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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. T'en fait pas GP est très bien au courant de notre misère et sais parfaitement bien ce que les cheminots ressentent, il ne faut pas le prendre plus bête qu'il n'est en réalité, ce que beaucoup ont tendance à oublier.

    GP connait très bien l'état d'esprit du personnel ==> il n'a d'autre choix que de négocier

    GP connait très bien les revendications des voyageurs ==> quelques réductions, contacts avec les associations

    GP connait très bien l'état d'esprit des régions ==> il a embauché comme DrAdjt au TER, Alain Le Vern, démissionnaire de la Présidence de la Région Hte-Normandie

    GP connait très bien l'état de l'infra ==> Vigirail

    GP connait très bien l'état de l'activité fret ==> ...

    GP connait très bien les contraintes imposées par l'Etat ==> convention TET

    GP travaille pour le Groupe ==> la maison mère est la partie visible de l'iceberg

    GP louvoie avec les pressions de l'Europe ==> la réforme ferroviaire

    GP est un équilibriste qui fait preuve de certains talents.

    • J'adore 4
  2. Dans cette affaire, il est effarant que des constructeurs de matériels roulants se plantent à ce point. Il y a eu, il n'y a pas si longtemps, l'affaire des AMG 800 de Corse ... Il ne s'agit pas là de "défauts de jeunesse" mais d'erreurs de conception pouvant mettre en danger les voyageurs et le personnel.

    Si, bien entendu, le cahier des charges était correctement établi.

  3. Bonjour,

    Ces 34 Coradia Liner seront partagées entre les lignes suivantes, où elles sont destinées à remplacer les Corails et les CC72100/BB67400 : Paris - Troyes - Mulhouse (10 rames), Paris - Amiens - Boulogne, Paris - Bourges - Montluçon, Nantes - Tours - Lyon et Nantes - Bordeaux.

    Comme dit ci-dessus, les rames de la ligne Paris - Granville seront des Regiolis financées par la Région Basse-Normandie, et non pas des Coradia Liner. Elles auront donc des aménagements TER (cependant en version Intervilles), à la différence des Coradia Liner qui auront des aménagements "grande ligne" (sièges spécifiques type TGV pour chaque classe, 2+1 en première, séparations entre les plates-formes d'accès et les espaces voyageurs...).

    Effectivement. Les trains "d'équilibre du Territoire" ne sont pas traités tous de la même façon.

  4. Source la Vie du rail revue : le 4 décembre a été signée une convention de financement entre l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf), la SNCF et l'Etat, d'un montant de 510 millions, pour l'achat de 34 Coradia Liner d'Alstom destinés aux Intercités

    http://www.alstom.com/press-centre/fr/2013/10/alstom-fournira-a-sncf-34-rames-coradia-liner-pour-les-trains-dequilibre-du-territoire-/

    A tester.. sur catalogue c'est séduisant.

  5. Pour avoir été actionnaire d'un bar et connaître un peu la façon de pratiquer de l'URSSAF, je pense qu'on n'a qu'une version des faits : celles des exploitants.

    L'arrêt de justice dit seulement qu'il n'y a pas assez de preuves matérielles, ce qui effectivement règle l'aspect delictuel.

    Mais le truc pour un bar qui emploie des serveurs au noir, c'est de dire que ce sont des clients. Dans les pubs, c'est assez facile. L'URSSAF procède à des contrôles en surveillant l'activité de ces dits clients. Si réellement ils ne ramènent que leurs verres, il n'y a pas de problème. Si ils débarassent toutes les tables durant toute la soirée, on est certain d'avoir un PV. Là en l'occurence, il semble que la "cliente" est passée derrière le comptoir... et ça, c'est quasiment le PV et le redressement assuré

    La frontière est fragile, on le comprend bien, mais s'il y avait eu à redire, comment la justice aurait elle laissé passer ?

  6. Les contrôleurs de l'Urssaf estiment que les clients qui ramènent leur verre au bar effectuent un travail dissimulé...

    http://www.franceinfo.fr/faits-divers/pour-l-urssaf-ramener-son-verre-au-bar-est-du-travail-dissimule-1254121-2013-12-18

    http://www.letelegramme.fr/ig/generales/regions/morbihan/urssaf-rapporter-son-verre-au-bar-un-travail-dissimule-18-12-2013-2342024.php

    La justice n'a pas estimé qu'il y avait une infraction pénale

    L'Urssaf, elle, réclame 9 000 euros en procédure civile

    :Smiley_41:

  7. Réponse du service clientèle GDF Suez à un abonné :

    Votre email du 17/12/2013 concernant vos inquiétudes concernant une éventuelle pénurie de gaz naturel a retenu toute mon attention.

    GDF SUEZ Dolce Vita n'a pas de positionnement officiel sur la question, cependant je vous recommanderai de vous renseigner sur le Biogaz (ou Biométhane) qui est un gaz composé en majorité de méthane produit par méthanisation (fermentation en l’absence d’air) de matières organiques, notamment de déchets (ménagers, agricoles, boues de stations d’épuration …) ou de cultures énergétiques.
    Si le sujet des nouvelles énergies vous intéresse, consultez ce lien :

    http://www.grdf.fr/fr/fournisseurs-de-gaz-naturel/devenir-acteur-biomethane/biomethane/

    En espérant avoir répondu à vos attentes.

    Cordialement,

    Votre conseiller DolceVita

    Z'ont pas de positionnement officiel, mais.... La prochaine fois, ils parleront du gaz de shiste ?

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