michael02
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Messages publiés par michael02
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Ile de France ?
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Il faut observer ce qui est actuellement dans le programme d'un parti politique au Royaume Uni... et qui n'est pas une renationalisation globale du réseau.
En comparaison avec la France, ce n'est pas (encore) 1937 qui s'annonce, mais peut être, comme en 1878, à la création de la compagnie de l'Etat se substituant aux CF des Charentes.
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trottinette ==> free style
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Cité au 20h, le procureur d'Evry se montre extrêmement prudent, souhaitant laisser place au débat contradictoire avant de qualifier juridiquement les faits.
Son appréciation a été malheureusement court-circuitée par la publication anticipée des rapports qui lui étaient destinés.
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Ca me fait penser à mettre du lave glace ...
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Il y a un problème dans les dates, samedi 05 juillet et lundi 07 juillet 2014
Modifié, merci.
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Le 5 juillet 2014, les experts désignés par la justice pour déterminer les causes de la catastrophe ferroviaire du 12 juillet 2013 à Brétigny-sur-Orge (Essonne) ont rendu leurs conclusions, a fait savoir samedi le procureur d'Evry, qui prévoit de faire lundi 7 une déclaration à la presse.L'article n'en dit guère plus, la justice devant tout d'abord prendre connaissance du rapport.
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Bretagne néanmoins ?
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Midi Pyrénées ?
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Est ? Equipé pour le métrique ?
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Ancienne ligne Paris-Bordeaux par Chartres
Du tout
Caténaire 25 kV trolley, toits en ardoise ...
Ligne de St-Nazaire au Croisic !
Batz-sur-Mer, PN 421 route des Marais.
PK 516.8
Exactement - Bravo
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Bonjour,
- Region Parisienne
- Reseau Est
- Ligne Esbly / Crecy-la - Chapelle
Rien de tout cela
Nouvelle page :
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Lison - St Lô ?
Non.
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En attendant :
(Vu sur Google Street)
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O der-Neisse ==> eau de source
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On notera, pour une fois, la solidarité du groupe SNCF dans la prise en charge des voyageurs malheureux d'IDBUS puisqu'ils y ont été acheminés en alternative par TGV (ou THALYS). La relation client "corporate" chère à Pepy progresse.
Travaux pratiques en effet.... autant le faire quand il s'agit au plus d'une cinquantaine de personnes.
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La technologie Alstom s'avère une fois de plus très sure (pas de blessés), avec les bogies placés entre les remorques. Cet accident rappelle celui sur la LGV nord il y a plusieurs années (1993).
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Si la décision de la CMA n'est pas cassée en appel, Eurotunnel "aura six mois pour arrêter son service", ou bien trouver un repreneur pour les ferries de MyFerryLink, afin que la compagnie soit "complètement indépendante" de l'opérateur du tunnel sous la Manche.
La Voix du Nord publie également des réactions politiques : http://www.lavoixdunord.fr/region/calais-l-autorite-de-la-concurrence-britannique-ia33b48581n2237456
C'est Eurotunnel qui est visé par la CMA Britannique, qui prétend ainsi défendre les intérêts des consommateurs sur le Transmanche Maritime...
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http://www.meretmarine.com/fr/dossier/myferrylink
C’était prévisible. La Competition and Market Authority (CMA), l’autorité de la concurrence britannique, s’est à nouveau prononcé, vendredi 27 juin (2014), pour l’arrêt des activités de MyFerryLink
La SCOP et Eurotunnel, sa maison mère, contestent cette décision :
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Le fonctionnement d'un mouvement social sous forme de "grève de la gratuité" interroge, au delà de la reconnaissance légale du principe.
L'action revendicative se fait en heure sup, si les agents travaillent normalement ?
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regains ==> re-venus
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613 commentaires (du 24 au 29 juin ) sur le blog sncf :
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Joyeux anniversaire à bougie !
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
Normandie ?