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Le Web des Cheminots

michael02

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Messages publiés par michael02

  1. Je viens de décourvrir la photo et d'emblée j'aurais dit un tunnel dans l'Aisne.

    Et plus précisément celui abandonné de Guise. Vérification faite, je crois que c'est bien ça.

    Petite précision: et c'est l'accès à une chambre de dynamitage.

    Tout est dit, bravo

    La fiche référence : http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu02/02361.1.pdf

    Si quelqu'un avait des infos sur ces installations particulières que sont les chambres de dynamitage dans les souterrains ferroviaires, ce pourrait être un sujet à créer.

  2. Ce qu'on lit pour les condamnations :

    Au pénal : 200'000 € d'amende pour la SNCF, 400'000 € pour RFF. Les réquisitions étaient de 300'000 € pour la SNCF et 150'000 € pour RFF : on peut noter que, sur la répartition des responsabilités entre SNCF et RFF, le tribunal n'a pas suivi l'avis du Ministère Public.

    Au civil : 5'000'000 € de dommages et intérêts sont dus par la SNCF, RFF et le cariste + 567'000 € de frais d'avocats

    Article assez complet du Dauphiné, avec le timing des informations, mais la disposition de bas en haut n'est guère pratique ...

    http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2013/06/26/drame-d-allinges-le-tribunal-de-thonon-en-haute-savoie-condame-le-chaufeur-du-car-la-sncf-et-rff

    On devrait savoir rapidement s'il y a appel ou non.

    http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2013/06/27/drame-d-allinges-rff-se-reserve-le-temps-de-la-reflexion-avant-de-decider-d-un-eventuel-appel

  3. La SNCF (moins que selon les réquisitions) et RFF (plus que selon les réquisitions) sont condamnés "pour n'avoir pas détecté la «particulière dangerosité du passage à niveau n°68» d'Allinges et n'avoir pas pris les mesures de nature à empêcher l'accident."

    Et le département, responsable de la voirie départementale, avait-il détecté la dangerosité du PN 68 ?

    • J'adore 9
  4. http://www.courrier-picard.fr/courrier/Actualites/Info-regionale/Ces-trains-de-fret-prives-qui-font-fremir

    Ces trains de fret privés qui font frémir

    Publié le 20/02/2012

    Depuis l'ouverture à la concurrence du fret ferroviaire, la liste des incidents mettant en cause des trains d'opérateurs privés s'allonge...

    Comme dans tout article à charge, le contenu ne fait pas dans la nuance...

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