michael02

Moto==>Vroum,vroum.

Vroum,vroum ==> Speedy Gonsales

Solex==>Ma 125.(hi,hi)

Ta 125 == > moto

Carmaux ?

Et plus tard on accède à la retraite, moins longtemps on la perçoit ...

Mal à l'aise avec cet article sur MCF...

Article au titre usurpé

Article auxquelles trop de précisions sur les circonstances n'apportent rien

Article dont le caractère accusateur nécessite un droit de réponse

S'il y a un problème, ce n'est pas le moyen le plus approprié de le soulever.

Joyeux anniversaire Kata !

Allo?==> A l'huile

A l'huile ==> sardine

Bonjour,

Je suis nouveau et j'ai pleins de question à poser :P

Voilà j'ai actuellement 17 ans bientôt 18 ans... Il y a un secteur dans la SNCF qui m’intéresse depuis mon plus jeune âge, la conduite des trains. Il y a quelque temps je me suis inscrit sur le site de recrutement de la SNCF pour voir les offres disponibles pour mon niveau scolaire (car je suis nul en tout au niveau matières générales) et là j'ai vue l'annonce 'Formation préparatoire au métier de conduite' Il faut au minimum un CAP toutes spécialités (car actuellement je passe un CAP serveur en restauration) et je voulais savoir si cela poserezait des soucis au recrutement ?

Ensuite pour la formation, je voudrais savoir où la formation se passe et comment faire pour postuler.

Cordialement

Avis extérieur :

Quand la SNCF embauche 10 000 personnes, elle reçoit 500 000 candidatures, autant dire qu'il ne suffit pas d'avoir un niveau moyen ... Il faut sortir du lot.

En orthographe, si tu as écrit ton sujet, ce n'est pas désastreux, essentiellement de l'inattention ... tu sembles connaitre les règles importantes.

Autant également éviter de dire que tu es nul, ce n'est bon ni pour toi ni pour l'image que tu sembles ainsi te faire du métier.

Le lieu de formation, s'il n'est pas indiqué dans l'offre, c'est qu'il sera précisé à ceux qui auront été sélectionnés sur dossier.

Pour postuler : sur le site ; il doit y avoir un bouton en bas de l'offre, sinon par l'espace candidat.

Obtiens d'abord ton CAP...

Moi ce qui me fait rire dans cette histoire : on parle de zèle de l'ASCT alors que la personne avait un billet non composté et pas de carte d'identité...

Et après on parle de tolérance zéro ?!

Les personnes contrôlées en infraction ont (fréquemment) - à l'occasion - une attitude comparable, comme en témoignent les formulations des questions posées dans les forum conso .. (amende injustifiée, attitude du contrôleur...)

Ce genre de données permettrait à n'importe quelle entreprise concurrente de faire son étude de marché gratos. Tout lien avec un autre sujet récent sur ce forum serait complètement volontaire

Sur le site de RFF, sous l'égide du Ministère et dans le cadre de la LOTI, on peut parcourir les rapports bien complets.

http://www.rff.fr/fr/mediatheque/textes-de-reference-francais-45/bilans-loti/

A partir du moment où des données circulent officiellement, les rendre accessibles en les ordonnant correspond bien à l'orientation d'ouverture des bases de données.

Une OF, avec un peu de travail, n'a pas de difficulté pour disposer des chiffres dont elle a besoin, avec l'aide du gestionnaire de réseau. L'ARAF y veille et le futur 'Haut Comité' aura probablement à s'en préoccuper...

Connaitre le trafic de telle ou telle ligne, tous opérateurs confondus, ou pouvoir trouver les chiffres de fréquentation de telle ou telle gare relèvent actuellement du hasard de la parution d'un article de Presse ou d'un Rapport ... Il serait plus simple qu'une compilation existe.

Bonjour Coco2,

Pas de ligne en particulier... On peut se poser la question du trafic sur une ligne lors d'une étude, d'un achat immobilier... Puisque (la) SNCF ouvre ses données, on pourrait imaginer que RFF fasse de même

Arrosé ==> Toute la France en ce moment.

Toute la France en ce moment ==> Allo ?

Exprimes toi Michael!!!! Sens toi libre!!!!!!

Me sens bien libre ici, pas de blème

Oups ! j'ai failli poster un message qui serait arrivé derrière celui de CRL

Vu la source, je crois que c'est un peu orienté...

mais non

mais non

Justement, il faut rectifier ce qui doit l'être dans une avalanche de chiffres qui font "sérieux"

Adam==>Pomme.

Pomme ==> arrosoir

Le jeu roupille ....

Oise ?

Les stats du trafic pour une ligne (exemple LGV Nord) ou dans une gare sont elles accessibles au public (par SNCF ou RFF) ?

Un article sur les régimes spéciaux SNCF et RATP.

Les chiffres sont ils ou non validés ?

Notamment le tableau final ...

http://www.ifrap.org/Les-regimes-speciaux-de-retraite-RATP-SNCF,13069.html

Ce tableau montre que les déficits des 2 principaux régimes spéciaux SNCF + RATP (soit 3,911 milliards d’euros) représentent à eux seuls presque la moitié du déficit du régime général qui concerne pourtant 12.880.000 vs 331.000 retraités. On voit aussi que, pour chaque retraité de la SNCF et de la RATP l’État donne au titre de la subvention équilibre 11.821 d’euros par an alors que pour chaque retraité du régime général, l’État ne donne au titre de la subvention d’équilibre que de 690 d’euros, hors impôts et taxes affectés

Il existe ce topic

Il existe un topic "sanctions"

Dans le dernier message du topic "Ambiance ...", Audrey souligne :

" on est juste une équipe de volontaires qui veut faire vivre un forum convivial dans le respect de la loi "

Une suggestion : un topic unique, rassemblant les messages de la modération pas forcément ouvert au débat, mais si possible équilibré entre positif et négatif : news diverses, décisions, etc ...

Et si le premier jet de l'information avait été un peu précipité ?

La présentation en tout cas, n'était pas très respectueuse de la procédure judiciaire.

La SNCF fait marche arrière, la Presse et Média itou...

Relevé sur http://debats.sncf.com/le-train-plus-ponctuel-que-lavion/#comments , ce commentaire :

Luong Bich Huu

14 juin 2013 à 12 h 29 min

Y a réforme et réforme. Je suis, pour une fois, avec eux dans cette grève. Je me suis permise de me rapprocher auprès des contrôleurs pour me renseigner les raisons de leur grève car à mon étonnement la presse ne fait pas trop écho sur leurs raisons comme ils en ont l’habitude de le faire. Quand j’ai eu les informations qu’il me fallait…Je me dis à leur place je ferai de même. Cela reste mon propre opinion.

Le titre de ce topic pourrait être atténué...

Merci (y)

Et c'est 55% du smic net ou brut?

Du brut

Il s'agit là d'une offre pour un contrat d'apprentissage.

C'est la même chose pour l'autre forme de contrat en alternance : contrat de professionnalisation.

A la SNCF, les offres en alternance (apprentissage et professionnalisation) ne sont pas une nouveauté de l'année en tout cas.

L'apprentissage est une formation initiale. C'est une mesure de l'Etat qui a une longue histoire.

Le contrat de professionnalisation est apparu dans l'ANI (cadre contractuel - partenaires sociaux) du 5 décembre 2003, remplaçant les contrats de qualification, d'adaptation et d'orientation. C'est une mesure de la formation professionnelle tout au long de la vie qui s'adresse aux jeunes de - de 26 ans ou des + de 26 ans demandeurs d'emploi. Les conditions de rémunération sont un peu plus élevées que celles de l'apprentissage.