michael02

spéciaux ==> spécieux

Massif Central ?

Planté, ce matin (2 juin 2014), le site voyages-sncf.com ?

Il y a un plan b ?

L'EAS amenera t il plus de fraude ?

C'est probable. Mais si, en raison de cet accroissement probable du nombre de voyageurs en infraction, on constate un nombre accru d'amendes payées émises, le bilan sera jugé positif.

La grande inconnue, c'est le volume réel de la fraude.

gabegie ==> gaspi

Joyeux anniversaire à Pascal 45 !

Eurostar ==> eurovision

Midi - Pyrénées ?

Si le défenseur des droits s'est prononcé sur la situation, difficile de passer outre son avis.

Pour le contrat pro, avec un bac en poche, ça ne passera pas :

Profil recherché (https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/detailAnnonce.do?referenceAnnParam=O000000346 )

Vous avez entre 18 et 25 ans (accessible aux plus de 26 ans selon les conditions légales du contrat de professionnalisation sous certaines conditions) et êtes titulaire :

- d'un BEPC

- d'un diplôme de niveau V homologué par l'Education Nationale (CAP/BEP/TP toutes spécialités)

Pour les règles de cumul allocation chômage/activité, les règles changent au 1 juillet. Jusqu'ici, le versement d'une partie des allocations était incompatible avec l'exercice d'une activité à temps complet.

Joyeux anniversaire Kerguel !

Entre Paris et Compiègne ?

sirène ==> brume

Lorsque pas mal d'instruments te balancent des infos contradictoires, tu crois qui ??? tu as deux minutes de reflexion, aprés.. t'es mort..

Fabrice

C'est en effet le "facteur humain" qui intervient, et qui est intervenu sur le vol Rio-Paris. Trop d'info tue l'info.

Kiwi ==> qui pleure

qui pleure ==> à larmes

Avec un indicateur d'incidence, l'équipage aurait constaté qu'ils sortaient du domaine de vol ?

il faut s'attendre à une plainte britannique pour concurrence déloyale.

Tant mieux pour les salariés et

"

">merde à la reine d'Angleterre qui nous a déclaré la guerre !"

http://www.meretmarine.com/fr/dossier/myferrylink

les Britanniques préconisent de nouveau l’arrêt de l’activité

En question : la position dominante d'Eurotunnel sur le transmanche

Décision en attente.

Nuance ... plutôt que d'EAS, il est question d'ANS (Accompagnement Non Systématique).

On louvoie ...

Beaucoup de questions sont posées, mais pas celle concernant l'incidence...

En l'absence d'indicateur d'incidence, la consultation de l'horizon artificiel n'a pas suffi à alerter les pilotes sur la position anormalement cabrée de l'avion

Une autre reconstitution laissant place à des témoignages apportant des éléments expliquant le déroulement des faits.

'>

J’ai le souvenir de Mme Pécresse se comportant en pasionaria du futur tram sur pneus Viroflay Châtillon, en 2004 ,lors de la présentation relative à la DUP à la mairie de Vélisy.

Sera-t-elle aussi dure pour condamner les personnes qui ont fait le choix aberrant d’un « tramway » hyper tape cul, inconfortable et étriqué deux fois plus cher qu’un tram fer et surtout ayant une certaine tendance à déguider ?…

A sa place je prierai pour que le prochain déguidage ne soit pas l’occasion d’un face à face de rames surchargées de monde dans le tunnel de Viroflay, puisque Valérie semble être inspirée par les tunnels…

C'est aussi Mme Pécresse qui réclamait à corps et à cri des MI84 pour la desserte Melun Montereau à la place des 5300, sans tenir compte des modifications à apporter.... Opportunisme médiatique de rigueur dirait-on... En tout cas, ses conseillers ne sont pas des experts ferroviaires de premier choix. Peu importe... Dans un prochain gouvernement de droite, elle pourra toujours devenir ministre des transports et assurer elle même sa formation....

il serait "intéressant" de savoir auprès de quelles sources Mme Pécresse avait recueilli cette information sur le gabarit des tunnels.

Après survol du contenu du rapport, rien vu à propos des allégations de Mme Pécresse sur l'impossibilité de croisement des nouvelles rames dans certains tunnels.

Melbourne ==> kiwi