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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Beh si justement je crois que la différence tarifaire sera remboursee aux guichets pour les clients ayant acheté les billets plus tôt

    Bonne journée

    Et ça te parait simple ? Ceux qui vont discuter sur le prix ? ceux qui vont réaliser que le billet devient non modifiable et non remboursable ? ceux qui vont pinailler pour une raison ou pour une autre ? ...

    Vivement le 2 janvier ...

    Les journalistes ont pris Pépy au mot : "La totalité des billets TGV sera vendue au premier prix, c'est-à-dire au prix prem's, pour toute la journée du premier janvier" et il a ajouté que ceux qui avaient achté plus cher sero,nt remboursé de la différence.

    Si on regarde les prix affichés, la SNCF ne tient pas promesse.

    la SNCF perd sa crédibilmité de plus en plus dans tous les domaines.

    L'offre fonctionne sur les trajets directs que j'ai testés. Le prem's est proposé en première ligne, mais aussi d'autres tarifs

  2. Mince... Cet ouvrage m'évoque le viaduc de la Souleuvre, en Normandie, sur l'ancienne ligne St-lô - Vire:

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_la_souleuvre

    Suite à l'abandon de la ligne après-guerre, et faute d'entretien, le tablier à été dynamité dans les années 70; les piliers restant servent de base de saut à l'élastique...

    beurk c'est vraiment regrettable d'en arriver à la nécessité de déconstruire un ouvrage d'art...

    Très attristé par la dégradation de ces magnifiques Viaducs. Mes grands parents sont originaires du Puy de Dôme et habitaient près de Gannat.

    Je viens de faire un petit don, mais cela n'avancera pas beaucoup...

    Près de Gannat, les viaducs de Rouzat et Bellon sont toujours en service.

  3. Comment, aux Fades sur la ligne Lapeyrouse - Volvic, une association de passionnés perd le moral :

    http://viaduc.fades.free.fr/sioule&patrimoine/

    A peu de distance, sur la ligne Montluçon-Eygurande, qui s'intéresse au viaduc de la Tardes ?

    Entretien relâché

    Arrêt des circulations

    Dégradations irrémédiables...

    Un patrimoine en voie de disparition.

    Et si on déplaçait ce sujet dans "Infra" ...

  4. Tout le monde aura rectifié que pour Paris Ussel direct, il est inutile de vidanger Bort... suffit juste de réouvrir Montluçon Eygrandes...

    C'est donc du domaine du réalisable... :Smiley_40: .

    ( beau petit train qui circulait encore en 1999.....le voir illuminé à la tombée de la nuit sur le viaduc de la Tardes etait vraiment magique..)

    Fabrice

    Les viaducs métalliques sont un des points faibles pour une réouverture... La Tardes, comme les Fades, Vendes ..., vieillissent mal

  5. le prédécesseur de GP était Anne-Marie Idrac, une femme politique très engagée et ayant marquée fortement la SNCF.

    ​Je doute qu'elle se souciât de la base, n'écoutant que les ordres de l'actionnaire principal, L'Etat (UMP).

    Parfaite dans son rôle.

    Parfaite dans son rôle, pas tout à fait, un léger incident a modifié son avenir le 9 juin 2007 :

    http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/2007-06/tgv-est-francois-fillon-pris-train-vol-4880751.html

    "Selon la présidente de la SNCF, François Fillon a voyagé de manière "multimodale", embarquant dans le TGV non à Paris, mais aux trois-quarts du parcours. "

    :Smiley_40: :Smiley_40:

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