michael02

62 ?

Et le signal passe au vert ? Département du Nord ?

d'origine controlé ==> passeport

Paris === > capitale

Versailles Chantiers ?

79 91 ?

77 ? Longueville ?

Joyeux anniversaire à CC72041 !

Paris intra muros ?

Ligne de la Bastille ?

Doit bien rester des vieilleries de la ligne des cocoquetiers

93 ?

Pour se livrer à cette cascade, il faut être en forme et ne pas lésiner sur l'effort physique. Même pour quelqu'un de jeune, ce n'est pas ordinaire.

La partie civile est représentée par des salariés du CE ?

C'est tragique, et surtout que personne n'ait pu l'empêcher ...

Là où se croisent la route et le rail, se croisent également deux réglementations : la sécurité routière et la sécurité ferroviaire. Les mesures prises au PN d'Allinges par les autorités concernent essentiellement des restrictions à la circulation routière : il y avait donc bien un problème à ce sujet. Il est choquant en effet que la DIR n'ait pas été autour de la table du procès. La DIR étant un exécutant, les responsabilités sont supportées par les instances territoriales compétentes : ici le département.

secteur de Cambrai ?

Semur en Vallon ?

A l'arrêt, peut être, mais... un car par rapport à un matériel ferroviaire, c'est - haute densité des sièges (50 places et + sur 12 m de caisse) - largeur de la caisse faible (donc celle des sièges) : 2,55 m contre 2,95 sur rail - difficulté pour se déplacer en marche - stabilité (courbes serrées) - confort de roulement : la route c'est moins lisse qu'un rail - vitesse maximale faible - marche sensible à la circulation ... - freinage pouvant être puissant... Bref... le premier qui a eu l'idée de mettre un bus sur rail a eu le nez fin ...

Vers Nangis ?

Fruit ===> (de la) passion

Les Régions participent de plus en plus à l'entretien des gares sur le réseau TER. Si la Région tient a un point d'arrêt et souhaite sa survie, elle peut s'adresser à qui de droit...

Normandie(s) ?

Bon anniversaire à Bougie !

Le réseau atteignait 42'000 km dans les années 20. Les fermetures de lignes, commencées dans les années 30, se sont poursuivies et accélérées après la guerre et n'ont jamais vraiment cessé. Le réseau représente moins de 30'000 km. Jusqu'où cela ira - t il ? Et le fret, en est il question ? Et les autres, font ils mieux ?