michael02

Joyeux anniversaire Roukmoute !

no more pions ==> flytox

Normandie ?

Ile de France ?

Il faut observer ce qui est actuellement dans le programme d'un parti politique au Royaume Uni... et qui n'est pas une renationalisation globale du réseau. En comparaison avec la France, ce n'est pas (encore) 1937 qui s'annonce, mais peut être, comme en 1878, à la création de la compagnie de l'Etat se substituant aux CF des Charentes.

trottinette ==> free style

Cité au 20h, le procureur d'Evry se montre extrêmement prudent, souhaitant laisser place au débat contradictoire avant de qualifier juridiquement les faits. Son appréciation a été malheureusement court-circuitée par la publication anticipée des rapports qui lui étaient destinés.

Ca me fait penser à mettre du lave glace ...

Modifié, merci.

Le 5 juillet 2014, les experts désignés par la justice pour déterminer les causes de la catastrophe ferroviaire du 12 juillet 2013 à Brétigny-sur-Orge (Essonne) ont rendu leurs conclusions, a fait savoir samedi le procureur d'Evry, qui prévoit de faire lundi 7 une déclaration à la presse. L'article n'en dit guère plus, la justice devant tout d'abord prendre connaissance du rapport. http://www.aujourdhui-en-france.fr/faits-divers/video-catastrophe-de-bretigny-les-experts-ont-rendu-leurs-conclusions-05-07-2014-3980299.php

Bretagne néanmoins ?

Midi Pyrénées ?

Est ? Equipé pour le métrique ?

Le 13 août 2009, le TER 868552 quitte Eygurande pour Clermont à 15h38 : '>

Du tout Exactement - Bravo

Rien de tout cela Nouvelle page :

Non.

En attendant : (Vu sur Google Street)

O der-Neisse ==> eau de source

Travaux pratiques en effet.... autant le faire quand il s'agit au plus d'une cinquantaine de personnes.

La technologie Alstom s'avère une fois de plus très sure (pas de blessés), avec les bogies placés entre les remorques. Cet accident rappelle celui sur la LGV nord il y a plusieurs années (1993).

Si la décision de la CMA n'est pas cassée en appel, Eurotunnel "aura six mois pour arrêter son service", ou bien trouver un repreneur pour les ferries de MyFerryLink, afin que la compagnie soit "complètement indépendante" de l'opérateur du tunnel sous la Manche. La Voix du Nord publie également des réactions politiques : http://www.lavoixdunord.fr/region/calais-l-autorite-de-la-concurrence-britannique-ia33b48581n2237456 C'est Eurotunnel qui est visé par la CMA Britannique, qui prétend ainsi défendre les intérêts des consommateurs sur le Transmanche Maritime...

http://www.meretmarine.com/fr/dossier/myferrylink C’était prévisible. La Competition and Market Authority (CMA), l’autorité de la concurrence britannique, s’est à nouveau prononcé, vendredi 27 juin (2014), pour l’arrêt des activités de MyFerryLink La SCOP et Eurotunnel, sa maison mère, contestent cette décision : http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/06/27/myferrylink-conteste-l-interdiction-de-desserte-a-douvres_4446513_3234.html http://www.leparisien.fr/flash-actualite-economie/la-compagnie-myferrylink-ex-seafrance-interdite-d-operer-depuis-douvres-27-06-2014-3957893.php#xtref=http%3A%2F%2Fwww.google.fr%2Furl%3Fsa%3Dt%24rct%3Dj%24q%3D%24esrc%3Ds%24frm%3D1%24source%3Dweb%24cd%3D2%24ved%3D0CDIQFjAB%24url%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.leparisien.fr%252Fflash-actualite-economie%252Fla-compagnie-myferrylink-ex-seafrance-interdite-d-operer-depuis-douvres-27-06-2014-3957893.php%24ei%3Dbye1U9jTA6KX0AXq4oCoDQ%24usg%3DAFQjCNEXzHMs92pu4dss0eXoBRunlZtwVA%24sig2%3DmaHPMIsTBbEqt3U4yYUiaw%24bvm%3Dbv.70138588%2Cd.bGQ

Le fonctionnement d'un mouvement social sous forme de "grève de la gratuité" interroge, au delà de la reconnaissance légale du principe. L'action revendicative se fait en heure sup, si les agents travaillent normalement ?

regains ==> re-venus