, tant le chômage et tout ce qui s’y rapporte est véhiculé comme le symbole de la souffrance

de la France en 2014."

Une fois affiché séparément, ce topic pourra rejoindre le sujet "actualité Sociale", fil rouge des conséquences de la crise.

Centre de la France ?

Peut être mais ce reportage a le mérite de poser des questions même si on sent le parti pris et de ne pas adhérer au politiquement correct.

Les site support du reportage sur les éoliennes n'est pas neutre : http://reinformation.tv/category/mensonges/

Mais on trouve sans peine l'opinion contraire : http://www.planete-eolienne.fr/documents/planete_eolienne_les_reponses_aux_idees_fausses.pdf

Naturel --> bio

bio ==> écotaxe (de profundis ...)

Si la justice ne devait désigner qu'un responsable de cette tragédie, ce serait humainement inconcevable, mais ce serait aussi très inquiétant pour la conception même de la sécurité ferroviaire.

D'après l'article du "Monde", les 12 salariés de l'infra n'ont pas commis de négligence, mais les juges ont reconnu comme dangereuse l'absence de l'ERTMS... La justice va-t-elle remonter plus haut dans la chaîne de responsabilités ?